НА BMW M3 CSL (E46) многумина го сметаат за најдобриот од сите M3 направени до сега, речиси совршениот M3 - речиси... Единствената причина за критики? Вашиот SMG II полуавтоматски менувач.
BMW M3 CSL беше лансиран во 2003 година, и покрај тоа што SMG II беше еден од најсофистицираните преноси во тоа време, вистината е дека неговиот одговор беше далеку од префинетоста забележана во целиот останат дел од машината - скокот што менувачите изработеното е сè уште импресивно, а автоматиката направи, особено со доаѓањето на двојните спојки.
Не е ни чудо што во многу од тестовите извршени во тоа време на CSL или Coupé Sport Leichtbau - нешто како… лесно спортско купе - имаше неколку повици до BMW да лансира едно со рачен менувач. Нешто што никогаш не се случило…
Не беше пречка за сопственикот да го преземе ризичниот предизвик да го претвори својот BMW M3 CSL во спортски автомобил за кој сите мислат дека требало да биде веднаш од самиот почеток. Тоа беше збогум на SMG II, и добредојде на нов стап и трета педала.
Претплатете се на нашиот билтен
Тоа не беше аматерска работа; конверзијата ја изврши Дараг Дојл, кој не само што поседува компанија со соодветното име Everything M3s, туку и самиот има искуство во инженерството и моторните трки, па работата изгледаше како да е во вистински раце.
Бидејќи SMG II беше полуавтоматски, во неговата основа е рачен менувач, со спојката која има автоматско дејство. Работата што ја направи Дараг Дојл во суштина беше да ги отстрани сите електрични и хидраулични компоненти што ја контролираа спојката, враќајќи се на аналогната и чисто механичка природа на менувачот.
Има уште две измени. Првиот е задниот диференцијал со ограничено пролизгување со пократок сооднос - од 3,62:1 отиде до 4,1:1 - го зголемува забрзувањето и го одржува моторот, според сопственикот, во неговиот идеален режим. Вториот беше инсталирањето на комплет за сопирачки AP Racing, со шест клипови напред и четири назад - област што дотогаш беа критикувани и M3.
Дали „прирачникот“ на BMW M3 CSL е подобар од оригиналот?
Оваа конверзија е значајна, не само затоа што е посебен и редок автомобил што е, туку и затоа што ни овозможува да одговориме на прашањето што сите сопственици и обожаватели сакаа да го знаат: дали BMW M3 CSL е навистина подобар со рачен менувач?За среќа, сега го имаме одговорот преку Carfection, со Хенри Качпол на воланот на овој интригантен CSL, и каде можеме да дознаеме повеќе за оваа конверзија:
Во продажба е
Сега, помалку од еден месец откако беше објавен овој видео тест, истиот примерок сега е во продажба во Collecting Cars. Станува збор за аукциска продажба, при што аукцијата завршува за пет дена (датумот на оригиналното објавување на овој напис).
Овој BMW M3 CSL има респектабилни речиси 230 илјади километри на километражата , но како што видовме на видеото, фантастичниот S54 линиски шестцилиндарец, со 3,2 l и атмосферски 360 КС, се чини дека е полн со здравје. На страницата посветена на оваа проблематика, ќе ја најдете целата негова историја, истакнувајќи ја грижата за правилно одржување.
Во моментот на објавување на овој текст, вредноста на ова BMW M3 CSL, со волан на десната страна, изнесуваше 31 илјада евра.
Тимот на Razão Automóvel ќе продолжи онлајн, 24 часа на ден, за време на избувнувањето на СОВИД-19. Следете ги препораките на Генералната дирекција за здравство, избегнувајте непотребни патувања. Заедно ќе успееме да ја надминеме оваа тешка фаза.