Лоши вести за оние кои копнеат за враќање на Mazda со ротирачки мотор. Во моментов, наследникот на RX-8 е далеку од приоритет за јапонската марка.
Изгледа дека идната Mazda RX-9 е се подалеку од тоа да стане реалност. Спротивно на очекувањата, јапонскиот спортски автомобил со 1,6-литарски ротационен мотор Skyactiv-R можеби повеќе нема да стигне на пазарот во 2020 година, кога јапонската марка слави стогодишнина.НЕ СЕ ПРОПУШТА: Наше интервју со таткото на Mazda RX-8, Икуо Маеда.
Во интервју за Automotive News, извршниот директор на Mazda, Масамичи Когаи, увери дека усогласеноста со регулативите за емисии и ефикасноста во потрошувачката се приоритет засега, оставајќи го настрана развојот на спортски автомобил над Miata:
„Со оглед на прописите како мандатот на возилата со нула емисија, електрификацијата е технологија што треба да ја воведеме во блиска иднина. Мислам дека како опција за спортски автомобил, Mazda MX-5 1,5 или 2,0 литри, со својата моќ и забрзување, се покажува како постимулативно искуство“.
АВТОПЕДИЈА: „Кралот на спинот“: историјата на моторите Ванкел во Мазда
Иако тоа не е целосно исклучено, спортската иднина со ротирачки мотор нема да се појави во производните линии на брендот во Хирошима наскоро. „Ако сакаме да се вратиме на производство на ротационен мотор, ќе мораме да бидеме сигурни дека тоа е долгорочен мотор“, вели Масамичи Когаи.
Извор: Автомобилски вести Слика: Mazda RX-Vision Concept