Салонот во Њујорк беше избраната сцена за откривање на Porsche Boxster Spyder, најновото поглавје во брзото низа лансирања на најагресивните варијанти на марката Штутгарт, имено Porsche 911 GT3 RS и Cayman GT4.
Новиот Boxster Spyder ја следи линијата на својот претходник, тврдејќи се како најлесниот и најпрефинет од Boxsters. Тежината од 1315 kg – 30 kg помалку од Boxster GTS – се постигнува со помош на специфична рачна хауба. Војната против тежината, исто така, послужи како оправдување за отсуството на радио или клима уред, ставајќи ги на листата на опции.
Аспираторот го враќа карактеристичниот облик на претходниот Spyder, но ветува поголема леснотија на користење, однесувајќи се слично како конвенционална хауба.
Boxster Spyder добива нови полесни спортски седишта и нов волан обложен со Alcantara со намален дијаметар од 360 mm. Надополнувајќи ја поканата за поенергично возење на кое било парче асфалт со намотување, управувањето е подиректно, суспензијата е поцврста и растојанието од подлогата е намалено за 20 mm. Контактот со асфалтот се остварува преку великодушни тркала од 20 инчи, со димензии од 235/35 ZR 20 напред и 265/35 ZR 20 назад.
ПОВРЗАНО: Порше им нуди на вработените бонус од 8.600 евра
Од 911 Carrera ги добива сопирачките, од Cayman GT4 предниот и задниот браник, а исто така и 6-цилиндричниот боксер од 3,8 литри. Иако моторот е ист, кај Boxster Spyder испорачува помалку од 10 КС. Конечните бројки се 375 КС при 6700 вртежи во минута и 420 Nm помеѓу 4750 и 6000 вртежи во минута. Тие се преведуваат на 4,5 секунди од 0 до 100 km/h и 14,8 секунди до 200, достигнувајќи максимална брзина од 290 km/h.