Можеби изгледа дури и како футуристички прототип без шанси да стигне до производните линии, но најскептичните нека бидат разочарани: тоа е првиот производствен модел на Techrules. Кинеската марка сака да започне со производство следната година, а Ren – така се нарекува суперспортскиот автомобил – ќе биде ограничен на 96 единици (10 годишно).
Развиен со модуларен распоред, Techrules Ren може да се трансформира во едносед, двосед, па дури и во конфигурација со три седишта – à la McLaren F1 – со возачот во центарот. Внатре, Techrules ветува премиум чувство со рафинирани материјали и завршни материјали.
Целиот дизајн беше изведен од Џорџето Џуџаро, основач на Italdesign и неговиот син Фабрицио Џуџаро.
80 литри дизел обезбедуваат 1170 km. Простување?
Ако дизајнот е веќе бујна, што е со овој технолошки компендиум што го опремува Techrules Ren. Во врвната верзија, овој спортски автомобил е придвижуван од шест електромотори (два на предната и четири на задната оска) со вкупно 1305 КС и 2340 Nm вртежен момент.
Спортскиот автомобил може да го заврши традиционалниот спринт од 0 до 100 km/h за вртоглави 2,5 секунди. Додека максималната брзина е електронски ограничена на 350 km/h.
Што се однесува до автономијата, тука се крие една од тајните на Техрулес Рен. Покрај батерискиот пакет од 25 kWh, спортскиот автомобил има и микро турбина способна да достигне 96 илјади вртежи во минута, која работи како продолжувач на автономијата. Ажурираните бројки укажуваат на 1170 km (NEDC) со само 80 литри гориво (дизел).
Предноста на сето ова? Ова решение - Електрично возило со полнење турбина - е поефикасно и бара малку или никакво одржување, според брендот.
Techrules веќе прифаќа нарачки и очекува производството да започне веќе следната година. Сепак, ограничен број натпреварувачки примероци ќе бидат изградени од LM Gianetti во Торино, Италија.
