Целта беше јасна: да поминат помалку од седум минути во круг на Нирбургринг во автомобил со четири врати. Во моментов овој рекорд го држи серискиот модел Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio со време од 7′ 32″. За да го постигне ова, Subaru се сврте кон WRX STi, неговиот сегашен модел со повеќе перформанси.
Но, тоа има мала или никаква врска со серискиот модел. Во реалноста, овој WRX STi е „стар познаник“.
Изгледа поинаку, доби ново име – WRX STi Type RA – но тоа е истиот автомобил што го собори рекордот на Островот во 2016 година, со Марк Хигинс на воланот. Со други зборови, тоа е „ѓаволска“ машина. Подготвен од Prodrive, опремен е со добро познатиот четирицилиндричен боксер со капацитет од 2,0 литри. Она што е невообичаено се 600-те коњски сили извлечени од овој блок! Па дури и со суперполнење, Prodrive тврди дека овој погон е способен да достигне 8500 вртежи во минута!
Преносот на четирите тркала се врши преку секвенцијален менувач, од самиот Prodrive, со менување на менувачот помеѓу 20 и 25… милисекунди. Единствената компонента што останува оригинална е активниот централен диференцијал, кој ја распределува моќноста помеѓу двете оски. Суспензијата ги има истите спецификации како и рели автомобилите, а вентилираните дискови се 15 инчи со осумклипни сопирачки клешти. Масните гуми се широки девет инчи и. конечно, задното крило може да се прилагоди електронски преку копче на воланот.
Дожд, проклет дожд!
Subaru WRX STi Type RA (од Record Attempt) се чини дека ги има вистинските состојки за да добие помалку од седум минути до „Зелениот пекол“. Но, мајката природа имаше други планови. Дождот што падна на колото спречи секој обид да се постигне предложената цел.
Тоа не беше пречка да се однесе автомобилот на патеката како документ за слики. На воланот е Ричи Стенавеј, 25-годишен возач од Нов Зеланд. Неповолните временски услови диктираа дека обидот за рекорд ќе треба да почека уште еден ден. „Ќе се вратиме“, увери Мајкл Мекхејл, директор за комуникации на Субару.
Се сеќавате на задното крило кое го осуди идниот Subaru BRZ STi?
Па тогаш, заборави на тоа. Сите бевме заведени. Нема да има BRZ STi, барем не уште.
Сликата на задното крило му припаѓа на серискиот WRX STi Type RA кој ќе биде претставен на 8-ми јуни. Со други зборови, Субару имаше намера да го освои рекордот на Нирбургринг за салони со четири врати и да го поврзе овој рекорд со новата верзија.
Па, не помина многу добро. Не само што го урна рекордот, половина свет сега се радува на BRZ STi, а не на WRX STi Type RA.
Од друга страна, Subaru WRX STi Type RA ветува. Покривот и задното крило од карбонски влакна, ревидираната суспензија со амортизери Bilstein, фалсификуваните 19-инчни BBS тркала и седиштата Recaro ќе бидат дел од арсеналот на новата машина. Субару исто така зборува за надградба на моторот и пренос на пренос, но во моментов, не знаеме што значи тоа. Да почекаме!
