Хэдэн арван жилийн турш хоцрогдсон хоёр үе шаттай хөдөлгүүрүүд том хаалгаар автомашины үйлдвэрлэл рүү буцаж ирж магадгүй юм. Renault энэ амжилтыг хариуцаж, ХҮЧИРХЭГ хөдөлгүүрүүдийг зарлалаа.
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүд нь эрүүл мэндэд сайн бөгөөд санал болгож байна. Өсөн нэмэгдэж буй үр ашигтай, илүү хүчирхэг, бохирдол багатай дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүд нь технологийн байнгын хөгжил, эсвэл бусад шийдлүүдийн эдийн засгийн хувьд ашигтай хувилбар байхгүйн улмаас нас барахаа хойшлуулдаггүй.
ХОЛБООТОЙ: Тоёота эрлийз автомашины шинэлэг санааг танилцууллаа
Үүний нэг жишээ бол Renault-ийн шинээр танилцуулсан POWERFUL хөдөлгүүр бөгөөд "POWERtrain for Future Light-duty" гэсэн нэрнээс гаралтай. 2 цилиндртэй дизель хөдөлгүүр, ердөө 730сс. Хоёр шаталтын шаталтын мөчлөгийн хувьд шинэ зүйл байхгүй бол өнөөдөр худалдаанд гарсан бүх машинууд дөрвөн шатлалт механик ашигладаг гэдгийг бид танд сануулж байна.
Автомашины салбарт хэд хэдэн шалтгааны улмаас удаан хугацаагаар орхигдсон шийдэл. Тухайлбал, гөлгөр байдал, үйл ажиллагааны дуу чимээ, эрчим хүчний гаралтын сул дэвшилттэй холбоотой. Цаашилбал, эдгээр хөдөлгүүрүүд нь тосолгооны зориулалтаар шаталтын явцад газрын тосны хольцыг ашигладаг (эсвэл ... ашигладаг) бөгөөд энэ нь агаар мандалд ялгарах хэмжээг өдөөдөг. Хэрэв санах ой надад зөв санагдаж байвал автомашины үйлдвэрлэлд хоёр шатлалт хөдөлгүүрийн сүүлчийн дүр төрх нь ийм байсан (зураг дээр та Зөвлөлт Германы Trabant брэндийг харж болно):
