Энэ нь Японы брэндийн хувьд чухал мөч юм, эсвэл Toyota RAV4 Hybrid нь Toyota-аас C-SUV сегментийн анхны хайбрид авсаархан жийп биш байсан бол зах зээл дээрх өвөрмөц санал юм.
амжилтын түүх
1994 онд Тоёота RAV4-ийг худалдаанд гаргаж, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, авсаархан загвартай (3695 мм) 3 хаалгатай загвар нь Toyota RAV4-ийг анхны "хотын 4×4" болгосон. Энэ нь авсаархан жийп загварын шинэ сегментийн албан ёсны нээлт байв.
Борлуулалтын эхний жилд Тоёота 53,000 Toyota RAV4 зарагдсан бөгөөд 1996 онд энэ тоо гурав дахин өсөх болно. Амжилт үүгээр зогсохгүй: 2013 онд борлуулалт 1994 оныхоос арав дахин их байсан бөгөөд эхний үе худалдаанд гарсан байна.
Toyota RAV4 нь дэлхийн 150 гаруй оронд худалдаалагдаж байгаа бөгөөд дөрвөн үеийн жийпээр 6 сая гаруй ширхэг зарагдсан байна. Европын зах зээл нь 1.5 сая ширхэгийг төлөөлдөг бөгөөд Тоёотагийн мэдээлснээр 1994 оноос хойш борлуулагдсан нэгжүүдийн 90% нь гүйлгээнд байгаа хэвээр байна.
Тоогоор "эрлийзжүүлэх"
Тоёота компани эрлийз загварын арвин туршлагатай бөгөөд энэхүү хувьсгалыг 1997 онд анхны цуврал Hybrid автомашин болох Toyota Prius-ийн анхны үеийг гаргаснаар эхлүүлсэн.Одоогоос 16 жилийн өмнө Toyota Prius-ыг Европт худалдаанд гаргаснаас хойш Японы брэнд "Хөгшин тив"-д 1 сая, дэлхий даяар найман саяар илүү хайбрид машин борлуулсан байна. Үр дүн? Дэлхийд худалдаалагдаж буй нийт хайбрид автомашины 60% нь Toyota/Lexus бөгөөд энэхүү борлуулалт нь 58 сая гаруй тонн CO2 ялгаруулалтыг бууруулахад нөлөөлсөн. 2020 оны зорилго? Борлуулалтын тал хувь нь эрлийз байх ёстой.
хамгийн хүчирхэг
Капотын доор 157 морины хүчтэй, 206 Нм хамгийн их эргүүлэх чадвартай 2.5 литрийн багтаамжтай Аткинсоны циклийн бензин хөдөлгүүр байрладаг. Харин цахилгаан мотор нь 105 кВт (145 морины хүчтэй), 270 Нм хамгийн их эргэлттэй, нийлмэл хүч нь 197 морины хүчтэй. Энэ утга нь Toyota RAV4 Hybrid нь 0-100 км/цагийн хурдыг 8.3 секундэд гүйцэтгэх боломжийг олгодог. хамгийн дээд хурд нь 180 км/цаг (хязгаарлагдмал) хүрнэ. Toyota RAV4 Hybrid бол Европт худалдаалагдаж байсан RAV4-ийн хамгийн хүчирхэг хувилбар юм.
E-Four: бүрэн зүтгүүр
Toyota RAV4 Hybrid нь урд хөтлөгчтэй (4×2) болон бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй (AWD) загвартай. Дөрвөн дугуйт хөтлөгчтэй хувилбаруудад Toyota RAV4 Hybrid нь хойд тэнхлэгт 69 морины хүчтэй, 139 Нм-ийн хүчин чадалтай хоёр дахь цахилгаан моторыг хүлээн авдаг бөгөөд түүний удирдлага, хяналт нь E-Four зүтгүүрийн системийг хариуцдаг. Энэхүү шийдлийг хоёр тэнхлэгийн хооронд босоо ам хийх шаардлагагүй, зардлыг бууруулах зорилгоор ашигласан.Хэрхэн ажилладаг?
E-Four хөтөч систем нь урд талын цахилгаан мотороос үл хамааран арын дугуйнуудын эргэлтийн моментийн хуваарилалтыг өөрчилдөг. Газар нутгийн нөхцөл байдлаас шалтгаалан зүтгүүр, жолоодлогын гүйцэтгэлийг оновчтой болгохоос гадна зүтгүүрийн алдагдлыг бууруулдаг. Бие даасан байдал нь ердийн 4х4 системтэй харьцуулахад түлшийг оновчтой болгох боломжийг олгодог. Чирэх хүчин чадал нь 1650 кг.
Механик хурдны хайрцаг болон "Спорт" горимыг дуурайлгана
Шинэ Toyota RAV4 Hybrid-ийн шинэ боломжуудын нэг бол бүрэн шинэчлэгдсэн эрлийз системийн удирдлагын программ хангамж юм. Тасралтгүй өөрчлөлтийн хайрцаг (CVT) нь шугаман хурдатгалыг хангадаг бөгөөд дугуйнд эрчим хүчийг хүргэх дэвшилтэт арга нь хөрөнгө юм. "Shiftmatic" функц нь жолоочид механик хурдны хайрцгийг шилжүүлэхтэй адил мэдрэмжийг өгдөг.
"Спорт" горим нь уламжлалт ёсоор хариуцдаг зүйлээ гүйцэтгэдэг: хөдөлгүүрийн хариу үйлдэл сайжирч, зүтгүүр нь шууд болдог.
Toyota Safety Sense: аюулгүй байдал, хамгаалалтын үг
Toyota Safety Sense нь миллиметр долгионы камер болон радар, мөргөлдөөний өмнөх систем (PCS), эгнээнээс гарах анхааруулга (LDA), автомат өндөр гэрэл (AHB) болон замын хөдөлгөөний тэмдэг таних (RSA) зэргийг хослуулсан.Toyota RAV4-д бид дасан зохицох аялалын удирдлага (ACC) болон тээврийн хэрэгсэл болон явган зорчигчид болзошгүй мөргөлдөөнийг илрүүлэх чадвартай, мөргөлдөхөөс өмнөх сайжруулсан системийг (PCS) олж авдаг.
Дотор
Багажны самбар дээр байрлах 4.2 инчийн өнгөт TFT олон мэдээллийн дэлгэц нь жолоо барьж байхдаа тээврийн хэрэгслийн бүх мэдээллийг авах боломжийг олгодог. Comfort хувилбаруудаас эхлээд 8 инчийн өнгөт мэдрэгчтэй дэлгэцтэй Toyota Touch 2 хяналтын самбар дээр гарч ирнэ.
Жолоон дээр
Испанийн нутаг дэвсгэрт хийсэн энэхүү анхны холбоогоор бид Toyota RAV4 Hybrid-ийг янз бүрийн газар нутаг, хоёр хувилбараар (4×2 ба AWD) жолоодох боломжтой болсон.
197 морины хүч нь хангалттай бөгөөд CVT хайрцгийн "гэм буруутай" нь маш шугаман байдлаар мэдрэгддэг (хүч чадлыг харуулахгүйгээр). Хөдөлгүүрийн дуу чимээ нь "гүн" хурдатгалд хүчтэй үүрэг гүйцэтгэсээр байгаа бөгөөд энэ чиглэлээр хийх зарим ажил байсаар байна.
Хэрэглээний хувьд 100 км тутамд 4.9 литрийн багтаамжтай байх нь тийм ч хялбар биш бөгөөд бүх дугуйгаар хөтөлдөг хувилбарт эдгээр нь нэмэгдэх хандлагатай байдаг. Дүгнэлтийг хоёр хувилбарын талаархи дараагийн бүрэн эссед хийх хэвээр байна.
Сүүлийн жилүүдэд миний жолоодоход хамгийн их таалагдсан Тоёотагийн загваруудын нэг бол энэ нь ерөнхийдөө эерэг сэтгэгдэл төрүүлж байна (эхний байрыг тусгай Toyota машин авсан).
Toyota RAV4 Hybrid нь ДНХ-ээс урваагүй залуу, эрч хүчтэй дүр төрхтэй. Razão Automóvel-д Португалийн хөрсөнд хийх туршилтыг бүү алдаарай, Toyota RAV4 Híbrido-г хотын ширэнгэн ой руу аваачъя, тэндээ ялгарах зорилготой. Та ширэнгэн ойн хаан болоход бэлэн байх уу?
Үнэ ба техникийн үзүүлэлтүүд
Анхны эрлийз загвараас гадна Toyota RAV4 нь шинэ дизель хөдөлгүүрийг санал болгож байна: 147 морины хүчтэй 2.0 D4-D хөдөлгүүрийг Португалийн зах зээл дээр 33,000 еврогийн үнээр (Идэвхтэй) авах боломжтой. THE Toyota RAV4 Hybrid Exclusive AWD хувилбарт €37,500-аас €45,770 хүртэл үнэтэй.
Замын хураамжийн 1-р ангилал: Toyota RAV4 нь Via Verde төхөөрөмжтэй холбоотой тохиолдолд 1-р ангилалд багтдаг.
Зураг: Toyota
