Peugeot 208 бол В сегментийн шуугиан дэгдээсэн машинуудын нэг байсан.Энэ нь шинэ зүйл биш, 208 нь Португалийн борлуулалтын жагсаалтад удаан хугацаанд тэргүүлж ирсэн. Гэхдээ энэ шинэ үеийнхэн брендийн хамгийн өөдрөг таамаглалаас илүү сайн хүлээж авсан бөгөөд үүнд бид e-208-ийг багтааж болно.
Сайхан урласан экстерьер дизайн, сайн хийцтэй, тааламжтай дотоод засал, боломжийн үнэ, иж бүрэн тоног төхөөрөмж, бүх төрлийн амтанд тохирсон олон төрлийн хөдөлгүүр нь Францын энэхүү шинэ үеийн SUV-ийн гол хөрөнгө байсан.
100% цахилгаан хувилбарын хувьд Peugeot e-208 , бид бусад хөрөнгийг дурдах ёстой. 300 гаруй км-ийн цахилгаан зай (бодит нөхцөлд), хөдөлгүүрийн маш таатай хариу үйлдэл, мэдээжийн хэрэг... онгоцонд чимээгүй байдал. Зөвхөн нэг л барьдаг: үнэ.
Peugeot e-208 машины жолооны ард
Би 208-ийн гадна талын дизайны талаар цаашид анхаарахгүй. Та энэ видеог Razão Automobile дээрх Peugeot e-208 YouTube сувгаас үзэх боломжтой. Хамгийн чухал зүйл дээр анхаарлаа хандуулцгаая: жолооны ард байгаа мэдрэмжүүд.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
100% цахилгаан хайж байгаа хэн бүхэн жолоодоход таатай машин хайж байна. Peugeot e-208 нь авч явахад маш хялбар бөгөөд хотод маш тухтай байдаг. Зам дээр байгаль ижил төстэй байдаг. 136 морины хүчтэй цахилгаан моторын хариу үйлдэл нь үргэлж хурдан байдаг бөгөөд хэрэглээ нь гайхмаар: 16.2 кВт цаг / 100 км холимог хэлхээнд хурдацтай буулт хийлгүйгээр.
Хурдны зам дээр Peugeot e-208 нь өөрийгөө маш сайн арчилдаг. Хамгийн дээд хурд нь 150 км / цаг хүртэл хязгаарлагддаг, гэхдээ энэ нь саад болохгүй гэж би бодож байна.
Хурдан цэнэглэх станцад Peugeot e-208 нь 100 кВт-ын хүчээр цэнэглэх боломжтой гэдгийг тэмдэглэх нь илүү чухал юм. Өөрөөр хэлбэл, бид 30 минутын дотор батарейныхаа 80 хувийг цэнэглэж чадна. Эсвэл би "бид чадна" гэж хэлэх үү, яагаад гэвэл одоохондоо дэд бүтэц нь зах зээлд гарч ирсэн загваруудын хувьслыг дагаж мөрдөөгүй байна.
цэнэглэх хугацаа
Ердийн 7.4 кВт цэнэглэгчийг бүрэн цэнэглэхэд найман цаг зарцуулдаг. Гурван фазын 11 кВт-ын залгуурт 5 цаг 15 минут шаардлагатай.
Ороомог зам дээр Peugeot e-208 нь шаталтын хөдөлгүүрээр тоноглогдсон хувилбарууд шиг хурдан биш юм. Хэдийгээр та муруй руу орохдоо аюулгүй бөгөөд шийдэмгий байсан ч 1530 кг жинтэй инерцийг харж болно - энэ нь нүүрсустөрөгчийн түлшээр ажилладаг хувилбаруудаас бараг 300 кг илүү юм. Гэсэн хэдий ч Peugeot e-208 илүү тууштай жолоодохоос нүүр буруулдаггүй.
Дүгнэж, хольж байна. Peugeot e-208 бол 208 цувралын жолоодоход хамгийн таатай хувилбар бөгөөд энэ нь бага зэрэг сайшаалтай зүйл биш бөгөөд бид энэ чиглэлээр сегмент дэх хамгийн шилдэг SUV-ийн нэгийг ярьж байна.
Зургийн цомгийг шударна уу:
Илүү сайхан байна. Гэхдээ энэ нь үнэ цэнэтэй юу?
Энэ бол "нэг сая еврогийн" асуулт биш, харин бензин хөдөлгүүртэй ижил төстэй хувилбарыг авч үзвэл худалдан авах үед дор хаяж 12 000 еврогийн үнэтэй асуулт юм.
30 020 еврогоос та Peugeot e-208-ийг гаражид, бага тоноглогдсон хувилбарт (Идэвхтэй) авах боломжтой. Гэхдээ хамгийн сайн зүйл бол бидний туршсан завсрын хувилбарыг (Allure) авч үзэх бөгөөд аль хэдийн энэ 100% цахилгааны үнээр илүү тохиромжтой төхөөрөмжтэй болсон.
Гэхдээ зөвхөн худалдан авалтын өртгийг харах нь хэтэрхий энгийн арифметик юм. Та машины бүх ашиглалтын мөчлөгийн туршид хэмнэлт хийх талаар бодож үзэх хэрэгтэй. Трамвайн нэг километрийн зардал бага байна.
Таны эрчим хүчний тарифаас хамааран цахилгаан машинд 100 км тутамд нэг еврогийн зардал гардаг бол шаталтат хөдөлгүүрт есөн еврогоос илүү үнэтэй байдаг. Энэхүү хэмнэлт дээр бид цахилгаан автомашины засвар үйлчилгээний бага зардлыг нэмэх ёстой.
Энэ нь төлдөг үү? Энэ нь таны юуг үнэлэхээс хамаарна. Трамвайн жолоодлогын нэмэлт тааламжтай байдлыг хэмжих боломжгүй боловч мэдэгдэхүйц юм. Хадгаламжийн тухай асуудал нь таны жилд хэдэн километр туулсанаас хамаарна.
Хэрэв та Peugeot e-208-аа компаниар дамжуулан худалдаж авбал дансыг хялбаршуулж болно. Бидний юу яриад байгааг ойлгохын тулд Razão Automóvel-ийн татварын асуудлаарх түнш болох UWU Solutions-ийн нийтлэлийг уншина уу.