"Альфа Ромео" дөрвөн цилиндртэй "супер спорт" мини загварын задгай хувилбарыг дэлхийд танилцуулахаар шийджээ. Alfa Romeo 4C Spider Concept-тэй танилцана уу.
Италийн орнуудад дунд хөдөлгүүртэй спорт машин үйлдвэрлэж, азтай жолоочид үсээ салхинд жолоодох боломжийг олгохгүй байх нь ариун явдал мэт санагддаг. За, Альфа Ромео урмыг хугалсангүй, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй спорт машины дээврээс татгалзаж, Женевийг Alfa Romeo 4C Spider Concept-ээр гайхшруулав.
Мэдэгдэж байгаагаар аалзны хувилбаруудыг бүтцийн түвшинд бэхжүүлэх шаардлагатай бөгөөд бэхлэлт гэдэг нь явах эд ангиудын хөшүүн байдлыг нэмэгдүүлэхийн зэрэгцээ жинг тийм ч хүсээгүй нэмэгдүүлэхийг хэлнэ. Гайхалтай нь, бүтцийн арматур ч 4С Spider-ийг нийт 1000 кг жинг даван туулж чадаагүй юм. Өсгөгч нь хамрагдсан хувилбарын жинд ердөө 60 кг нэмсэн бөгөөд ингэснээр нийт жин нь 955 кг болсон байна.
Дунд хөдөлгүүртэй машинд нээлттэй тэнгэр нь аз жаргалтай жолооч "хөдөлгүүрийн өрөө" -ийг илүү тод сонсдог гэсэн үг юм. 4С-ийг тэжээдэг 240 морины хүчтэй турбо шахагдсан хөдөлгүүрийг сонсох нь тийм ч муу байсангүй ч Альфа Ромео Акраповичийн баталсан титан болон нүүрстөрөгчөөр хийсэн шинэ яндангийн системээр туршлагаа улам сайжруулахаар шийджээ. Шинэ системд мөн цахилгаан хавхлагын системийг багтаасан бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн ажиллагааг оновчтой болгохын зэрэгцээ алдартай симфонийг сайжруулдаг.
Илүү тодорхой өөрчлөлтүүдээс гадна, сайтар ажиглавал шинэчилсэн дугуй болон шинэ оптикууд нь бүрхэгдсэн хувилбарт шүүмжлэлд өртөж байсан олон LED концепцоос татгалзаж, илүү жигд загварыг сонгосон байна. Эдгээр шинэ оптикууд нь мэдээжийн хэрэг карбон файбераар хийгдсэн байдаг.
Alfa Romeo 4C Spider-ийн үйлдвэрлэл 2015 оны сүүлээр эхэлнэ. Alfa Romeo энэ концепцийг "урьдчилсан загвар" гэж ангилдаг. Таны бодлоор энэ 4C Spider-д нэмэлт өөрчлөлт оруулах шаардлагатай юу?
Ledger Automobile-ийн тусламжтайгаар Женевийн авто шоуг дагаж, бүх нээлт, мэдээ мэдээллийг цаг алдалгүй аваарай. Энд болон манай нийгмийн сүлжээнд сэтгэгдэлээ үлдээгээрэй!
