Энэ бол машины дүрсүүд нь оддын амьдралтай огтлолцдог, Рок хааны эзэмшиж байсан BMW 507-тэй танилцах өөр нэг гайхалтай түүх юм. Эргэлзэхийн аргагүй авьяас, амжилтын эзэн болохоос илүүтэй Рок-ын хаан өөрийгөө тансаг амттай “бензин дарга” байсныг нотолж байна.
1948 онд Дэлхийн 2-р дайн дууссаны дараа BMW өөр компани байсан нь дамжиггүй. Дайны хүчин чармайлт Мюнхений барилгын компанийг автомашины үйлдвэрлэлийн бүхий л туршлагаасаа татгалзаж, зөвхөн Германы цэргийн нисэх онгоцны хөдөлгүүр үйлдвэрлэхэд анхаарлаа төвлөрүүлэхэд хүргэсэн бөгөөд 14 цилиндртэй BMW хөдөлгүүрээр тоноглогдсон Focke-Wulf FW 190 сөнөөгч онгоцны нэгэн адил. 801. Компанийг хүчирхэгжүүлж, үнс нурамнаас гарахад бэлтгэх мотоциклууд үлдсэн.
МӨН ҮЗЭЭРЭЙ: BMW 8 цувралын түүхийг видео болон бүх зүйлийн хамт.
Хожим нь 1953 онд Хойд Америкийн BMW импортлогч Макс Хоффманы ачаар Эрнст Лүүфтэй ярилцахдаа тэрээр 2 хүний суудалтай спорт загварын загварын зах зээлд орон зай байгаа гэсэн санааг дэвшүүлсэн бөгөөд энэ нь автомашины алдар нэрийг эргүүлэн олж авах боломжтой юм. Жилийн BMW 328. 30. Лооф нь 1940-1950-иад оны эхээр спортын амжилтад хүрсэн BMW 328 Veritas Sport болон 328 уралдаанчны уралдааны загварыг хариуцаж байжээ.
Тэр жил Лооф BMW-д хандаж, Баварийн брендийн шинэ спорт машин бүтээхэд туслахыг санал болгов. BMW-ийн ерөнхий инженер Фриц Фридлерийн ногоон гэрлээр Лооф төслөө үргэлжлүүлж, Штутгарт дахь Баурын студиудаас өөр хэнийг ч түүнд ийм ажилд туслуулахаар өгсөн.
1954 онд Лоуфын төсөөллөөс гарсан загварыг Германы дэгжин байдлын тэмцээнд танилцуулж, олон нийтийн нэгдсэн саналд хүрсэн.
Гэхдээ эцсийн төслийг Граф Альберт Герц авах болно. Графыг Хоффман BMW-д санал болгосон бөгөөд ижил төстэй Loof загваруудыг эзэмшсэний дараа Графын салхин хонгилоор туршсан загвар нь BMW-ийн эцсийн зөвшөөрлийг авах болно. Ийнхүү 3.5 литрийн V8 хөдөлгүүртэй, 5000 эрг/мин хурдтай 150 морины хүчтэй BMW 507 загвар нь 1955 оны олон улсын авто шоуны од болохуйц бэлгэ тэмдэг болсон юм.
DIGITAL WORLD: BMW Vision Gran Turismo нь M POWER-ийн мөн чанарыг илэрхийлдэг.
Гэвч харамсалтай нь BMW 507 нь гүйцэтгэлийн хувьд Mercedes Benz 300SL-ийн өрсөлдөгч байсангүй. BMW 507-ийн байрлал нь эцэстээ өөрийгөө тансаг, дэгжин байдлын онцгой түвшний спорт машины статустай болгосон.
Рок-ын хаан Элвис Пресли ба BMW 507 хоёрын өөр өөр газар нутгуудын аварга том биетүүдийг нэгтгэсэн түүх рүү буцаж орцгооё. 1958 онд Элвис шүхэрчдийн бүлэгт цэргийн алба хааж, АНУ-ын армид элсэгч болжээ.
Яг энэ үед Элвис 1960 он хүртэл Германд бэлтгэл хийж, цэргийн алба хааж байхдаа BMW 507-ийн эзэмшдэг анхны харцаар жинхэнэ хайр гэж хэлж болох BMW-ийн үйлдвэрлэсэн хамгийн үзэсгэлэнтэй машинуудын нэгтэй тааралдав. Ямар ч бензиний толгойг маш дэгжин хэлбэрт автуулахуйц өнгө төрхтэй, мөнхийн шугамууд.
Үлдсэн хэсэг нь түүхэнд үлддэг бөгөөд 2014 оны 8-р сарын 10-ны өдөр хүртэл Мюнхен дэх BWM музейд "Элвис 507: Алдагдсан ба олдсон" үзэсгэлэнгээс бүрэн мэдэж болно.
Ийм ховор загварыг эргэцүүлэн бодохоос гадна, гашуун нөхцөлд, BMW нь 507-ийн эргэн тойронд байгаа бүх үлгэр домогуудыг толилуулж байгаа бөгөөд Элвисийн BMW 507-ийн талаархи бүх зүйл аз жаргалтай төгсгөлөөр төгсдөг: энэ нь сэргээгдэх болно. хуучин алдар суу руугаа буцна.
Олон улсын томоохон одод ч үүнийг эсэргүүцэж чадаагүй тул BMW-ийн гарал үүсэл, яагаад онцгой машин үйлдвэрлэдэг болохыг харуулсан өвөрмөц түүхтэй бүтээл нь хамгийн сүүлчийн BMW 507-г Амелиагийн дэгжин байдлын тэмцээнд дуудлага худалдаагаар зарсныг бид танд сануулж байна. Арал, гайхалтай 1.8 сая еврогоор.
