Гурван хотын загварыг (цахилгаан Fiat 500, Honda Jazz эрлийз, дизель Peugeot 208) туршсаны дараа Green NCAP нь B сегмент рүү буцаж, Mazda2, Ford Puma болон DS 3 Crossback-ийг туршиж үзсэн.
Хэрэв та санахгүй байгаа бол Green NCAP тестүүд нь агаарын цэвэр байдлын индекс, эрчим хүчний үр ашгийн индекс, хүлэмжийн хийн ялгаралтын индекс гэсэн гурван үнэлгээний хэсэгт хуваагддаг. Эцэст нь үнэлэгдсэн тээврийн хэрэгсэлд тав хүртэлх одны үнэлгээ өгдөг (Евро NCAP-ын адил) нь тээврийн хэрэгслийн байгаль орчны гүйцэтгэлийг хангадаг.
Одоогоор туршилтууд нь зөвхөн ашиглагдаж буй тээврийн хэрэгслийн байгаль орчны үзүүлэлтийг харгалзан үздэг. Ирээдүйд Green NCAP нь автомашин үйлдвэрлэхэд ялгарах утаа эсвэл цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд шаардлагатай цахилгаан эрчим хүчний эх үүсвэрийг багтаасан сайн дугуйн үнэлгээг хийхээр төлөвлөж байна.
Үр дүн
Аль хэдийн ердийн болсон загвараас ялгаатай нь туршилтанд хамрагдсан загваруудын аль нь ч 100% цахилгаан (эсвэл бүр эрлийз) биш бөгөөд оронд нь бензин (Mazda2), зөөлөн эрлийз (Форд Пума) болон дизель хөдөлгүүртэй (DS). 3 Crossback).
Гурван загвар дундаас хамгийн сайн ангиллыг Мазда Мазда2 1.5 литрийн багтаамжтай Skyactiv-G-ээр тоноглогдсон нь 3.5 од авсан. Эрчим хүчний хэмнэлтийн чиглэлээр 6.9/10, агаарын цэвэр байдлын индексээр 5.9/10, хүлэмжийн хийн ялгаралтаар 5.6/10 оноо авчээ.
THE Форд Пума 1.0 EcoBoost зөөлөн эрлийзтэй бол энэ нь гурван үнэлгээний чиглэлээр 3.0 од болон дараах үнэлгээг авсан: эрчим хүчний хэмнэлтийн чиглэлээр 6.4/10; Агаарын цэвэр байдлын индексээр 4.8/10, хүлэмжийн хийн ялгаруулалтаар 5.1/10 байна.
Эцэст нь, DS 3 Crossback 1.5 BlueHDi-ээр тоноглогдсон нь хамгийн даруухан үр дүнд хүрч, 2.5 одтой болсон. Green NCAP-ийн мэдээлснээр Галлик загвар нь туршилтын явцад тоосонцорыг сайн хянаж чадсан ч аммонийн болон NOx ялгаруулалт нь эцсийн үр дүнд сөргөөр нөлөөлсөн.
Ийнхүү эрчим хүчний хэмнэлтийн чиглэлээр DS 3 Crossback нь 5.8/10 үнэлгээ авч, агаарын цэвэр байдлын индексээр 4/10 болж, эцэст нь хүлэмжийн хийн ялгаруулалтын хувьд 3.3/10 оноотой хэвээр үлджээ. .