Та ямар загвар болохыг олж мэдсэн үү? Хэрэв та амжиж чадаагүй бол бид танд хэлэх болно. Тэр том урд далавчны ард байгаа машин нь (их өөрчлөгдсөн) Ниссан GT-R.
Налуу замын туршилтыг бодолцон бүтээсэн энэ GT-R-ийн асар том урд болон хойд далавчны ард маш энгийн шалтгаан бий: доош буулгах хүчийг бий болгох.
Та бүхний мэдэж байгаагаар, доошоо буулгах хүч их байх тусам та илүү их таталтыг авах болно, тиймээс Franco Scribante Racing налуу уралдааны баг эргэлзэлгүйгээр энэхүү Nissan GT-R-д хоёр далавч, асар том задлагчийг санал болгохоор шийдсэн юм. Үр дүн? Машины жингээс илүү хүчтэй түлхэх хүчийг хөгжүүлэх чадвар!
Өндөр түвшний зүтгүүртэй холбоотой энэхүү GT-R-ийг хариуцдаг багийнхан энэ GT-R нь хамгийн ихдээ 2231 морины хүчтэй байх боломжтой гэж мэдэгдэж байгаа боловч тэмцээнд баг нь хүчийг илүү "онцгой" 1622 морины хүчтэй болгон бууруулахаар сонгосон. тэдгээрийг газарт шилжүүлэхийн тулд энэхүү GT-R нь эргэлтийн моментийн хуваарилалтыг удирдах үүрэгтэй хоёр компьютертэй.
"Хүйтэн эхлэл"-ийн тухай. Даваагаас Баасан гараг хүртэл Razão Automóvel-д өглөөний 8:30 цагт "Хүйтэн эхлэл" байдаг. Та кофегоо ууж эсвэл өдрийг эхлүүлэх зоригоо цуглуулж байхдаа автомашины ертөнцөөс сонирхолтой баримтууд, түүхэн баримтууд болон холбогдох видео бичлэгүүдийг цаг тухайд нь авч байгаарай. Бүгд 200 хүрэхгүй үгтэй.