Divo эсвэл Centodieci гэх мэт онцгой, хязгаарлагдмал загваруудыг эс тооцвол Bugatti зөвхөн нэг загвартай байж болох ч Францын брэндэд дутагдаж байгаа зүйл байвал энэ нь шинэ юм. гэдгийг батлах нь Bugatti Chiron Pur спорт , Францын гиперкарын хамгийн сүүлийн үеийн тусгай хувилбар.
Цэвэр хурдад чиглэсэн Chiron Super Sport 300+ хувилбарын дараа Chiron Pur Sport нь жолоодлогод илүү анхаардаг хувилбар болж байна.
Тиймээс Bugatti Chiron Pur Sport нь аэродинамик, түдгэлзүүлэлт, дамжуулалтын хувьд сайжирч, анхааралтай хоолны дэглэмийн бай болсон.
килограммаар агна
Гадна талдаа аэродинамикийн тал дээр илүү том урд задлагч, том сараалж, шинэ арын диффузор, 1.9 м өргөнтэй тогтмол арын спойлер зэргийг ашиглах болсон.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Яагаад зассан бэ? Энгийнээр, дасан зохицох спойлер гидравлик системийг устгаснаар Bugatti 10 кг хэмнэж чадсан. Нөгөөтэйгүүр, магнийн дугуй нь 16 кг хэмнэж, тоормосонд титан ашигласнаар дахин 2 кг бууруулах боломжтой болж, уналтгүй массын хувьд нийт 19 кг хэмнэлттэй болсон.
Стефан Винклманн, Бугаттигийн ерөнхийлөгчБид үйлчлүүлэгчидтэйгээ ярилцаж, тэд авхаалж самбаа, эрч хүчтэй булангийн гүйцэтгэлд илүү анхаарсан загвар хүсч байгааг ойлгосон.
Эцэст нь, "килограммыг эрэлхийлсэн" хэвээр Bugatti Chiron Pur Sport-д 3D хэвлэх технологийг ашиглан титан яндангийн хоолойг санал болгов. Эцсийн үр дүнд бусад Chirons-той харьцуулахад нийт 50 кг хэмнэлт гарсан.
Мөн бусад сайжруулалтууд?
Bugatti Chiron Pur Sport-д хамаарах бусад өөрчлөлтүүдийн тухайд эдгээр нь газартай гипер-спортын холболтод анхаарлаа хандуулсан.
Michelin Cup 2 R дугуйг тусгайлан танд зориулж бүтээсэнээс гадна Chiron Pur Sport явах эд ангиудыг засварлаж, урд талдаа 65%, хойд талдаа 33% илүү хатуу пүрштэй болсон. Нэмж дурдахад дасан зохицох чийгшүүлэгч систем болон камерын өнцгийг шинэчилсэн.
Энэ бүхнээс гадна Chiron Pur Sport нь Sport+ гэсэн шинэ горимтой бөгөөд энэ нь ESP-ийг зарим нөхцөлд илүү зөвшөөрч, нүүрстөрөгчийн шилэн тогтворжуулагчийг хүлээн авсан.
Эцэст нь механик түвшинд 8.0 л, 1500 морины хүчтэй, 1600 Нм-ийн хүчин чадалтай W16 өөрчлөгдөөгүй ч Бугаттигийн инженерүүд дамжуулалтын харьцааг өөрчилж, харьцааг 15%-иар богиносгохоор шийдсэн (гарцын хурдатгалын эргэлтийг сайжруулахын тулд) болон нэмэгдсэн. улаан шугамыг 200 эрг / мин-ээр сольсон-одоо энэ нь 6900 эрг/мин хурдтай байна.
Шинэ дугуй нь ойролцоогоор 16 кг хэмнэсэн.
Эдгээр хөдөлгөөнүүд нь нөхөн сэргэлтийг 40 орчим хувиар хурдан болгодог — 6-р араагаар 60-80 км/ц хурдыг 2 секундэд, 60-100 км/ц-ийг 3.4 секундэд, 60-120 км/ц-ийг 4.4 секундэд хийдэг. с. 80-120 км/ц хурдыг 2.4 секундэд хийнэ.
Богино алхам, доошлох хүчний үнэ цэнэ нэмэгдсэний улмаас дээд хурд нь 420 км/цагаас 350 км/цаг болж буурсан.
Хэзээ ирэх вэ, ямар үнэтэй вэ?
60 ширхэгээр хязгаарлагдаж байгаа Bugatti Chiron Pur Sport-ын үйлдвэрлэл 2020 оны хоёрдугаар хагаст эхлэх төлөвтэй байна. Нэгж бүрийн үнийн хувьд энэ нь гурван сая евро болно , энэ нь татварыг тооцохгүйгээр.