333 морины хүчтэй Volkswagen ID.X нээлтээ хийлээ. Замдаа цахилгаан "халуун бөгс"?

Anonim

ID.4-ийн хамгийн спортлог, хамгийн хүчирхэг Volkswagen ID.4 GTX-ийг танилцуулсны дараахан Вольфсбургийн брэнд ID.3-ыг нэгэн төрлийн "халуун бөгс" болгон хувиргадаг (одоо ч гэсэн) прототип болох ID.X-ийг үзүүлж байна. ” цахилгаан.

Энэхүү илчлэлтийг Volkswagen-ын ерөнхий захирал Ральф Брандштаттер өөрийн хувийн Linkedin дансандаа нийтэлж, саарал өнгөтэй, флюресцент ногоон өнгийн нарийн чимэглэлтэй, анхны загвартай хэд хэдэн зураг дагалдуулсан байна.

Дотор нь үйлдвэрлэлийн ID.3-тай төстэй тохиргоотой хэдий ч Alcantara-д хэд хэдэн гадаргуутай, бидний их биеээс олж хардаг ижил флюресцент өнгөт олон нарийн ширийн зүйлстэй.

Volkswagen ID X

Энэ ID.X нь бидний "ах" ID.4 GTX-д олсон цахилгаан хөтчийн схемийг тэнхлэг тус бүрт нэг цахилгаан хөдөлгүүрт суурилсан хоёр цахилгаан хөдөлгүүрт тулгуурлан ашигладаг тул хамгийн их анхаарал татсан зүйл бол механик үзүүлэлтүүдийн сайжруулалт юм.

Иймээс ID.3-ын бусад хувилбаруудаас ялгаатай нь энэ ID.X нь бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй. Мөн энэ нь үнэхээр энэ төслийн хамгийн том сюрпризүүдийн нэг юм, учир нь энэ систем нь хоёр хөдөлгүүртэй, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй систем нь ID.3-д багтах боломжгүй гэж үзэж байсан. загварууд, Volkswagen группын цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд зориулагдсан платформ.

Volkswagen ID X

Өөр нэг гайхшрал нь хүч чадалтай холбоотой юм, учир нь ижил хөдөлгүүртэй хэдий ч энэ ID.X нь ID.4 GTX-ээс 25 кВт (34 морины хүч) илүү буюу нийт 245 кВт (333 морины хүч) үйлдвэрлэдэг.

ID.X-ийн гүйцэтгэл нь ID.4 GTX-ээс хамаагүй дээр байх болно гэж амлаж байна. Хамгийн том батарейгаар тоноглогдсон ч гэсэн 82 кВт.ц (цэвэр 77 кВт.цаг) ID.X нь ID.4 GTX-ээс 200 кг бага цэнэглэдэг.

Volkswagen ID X

Брандштаттер загвараа туршиж үзээд 0-ээс 100 км/цагийн хурдыг 5.3 секундэд (ID.4 GTX дээр 6.2 секунд) хурдасгах чадвартай, тэр ч байтугай үүнтэй төстэй Drift Mode-тэй гэсэн саналд сэтгэл хангалуун байгаагаа хэлэв. Бид үүнийг (заавал биш) Diogo Teixeira-ийн видео бичлэг дээр туршиж үзсэн цоо шинэ Golf R-ээс олж болно.

Тухайн хэвлэлд Volkswagen-ийн ерөнхий захирал ID.X нь үйлдвэрлэлд зориулагдаагүй гэдгийг хүлээн зөвшөөрсөн боловч Вольфсбургийн брэнд бидэнд ID-г өгсөн ижил инженерүүдийн бүтээсэн энэхүү төслөөс "хэд хэдэн санаа авах болно" гэдгийг баталжээ.4 GTX.

Цааш унших