Бид 1990 онд анх танилцаж байхад үүнийг анти-Феррари гэдэг байсан. Honda NSX Энэ бол бүхэлдээ хөнгөн цагаанаар хийгдсэн анхны суперкар (бага) байсан бөгөөд хоёр зорчигчийн ард суурилуулсан V6 - VTEC -тай.
Энэ туршилтын жишээ бол эвхэгддэг гэрэлгүй, 3.2 литрийн багтаамжтай, 280 морины хүчтэй V6 хөдөлгүүртэй хожуу загвар (NA2) юм.
Honda NSX нь хүлээгдэж буй амжилтанд хүрч чадаагүй ч суперкарын төрөл зүйлийн хувьслын үндсэн машин байсан юм.
Гэвч цаг хугацааны марш няцашгүй. Өнөө үед 90-ээд оны эхэн үеийн супер спортод тохирох үзүүлбэрийг илүү энгийн, практик, хямд үнээр авах боломжтой. Honda Civic Type R.
Түүний тансаг үзэмжийн доор ердөө 2.0 л багтаамжтай, гэхдээ 320 морины хүчтэй, илүү түгээмэл турбо, доторлогоотой дөрвөн цилиндртэй, энэ нь "бүгдээрээ урагшлах" бөгөөд энэ нь халуухан люкүүдийн дунд жишиг үзүүлэлтүүдийн нэг юм.
90-ээд онд төрсөн супер машинаас өнөөгийн халуун люк үнэхээр давж чадах уу? Тэд алийг нь жолоодохыг илүүд үзэх вэ? Тавдугаар араа хоёр машины жолоодлоготой Жейсон Платонтой хамт Castle Combe дахь бүх асуултад хариулахаар явав.
"Хүйтэн эхлэл"-ийн тухай. Даваагаас Баасан гараг хүртэл Razão Automóvel-д өглөөний 8:30 цагт "Хүйтэн эхлэл" байдаг. Та кофегоо ууж эсвэл өдрийг эхлүүлэх зоригтой болох үедээ автомашины ертөнцөөс хөгжилтэй баримтууд, түүхэн баримтууд болон холбогдох видео бичлэгүүдийг цаг тухайд нь авч байгаарай. Бүгд 200 хүрэхгүй үгтэй.