Харваас, The Skoda дизель түлш, бензинээс өөр хувилбар хайж олохыг зорьж байна. Чехийн брэнд анхны цахилгаан загвараа (Citigo-e iV) танилцуулсны дараа "уламжлалт" түлшний өөр нэг хувилбарыг танилцуулж байгааг харцгаая. G-TEC гэж нэрлэгддэг Scala-ийн GNC хувилбар.
"Испанийн үеэл" SEAT Leon TGI Evo загвараас ялгаатай нь Scala G-TEC нь 1.5 литрийн багтаамжтай дөрвөн цилиндртэй, 130 морины хүчтэй хөдөлгүүр ашигладаггүй, харин хамаагүй бага хэмжээтэй. 1.0 л гурван цилиндртэй турбо хөдөлгүүртэй 90 морины хүчтэй 160 Нм, зургаан шатлалт механик хурдны хайрцгийг хослуулсан.
Гурван CNG сав, ердөө есөн литрийн багтаамжтай жижиг хийн саваар тоноглогдсон Scala G-TEC нь зөвхөн CNG-ээр 410 км замыг туулна Мөн энэ нь дуусах үед бензиний хэрэглээнд шилжих шилжилт автоматаар хийгддэг. Энэ бүхэн нь нийт 630 км-ийн бие даасан байдлыг хангах боломжийг олгодог.
GNC-ийн давуу талууд
Skoda-ийн үзэж байгаагаар CNG ашиглах гол давуу тал нь байгаль орчны асуудал юм. 1.0л нь CNG хэрэглэх үед CO2 ялгаруулалтыг 25% орчим бууруулдаг. Цаашилбал, CNG-ийг ашигласнаар NOx ялгаруулалтыг бууруулж, тоосонцор ялгаруулдаггүй.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Skoda Scala G-TEC-ийг Active, Ambition, Style зэрэг төхөөрөмжүүдийн түвшинд гаргах бөгөөд Чехийн загвар нь стандартын дагуу Lane Assist, Front Assist эсвэл LED гэрэл зэрэг тоног төхөөрөмжийг санал болгоно. Хэдийгээр CNG сав суурилуулсан ч Скала нь 339 литр багтаамжтай ачаа тээшний тасалгааг санал болгож байгаа нь сегмент дэх CNG загваруудтай харьцуулахад жишиг юм.
2019 оны 4-р улиралд зах зээлд гарахаар төлөвлөж байгаа бөгөөд Scala G-TEC нь Португалд зарагдах эсэх нь одоогоор тодорхойгүй байна. Гэсэн хэдий ч, ялангуяа үндэсний хангамжийн хязгаарлагдмал сүлжээг авч үзвэл ийм байх магадлал багатай юм.