Өнгөрсөн долоо хоногт бид шинэ Volvo V90 болон S90 машиныг өөрийн гараар жолоодохоор Испани руу явсан. Германчууд аа, болгоомжтой байгаарай...
Шинэ Volvo V90 болон S90 нь Шведийн брэнд нь тус брэндийн түүхэнд хамгийн их хамааралтай сегментүүдийн нэг болох E-segment, ялангуяа Volvo "усан дахь загас" мэт санагддаг том гэр бүлийн фургон сегмент рүү буцаж ирснийг харуулж байна. . Өөрийн платформ (SPA), өөрийн хөдөлгүүр (Drive-E) болон 100% Volvo технологи зэрэг шалтгааны улмаас брэнд бахархалтайгаар зарлаж буй эргэн ирэлт нь Фордтой өмнөх түншлэлийн шинж тэмдэггүй юм. Цаг үе үнэхээр өөрчлөгдсөн бөгөөд XC90 нь анхны төлөөлөгч нь байсан 90 цувралын шинэ загваруудын жолооны ард сууж байхад энэ нь мэдэгдэхүйц юм. Сайхан баригдсан, өө сэвгүй дизайнтай интерьер нь эргономик, тав тух, олон технологи бүхий Швед маягаар биднийг угтан авч байна.
Энэ анхны холбоо барихдаа бид D5 ба T6 хөдөлгүүрийг туршиж үзсэн. Эхнийх нь Power Pulse технологийг ашигладаг 2.0 литрийн багтаамжтай дизель хөдөлгүүр, дөрвөн цилиндртэй, 235 морины хүчтэй. Турбиныг эргүүлэхэд яндангийн хоолойд хангалттай даралт байхгүй үед шууд турбо руу шахдаг шахсан агаарын савыг ашигладаг хувьсгалт технологи бөгөөд ингэснээр "турбо хоцрогдол" гэж нэрлэгддэг эффектийг бууруулдаг (доорх видео жишээ) . Үр дүн? Хөдөлгүүрийн хариу урвалыг хойшлуулалгүйгээр шууд хурдасгах. Яагаад үүнийг хэн ч санахгүй байсан юм бэ?
Хэрэглээ ч их хязгаарлагдмал санагдсан. Хэдийгээр бидний жолооддог төхөөрөмж нь бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй (хэрэглээг нэмэгдүүлдэг систем) бөгөөд замын нэг хэсэг нь уулын замд явагдсан ч бид дунджаар 7 литрээс бага хэмжээнд хүрсэн - яг тодорхой утгууд нь дараагийн боломжуудын хувьд юм. үндэсний хөрс. Мөн энэ нь гэр бүлийн хүсэл эрмэлзлийн загвар гэдгийг харгалзан автомат теллерийн машины хурд, үзэмжийг анхаарч үзээрэй.
320 морины хүчтэй T6 (бензин) хувилбар нь D5 хөдөлгүүрийн чанарыг давтаж, илүү өгөөмөр хүч чадлын ачаар хурдатгал болон сэргэлтэнд нэмэлт амьсгал нэмж өгдөг. Гэсэн хэдий ч энэ нэмэлт амьсгалыг бензиний зардал багатай төлж болно ... Товчхондоо, эдгээр дөрвөн цилиндртэй хоёр хөдөлгүүр нь гөлгөр байдал, дуу чимээ зэрэг бүх талаараа зургаан цилиндртэй харьцуулахад илүү сайн байдаг. Гэсэн хэдий ч эдгээр нь ухаалаг бөгөөд маш чадварлаг хөдөлгүүрүүд бөгөөд энэ талаар бид Volvo бол литр тутамд илүү их хүч чадалтай хөдөлгүүр үйлдвэрлэдэг брэндүүдийн нэг гэдгийг бид санаж байна.
жолооны ард байгаа мэдрэмжүүдЗамын хөдөлгөөний тухайд шинэ V90 ба S90 нь тогтвортой байдал, аюулгүй байдлын үнэт зүйлсээр удирддаг бөгөөд энэ нь Шведийн брэндийн хувьд маш их ач холбогдолтой юм. Биеийн ажилд үзүүлэх хариу үйлдэл нь үргэлж төвийг сахисан бөгөөд хамгийн хэцүү жолоодлогын үед ч урьдчилан таамаглах боломжтой байдаг. Энэхүү маш хатуу зан үйлийн үүрэг бол SPA явах эд ангийн асар их мушгирах хатуулаг, урд талдаа давхар дугуйтай шинэ дүүжлүүр, арын хэсэгт өөрөө тэгшлэх нөлөөтэй пневматик дүүжлүүр (заавал биш) юм.
Ялангуяа V90 фургоны тухай ярихад бидэнд том, хялбар, өргөн уут (560 литрийн багтаамжтай) таалагдсан. Шалны доор нэмэлт 77 литр зай байгаа бөгөөд их биений голд байрлах хуваалт нь сул зүйлсийг багтаах боломжтой. Фургон машин үйлдвэрлэх тухайд Volvo хэнээс ч зөвлөгөө авах шаардлагагүй. Дээр дурдсанчлан зорчигчдын суудал руу шилжихэд хүн бүрт (машины суудалтай томоос жижиг хүртэл) зай бий. Тоног төхөөрөмжийн хувьд, энэ загварт Spotify-г онцолсон хэд хэдэн боломжит хэрэглүүртэй, сайжруулж, хялбаршуулсан Sensus мэдээллийн зугаа цэнгэлийн систем байгааг дурдах нь зүйтэй - Apple CarPlay аль хэдийн бэлэн болсон бөгөөд Android Auto удахгүй гарах болно.
Аюулгүй байдлын тухайд бид Volvo-ийн тухай ярьж байгаа тул Хотын аюулгүй байдал, Нисгэгчийн туслах (130 км/цаг хүртэл), Гүйлтийн замыг бууруулах, Дасан зохицох аялалын удирдлага (ACC), эгнээ хадгалах системүүд байдаг. Туслах (LKA), Замын тэмдгийн мэдээлэл (RSI) эсвэл Зайны туслах - жагсаалт нь маш өргөн хүрээтэй тул эдгээр систем бүрийг нарийвчлан мэдэхийн тулд брэндийн вэбсайт руу зочлохыг зөвлөж байна. Загварын хувьд сүүлчийн тэмдэглэл. Үргэлж маргаантай байдаг (энэ нь үнэн ...), гэхдээ шинэ S90 ба V90 нь маш дэгжин, сайн амжилтанд хүрсэн загварууд (ихэвчлэн фургон) гэдэгтэй бид санал нийлдэг юм шиг санагддаг. Амьдрах нь бүр ч сэтгэл татам.
Одоогоор тус брэнд зөвхөн автомат 190 морины хүчтэй S90 D4 хувилбарын үнийг л зарлалаа: Momentum Connect төхөөрөмжийн түвшинтэй € 53 834. Тохирох V90 D4 фургон нь 2800 еврогийн үнэтэй байх болно. Одоо захиалах боломжтой болсон бөгөөд Inscription төхөөрөмжийн түвшний бүрэн нэмэлт хувилбарыг 56,700 еврогоор худалдаж авах боломжтой бөгөөд энэ нь ойролцоогоор 14,000 еврогийн хэмнэлттэй тохирч байна (зөвхөн S90 форматтай). Энэ оны эцэс гэхэд 150 морины хүчтэй, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй (компаниудад нүд ирмэхийн зуур) D3 үндсэн хувилбар, мөн 407 морины хүчтэй, 45 км зам туулах чадвартай T8 хайбрид загвар гарах болно. 100% цахилгаан горимд.