Тансаг байдал нь спорттой эв найртай, зөрчилдөөнгүй холилдсон жинхэнэ "ноёд машин". Хүч чадал, тав тух, боловсронгуй зүйлээр дүүрэн жинхэнэ Германы Гранд аялал жуулчлал. Товчхондоо ийм байсан BMW 8 цуврал , өнөө үед Мюнхен дэх байшингийн маш их хүссэн загвар.
BMW-ийн мэдээлснээр BMW 8 цувралын (E31) нийтдээ 1989-1999 он хүртэл 30 621 хувь үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд энэ нь үйлдвэрлэгдэхээ больсон жил юм. Энэхүү түүхэн дурсгалт газрыг тэмдэглэхийн тулд BMW Баварийн брэндийг хайрлагчдын бэлгэдэл болсон Welt хотод 120 орчим хувь цуглуулсан.
Оролцогчид бүгдээрээ эрдэнийн жолооны ард ирж, муруй бүрээс таашаал авч байсан ч ихэнх нь мэдээж автобаныг сонгосон. Гэхдээ сорьц тус бүр 1800 гаруй км, зарим нь алс холын орнуудаас 2500 гаруй км замыг туулсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хүндэтгэл.
Мөн бид гайхалтай автомашины 25 жилийн ойг тэмдэглэж байгаа энэ боломжийг ашиглан түүний түүхийг дурсах болно.
1989 он, илчлэгдсэн жил
1989 онд Франкфуртын авто шоуны үеэр BMW 8 цувралыг танилцуулсан бөгөөд түүний үүрэг нь амжилттай болсон 6 цуврал (E24) -ийг орлох үүрэгтэй байсан бөгөөд энэ нь домог болох BMW E30 M3 загвартай тайзыг хуваалцсан юм. Гоёмсог, гэхдээ бас спортлог шугамууд нь энэ загварт ер бусын дүр төрхийг өгч, тухайн үеийн ихэнх спорт машинуудыг сүүдэрлэж чадсан юм.
Энэ нь зөвхөн нэг хөдөлгүүртэй, 300 морины хүчтэй 5.0 л V12 хөдөлгүүртэй, зургаан шатлалт механик хурдны хайрцагтай хослуулсан нь автомашины салбарт үнэмлэхүй анхных болсон юм.
1989 онд аль хэдийн "Integral Active Steering" системтэй байсан загвар нь жолооны хүрдний байрлал, хурдаас хамааран арын дугуйг бага зэрэг эргүүлж, эргэлтийн гүйцэтгэлийг сайжруулдаг. Хос аюулгүйн дэр, төв түгжээ, тогтвортой байдлын удирдлага, "Дасан зохицох удирдлага" (заавал биш) гэх мэт стандарт тоног төхөөрөмж бас байсан.
Хамгийн хүчирхэг хувилбар нь 1993 онд гарсан шинэчлэлтийг хүлээн авсны дараа гаргасан 850 CSI байсан. 5.6 л V12 хөдөлгүүр нь 381 морины хүчтэй, 550 Нм хамгийн их эргүүлэх хүчийг өгдөг. . 0-100 км/цагийн хурдыг зургаан секундын дотор гүйцэтгэсэн.
Шинэчлэлт болон 850 CSi-ийн тусламжтайгаар энэ нь анхны V12-ийн хувьсалаас бусад хувилбаруудыг хүлээн авсан. 326 морины хүчтэй 5.4 л V12 хөдөлгүүр BMW 850 Ci дээрх таван шатлалт автомат хурдны хайрцаг; мөн хөдөлгүүрээр тоноглогдсон BMW 840 Ci 286 морины хүчтэй 4.0 V8 , энэ нь мужид нэвтрэх үүрэг гүйцэтгэсэн. Гурван цувралын 8-ыг үйлдвэрлэсэний хоёр нь V12 хөдөлгүүртэй байсныг санаарай. Бусад үед…
Ойрын ирээдүйд BMW энэ гайхалтай загварыг дахин үйлдвэрлэнэ гэж найдаж, бид өнгөрсөн үеийг санахад одоохондоо үлдэж байна.
NDR: Нийтлэлийг анх нийтлэх үед 8-р цуврал 25 жилийн ойгоо тэмдэглэж байсан бөгөөд залгамжлагч ирэх тухай таамаг байсан.
Галерей:
