Шинэ Dacia Duster ирэх оны эхээр Португалиас бусад дэлхийн 100 гаруй оронд худалдаанд гарна. Яагаад? Хурдны замд тээврийн хэрэгслийг ангилах үндэсний дүрэм журам муутай учраас.
Салоныг сайжруулснаар Dacia шинэ Duster-ийн салхины шилийг 100 мм-ээр ахиулсан. Энэхүү өөрчлөлт нь Duster-ийг хурдны зам дээр 2-р зэрэглэлд хүргэхэд хангалттай байсан, гэхдээ бүтцийн хувьд энэ нь урьдын адил машин юм. Дэмий юм, тийм үү?
Тэгэхээр одоо яах вэ?
Та бүхний мэдэж байгаагаар Dacia Duster бол Португалийн Франц-Румын брэндийн хамгийн их борлуулалттай загваруудын нэг юм. Үнэ болон урсгал зардал багассан ийм загварт үүнийг 2-р ангилалд оруулах нь бүтэлгүйтэх болно.
Ledger Automobile-д өгсөн мэдэгдэлдээ, Португалийн брэндийг хариуцдаг хүмүүсийн нэг шинэ Dacia Duster нь "улсын хурдны замд 1-р зэрэглэлийн баталгаатай байх болно" гэж мэдэгджээ. Брэнд нь загвар зохион бүтээх багтай хамтран хаана, яаж гэдгийг хэлэлгүйгээр "миллиметрийн зөрчилдөөн"-ийг алдахыг хичээж байгаа бөгөөд Португалийн засгийн газарт загваруудыг ангилах шалгуурыг өөрчлөх шаардлагатай байгааг мэдрүүлэхийг хичээж байна.
Renault Portugal 2-р ангиас зайлсхийхийн тулд ийм "гимнастик" хийж байгаа анхны тохиолдол биш юм. Та Renault Kadjar-г санаж байна уу? Бүрэн роман энд байна.
Хүлээх нь үнэ цэнэтэй юу?
Тус брэнд шинэ Dacia Duster 2018 онд Португалд ирэх гэж байгаа бөгөөд аль сард болохыг заагаагүй байна. "Энэ нь биднээс бүрэн хамааралтай биш бөгөөд бид үйлчлүүлэгчидтэйгээ уулзаж чадахгүй болзохыг хүсэхгүй байна" гэж хариуцлагатай хүмүүсийн нэг бидэнд хэлэв.
Энэ нь дараах асуулт гарч ирнэ: "Би Dacia Duster худалдаж авах талаар бодож байна, энэ нь хүлээх нь зүйтэй болов уу, Guilherme?". Брэндүүдийн ашиглалтын хугацаа дууссан загварт хийдэг ердийн хямдрал нь үнэ цэнэтэй зүйл биш л бол миний хариулт: Энэ нь хүлээх нь зүйтэй юм! Тэгээд тийм ч удаан үргэлжлэхгүй...
Хамаагүй дээр
Гурав дахь үеийн Duster нь Румын улсын Aro 10-ын олон нэрсийн нэг бөгөөд ижил платформ, түдгэлзүүлэлт, зарим тохиолдолд ижил хөдөлгүүртэй ч гэсэн одоогийн үеийнхээс хол хөндий юм. бол ахмад дайчин 1.5 dCi 110 морины хүчтэй.
Тэгэхээр, хаана "илүү дээр" байна уу? Дотор. Шинэ Duster нь түүний гол дутагдал болох дотоод засал чимэглэлийг сайжруулсан.
Хуванцар нь хатуу хэвээр байгаа ч угсралт, эргономик, танилцуулга нь одоогийн загварыг улайлгаж байна.
Урд суудал болон жолооны хүрд нь мөн шинэ бөгөөд илүү тав тухтай, дэмжлэг үзүүлдэг. Нэмж дурдахад дуу чимээ тусгаарлагч нь бүрэн шинэчлэгдсэн бөгөөд шинэ Duster нь өмнөх загвараасаа илүү чимээгүй болсон.
Сөрөг тал нь бүх дотоод бүрхүүлийн хэмжээ ихэссэний үр дүнд бид зарим дотоод орон зай алдагдсаныг онцлон тэмдэглэх хэрэгтэй, гэхдээ энэ нь бараг мэдэгдэхүйц биш юм.
Тоног төхөөрөмжийн жагсаалтад аялалын удирдлага, түлхүүргүй гал асаах систем, 360º зогсоолын камер, хөшигний аюулгүйн дэр, автомат агааржуулагч, сохор цэгийн сэрэмжлүүлэг, толгод барих туслах гэх мэт чухал зүйлсийг олж авсан.
Гадна дизайны хувьд энэ нь 2011 онд анх гарч ирсэн загварын хамгийн сүүлийн үеийн хувьсал юм. Их хэмжээгээр хямд харагдах байдлаа алдаж, өөртэйгөө адилхан хэвээр үлдсэн.
зам дээр
Түдгэлзүүлэлт, явах эд анги, тоормос нь динамик байдалд тусгагдсан ямар ч өөрчлөлтөнд ороогүй - явах эд ангид өөрчлөлт орсон нь үнэн, гэхдээ зөвхөн ослын үед энерги шингээх чадварыг сайжруулах зорилготой юм. Гэсэн хэдий ч шинэ Dacia Duster булангуудад илүү биеэ авч явах, аюулгүй байдлыг мэдэрсэн.
Үүний тайлбар нь ... төмс шиг мэдрэмжгүй болсон шинэ цахилгаан жолоодлоготой. Энэхүү өөрчлөлт нь доогуур профиль бүхий дугуй ашиглахтай хамт Duster-ийн жолоодлогыг илүү сайн болгон өөрчилсөн. Жолооны ард байгаа бидний итгэл улам бататгаж байна.
Ойд
Уучлаарай... ил уурхайд. Би шинэ Dacia Duster-ийг Грекийн карьерт брэндийн бэлтгэсэн саадтай зам дээр туршиж үзсэн. Би сэтгэгдэл төрүүлсэн үү? Үнэхээр биш.Dacia-ийн бидэнд тавьсан саад бэрхшээл нь Duster-ийн 4 × 4 хувилбарын хувьд жинхэнэ сорилт биш байсан. Зүтгүүрийн систем болон түдгэлзүүлэлт нь өмнөх үеийнхтэй ижил гэдгийг урьдаас мэдэж байсан тул би энэ загвараар хамаагүй муу газруудыг туулсан. Duster шиг бартаат замд явах чадвартай энэ сегментийн жийп байхгүй.
Португалийн шинэ Dacia Duster үнэ
Шинэ Dacia Duster нь Португалид 4×2 ба 4×4 хэмжээтэй, дизель болон бензин хөдөлгүүртэй, механик болон автомат EDC хос шүүрч авах хурдны хайрцгаар худалдаалагдах болно. Дизель хувилбарт бид 110 морины хүчтэй 1.5 dCi (90 морины хүчтэй хувилбарыг бидний хооронд зарахгүй), бензин хувилбарт 125 морины хүчтэй 1.2 TCe байна.
Үнийн хувьд онцын өөрчлөлт гарахгүй . Европын бусад зах зээлд шинэ Dacia Duster-ийн үндсэн хувилбарууд нь ажиллахаа больсон үеийнхтэй харьцуулахад ямар ч муудсангүй. Энэ нь бид Португалийн шинэ Dacia Duster-ийг ойролцоогоор 15,000 еврогоор зарна гэсэн үг юм.
Би үүнийг хүлээх нь зүйтэй гэж хэлсэн ...
