Ferrari-ийн гүйцэтгэх захирал Сержио Маркионне Италийн брэндийн V12 хөдөлгүүрүүдийн ирээдүйн талаар ярьжээ. Та том, уур амьсгалтай хэвээр байх болно гэдэгт итгэлтэй байгаарай!
Өндөр эргэлттэй, сэтгэл хөдөлгөм дуугардаг хөдөлгүүрүүдийн өдрүүд ойртож байгаа бололтой. Үүнийг ялгаруулалтын стандарт, улс төрийн зөв байдал эсвэл хоёртын хувилбарт "итгэл" гэж буруутга.
Хэмжээг цомхотгох, хэт цэнэглэх нь илүү боловсронгуй, бүр илүү тааламжтай бензин хөдөлгүүрийг бий болгоход хувь нэмэр оруулсан бол нөгөө талаас олон цилиндр, багтаамжтай том агаар мандлын хөдөлгүүрүүд устах аюулд орсон төрөл зүйл юм.
Феррари эсэргүүцнэ гэж амлаж байна. Хэдийгээр түүний V8 нь хэт их цэнэглэгдсэн ч Сержио Маркионнегийн хэлснээр агаар мандлын V12 хөдөлгүүрт хүрч болохгүй. Байгалийн гаралтай V12 нь Ferrari-ийн сонголтын зүрх байх болно.
Sergio Marchionne-ийн сүүлийн үеийн мэдэгдлүүд үүнийг баталж байна:
“Бид үргэлж V12 санал болгох болно. Манай хөдөлгүүрийн хөтөлбөрийн захирал V12-д турбо тавих нь үнэхээр "галзуу" байх болно гэж хэлсэн тул хариулт нь үгүй. Энэ нь байгалийн гаралтай, эрлийз системтэй байх болно."
Шинэ 812 Superfast-ийн V12 нь одоогийн EU6B стандартыг дагаж мөрдөх чадвартай бөгөөд энэ нь дахин дөрвөн жилийн турш хүчинтэй байх болно. EU6C нь илүү том сорилт болох бөгөөд 2021 онд ULEV-ийн хууль тогтоомж (хэт бага ялгаруулдаг тээврийн хэрэгсэл) орж ирснээр V12-уудыг "цахилгаанжуулах" шаардлагатай болно.
ХОЛБООТОЙ: Серхио Маркионне. Калифорниа бол жинхэнэ Феррари биш
Гэсэн хэдий ч Маршионне эрчим хүчний хэсгийг хэсэгчлэн цахилгаанжуулах нь зөвхөн утааг бууруулахад чиглээгүй гэдгийг онцлон тэмдэглэв. Ferrari LaFerrari-д бидний харсанчлан эрлийз систем нь гүйцэтгэлийг нэмэгдүүлэх болно.“Иймэрхүү машинд эрлийз болон цахилгаан хөдөлгүүртэй байх зорилго нь ихэнх хүмүүсийн хийдэг уламжлалт зорилго биш юм. [...] Бид тойрог дээрх гүйцэтгэлээ сайжруулахыг үнэхээр хичээж байна."
Феррари FCA (Fiat Chrysler Automobiles)-ийн бүтцээс гарсан нь ч мөн адил чөлөөтэй болсон. Жилд 10,000-аас бага машин үйлдвэрлэдэг Феррари нь жижиг үйлдвэрлэгч гэж тооцогддог тул бусад үйлдвэрлэгчдэд нөлөөлдөг хорт утааны хатуу зохицуулалтыг дагаж мөрддөггүй. Байгаль орчны зорилтынхоо талаар ЕХ-той шууд хэлэлцээ хийдэг "жижиг барилгачид" юм.
Ирээдүйд юу хүлээж байгаагаас үл хамааран Италийн V12-ууд ойрын арван жилд уушгиныхаа дээд хэсэгт хашгирсаар байх болно гэдгийг бид баттай хэлж чадна. Мөн дэлхий түүний хувьд илүү сайхан газар байх болно.