Ердөө 900 см3, турбо цэнэглэгч, 110 морины хүчин чадалтай... Энэ нь дрифт машинд тийм ч ирээдүйгүй мэт санагдах боловч Renault Twingo GT Энэ нь арын хөдөлгүүртэй, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй - энэ нь Smart fortwo болон forfour-тай суурьтай - тиймээс онолын хувьд энэ нь гоёмсог дрифт хийхэд тохиромжтой найрлагатай.
Орцууд нь байгаа ч байхгүй юм шиг. Яагаад? Аюулгүй байдал, урьдчилан таамаглах боломжтой байдлын нэрийн дор Renault жижиг боловч эрч хүчтэй GT-ийн бүх динамик, хөгжилтэй боломжийг хязгаарласан.
Динамик тохируулга нь түүний архитектурын мөн чанарыг аль болох багасгахад чиглэгдсэн төдийгүй, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй машин нь жолоодлого хэтрүүлсэн гэж буруутгагдаж байсан ... - гэхдээ тогтвортой байдлын удирдлага гэх мэт электрон туслах хэрэгслүүдийг эргүүлэх боломжгүй байв. унтрааж, жолоодлогын эдгээр илүү эрчимтэй мөчүүдийг сэргийлсэн.
Аюулгүй, урьдчилан таамаглах боломжтой юу? Ямар ч эргэлзээгүй, гэхдээ бас маш уйтгартай, тэр ч байтугай мини халаасны пуужин учраас бараг ганцаарчилсан Volkswagen-ийн хамгийн сонирхолтой хувилбар байж болох юм! GTI (нэг нь түрүүлж байна).
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Энэ нь Candy Machine-ийн Пиотр Вичекийг саатуулах хүчин зүйл биш юм. Тэрээр Renault Twingo GT-ийн боломжуудыг олж харсан: хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй, урд дугуйг 45 градус эргүүлэх чадвартай - энэ нь зах зээл дээрх хамгийн богино эргэлтийн радиустай ...
Renault Twingo GT-ийн далд чадамжийг хэрхэн төгс дрифт машин болгон нээх вэ? Мэдээжийн хэрэг цахим хэрэгслийг "аах".
Дасгалжуулагчтай хамтран тэд Twingo GT-ийг танхайрах хандлагаас урьдчилан сэргийлэх бүх электрон хэрэгслийг унтраадаг унтраалга нэмсэн ... Үр дүн нь юу? Заавал видео бичлэг болон Пиотр Вичекийн инээдтэй хариу үйлдэл, халдварт урам зоригийг үзээрэй! Дрифтүүд, явган зорчигчид ... мөн бүх зүйл зөвхөн нээлттэй дифференциалтай - таны төсөөлж байгаачлан энэ нь үүгээр зогссонгүй ...
Гэнэт Renault Twingo GT илүү сонирхолтой болсон ...