Mission E нь туршилтын үе шатанд аль хэдийн эргэлдэж байсан нь гайхмаар зүйл биш, бид үүнийг өмнө нь зарлаж байсан, гэхдээ одоо хэд хэдэн нэгжийн зурагнууд байгаа нь түүний хамгийн том өрсөлдөгч болох Tesla Model S-тэй хийсэн туршилтын явцад байгаа бололтой.
2015 оны Франкфуртын авто шоунд танилцуулсан загварт таалагдсан хүмүүсийн хувьд сайн мэдээ гэвэл "Амиа хорлох хаалга" болон хажуугийн толь байхгүйг эс тооцвол Mission E тийм ч их өөрчлөгдөхгүй бололтой. зөвшөөрөл шаарддаг.
Энэхүү загвар нь түүнийг ах Панамератайгаа ойртуулах үүднээс өнгөлөн далдалсан, хамгийн сайн ялгах хэсгүүдийн хамт ирдэг. Ард талд нь анхаарал багатай хүмүүсийг хуурахын тулд хоёр яндангийн гарцыг "зохицсон" байсан - Mission E нь зөвхөн цахилгаан байх болно.
Mission E нь нийт 600 морины хүчтэй, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, дөрвөн чиглэлтэй дугуйтай хоёр цахилгаан мотортой (тэнхлэг тус бүр нэг нь) байх болно. Тооцоолсон нийт бие даасан байдал нь NEDC-ийн зөвшөөрөгдсөн мөчлөгт 500 км байх болно - бид WLTP мөчлөгийн тоог хүлээж байна. 800 В-т цэнэглэх технологитой Porsche Turbo Charging-ээр дамжуулан бүх батерейг 15 минутын дотор цэнэглэх боломжтой болно.
Брэндийн гүйцэтгэх захирал Оливер Блюм үйлдвэрлэлийн загвар нь танилцуулсан концепцтэй "маш төстэй" бөгөөд арван жилийн эцэс гэхэд бэлэн болно гэж аль хэдийн амлаж байсан нь Штутгартын анхны 100% цахилгаан загвар бололтой. брэнд эрт болтол ирнэ.
Спорт автомашины брэнд нь хөдөлгөөнт байдлын шинэ технологиудыг хүлээн авсаар байгаа бөгөөд энэ нь түүнд хамгийн шилдэг статусыг өгч байна - Panamera Turbo S E-Hybrid эрлийз нь төрөл бүрийн хамгийн хүчирхэг нь юм.