Evergreen Marine компанийн Ever Given хэмээх 400 м урт, 59 м өргөн, 200 мянган тонн даацтай аварга том чингэлэг хөлөг хүч чадал, чиглэлээ алдаж, эрэг дагуу гатлан осолдсоноос хойш гурав хоног өнгөрчээ. Суэцийн суваг, бусад бүх хөлөг онгоцны замыг хаасан.
Египетэд байрладаг Суэцийн суваг нь Европыг (Газар дундын тэнгисээр дамжин) Ази (Улаан тэнгис) холбосон дэлхийн далайн худалдааны гол замуудын нэг бөгөөд үүгээр дамжин өнгөрөх хөлөг онгоцуудад 7000 км замыг хэмнэх боломжийг олгодог (өөр хувилбар). Африк тивийг бүхэлд нь тойрох явдал юм). Ever Given-ийн гарцыг хаах нь тахлын улмаас үүссэн тасалдлаас аль хэдийн үүссэн эдийн засгийн ноцтой хувь хэмжээг авч байна.
Business Insider-ийн мэдээлснээр, Суэцийн сувгийн гарцыг хаасны улмаас бараа хүргэх хугацаа хойшлогдсон нь дэлхийн эдийн засагт нэг цагт 400 сая долларын (ойролцоогоор 340 сая евро) хохирол учруулж байна. Суэцээр өдөрт 9.7 тэрбум доллар (ойролцоогоор 8.22 тэрбум евро) бараа бүтээгдэхүүн дамждаг гэсэн тооцоо байдаг бөгөөд энэ нь өдөрт 93 хөлөг онгоц дамжин өнгөрдөгтэй тэнцэж байна.
Энэ нь автомашины үйлдвэрлэл, шатахууны үнэд хэрхэн нөлөөлж байна вэ?
Ever Given-ээр гарцыг нь хаасан 300 орчим хөлөг онгоц аль хэдийнээ байгаа. Эдгээрээс дор хаяж 10 нь Ойрхи Дорнодоос 13 сая баррель газрын тос (дэлхийн өдөр тутмын хэрэгцээний гуравны нэгтэй тэнцэх) тээвэрлэдэг. Нефтийн үнэд үзүүлэх нөлөөлөл аль хэдийн мэдрэгдсэн боловч хүлээгдэж буй шиг тийм их биш - тахал өвчний улмаас эдийн засгийн удаашрал нь баррель газрын үнийг бага түвшинд барьж байна.
Гэхдээ Ever Given-ийг суллаж, Суэцийн сувгийн гарцыг нээх тухай хамгийн сүүлийн үеийн таамаг тийм ч таатай биш байна. Үүнийг хийх боломжтой болтол хэдэн өдөр эсвэл долоо хоног шаардагдана.
Европын үйлдвэрүүдэд эд ангиудын нийлүүлэлт тасалдсанаар автомашины үйлдвэрлэлд нөлөөлнө гэж таамаглаж байна - эдгээр ачааны хөлөг онгоцууд нь автомашины үйлдвэрлэлийг удирдан чиглүүлдэг "цагт нь" хүргэхэд чухал ач холбогдолтой хөвөгч агуулахаас өөр зүйл биш юм. Хэрвээ бүслэлт удаан үргэлжилбэл тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэл, нийлүүлэлт тасалдана.
Зөвхөн тахлын нөлөөгөөр зогсохгүй хагас дамжуулагчийн хомсдол (хангалттай үйлдвэрлэгдээгүй, Европ Азийн ханган нийлүүлэгчдээс асар их хамааралтай байгааг харуулж байна) зэрэг хүндрэлтэй үеийг автомашины үйлдвэр аль хэдийн туулж байсан бөгөөд энэ нь түр зогсооход хүргэсэн. Европын олон үйлдвэрүүдэд үйлдвэрлэлд .
Эх сурвалж: Business Insider, Independent.