ऑटोमोटिव्ह न्यूज युरोप वेबसाइटनुसार फियाट पांडाच्या डिझेल आवृत्तीचे उत्पादन स्थगित करण्याचा निर्णय घेतला. साइटवर प्रवेश असलेल्या दोन स्त्रोतांनुसार, उत्पादन निलंबित करण्यात आले 1 सप्टेंबर , WLTP प्रोटोकॉल ज्या दिवशी लागू झाला त्याच दिवशी.
उत्पादन बंद करण्याचा निर्णय पांडा डिझेल (1.3 मल्टीजेट) इटालियन ब्रँडने सादर केलेल्या नवीन व्यवसाय योजनेमध्ये बसते १ जून या वर्षातील, जिथे 2021 पर्यंत सर्व प्रवासी मॉडेल्समध्ये डिझेल इंजिन ऑफर करणे थांबवण्याचा मानस असल्याचे जाहीर केले.
फियाटने पांडा डिझेल उत्पादनाच्या समाप्तीची पुष्टी केली नसली तरी, या आवृत्तीचे संभाव्य गायब होणे हे डब्ल्यूएलटीपीच्या अंमलात येण्याशी संबंधित असू शकते, ज्यामुळे उपभोग आणि उत्सर्जनासाठी होमोलोगेशन चाचण्यांची मागणी वाढली.
डिझेलच्या विक्रीत घट होण्यासही मदत झाली.
JATO डायनॅमिक्सच्या डेटानुसार ए फियाट बद्दल विकले 111 000 युनिट्स पांडा पासून या वर्षी ऑगस्ट पर्यंत, तथापि फक्त १५% इंजिनने सुसज्ज होते डिझेल . डिझेलला निरोप देणारे आणखी एक फियाट मॉडेल आहे ५०० , ज्याची डिझेल ऑफर फक्त प्रतिनिधित्व करते ४% ऑगस्ट 2018 पर्यंत विकल्या गेलेल्या युनिट्सपैकी.
येथे आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
पांडा आणि 500 एकत्रितपणे सुमारे प्रतिनिधित्व करतात ४७% ब्रँडच्या जागतिक विक्रीचे, आणि सध्या या प्रकारचे इंजिन ऑफर करणारे A-विभागाचे शेवटचे प्रतिनिधी होते. पांडा रेंजमध्ये डिझेलऐवजी फियाटला इंजिन देण्याची तयारी सुरू आहे पेट्रोल पर्यायासह सौम्य संकरित , जसे ५०० एक जोडण्यासाठी इलेक्ट्रिक आवृत्ती.