जपानी ब्रँडसाठी हा एक महत्त्वाचा क्षण आहे, किंवा टोयोटा RAV4 हायब्रीड ही टोयोटाची पहिली संकरित कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही सी-एसयूव्ही सेगमेंटसाठी नसली तर, बाजारातील एक अनोखी ऑफर आहे.
एक यशोगाथा
1994 मध्ये टोयोटाने RAV4 लाँच केले, रिक्रिएशनल ऍक्टिव्ह व्हेईकलमध्ये ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि 3-दरवाजा कॉन्फिगरेशनसह कॉम्पॅक्ट डिझाइन (3695 मिमी), टोयोटा RAV4 ला पहिले "शहरी 4×4" बनवले. कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही या नवीन सेगमेंटचे हे अधिकृत उद्घाटन होते.
विक्रीच्या पहिल्या वर्षात, टोयोटाची 53,000 टोयोटा RAV4 युनिट्सची विक्री झाली, ही संख्या अखेरीस 1996 मध्ये तिप्पट होईल. यश तिथेच थांबणार नाही: 2013 मध्ये विक्री 1994 च्या तुलनेत दहापट जास्त होती, ज्या वर्षी पहिली पिढी सुरू झाली.
टोयोटा RAV4 ची विक्री 150 पेक्षा जास्त देशांमध्ये केली जाते, SUV च्या चार पिढ्यांमध्ये 6 दशलक्षाहून अधिक युनिट्स विकल्या जातात. युरोपियन बाजारपेठ 1.5 दशलक्ष युनिट्सचे प्रतिनिधित्व करते आणि टोयोटाच्या मते, 1994 पासून विकल्या गेलेल्या 90% युनिट्स अजूनही चलनात आहेत.
संख्यांमध्ये "संकरीकरण".
टोयोटाला हायब्रीड मॉडेल्सचा व्यापक अनुभव आहे, त्यांनी या क्रांतीची सुरुवात 1997 मध्ये टोयोटा प्रियसच्या पहिल्या पिढीच्या लाँचसह केली, हे पहिले मालिका-उत्पादन हायब्रिड वाहन.टोयोटा प्रियस 16 वर्षांपूर्वी युरोपमध्ये लाँच झाल्यापासून, जपानी ब्रँडने "जुन्या खंड" वर 1 दशलक्ष संकरित युनिट्स आणि जगभरात 8 दशलक्ष अधिक विकल्या आहेत. निकाल? जगात विकल्या जाणार्‍या सर्व हायब्रिड वाहनांपैकी 60% टोयोटा/लेक्सस आहेत आणि या विक्रीच्या आकड्याने 58 दशलक्ष टन CO2 पेक्षा जास्त उत्सर्जन कमी होण्यास हातभार लावला आहे. 2020 साठी ध्येय? अर्धी विक्री संकरित असणे आवश्यक आहे.
आतापर्यंतचा सर्वात शक्तिशाली
बोनेटच्या खाली 2.5 लीटर अॅटकिन्सन सायकल पेट्रोल इंजिन आहे, ज्यामध्ये 157 hp आणि 206 Nm कमाल टॉर्क आहे. दुसरीकडे, इलेक्ट्रिक मोटरमध्ये 197 hp च्या एकत्रित पॉवरसह 105kW (145 hp) आणि 270 Nm कमाल टॉर्क आहे. हे मूल्य टोयोटा RAV4 हायब्रिडला 8.3 सेकंदात 0-100 किमी/ता स्प्रिंट पूर्ण करण्यास अनुमती देते. आणि कमाल वेग 180 किमी/ता (मर्यादित) पर्यंत पोहोचतो. टोयोटा RAV4 हायब्रिड ही युरोपमध्ये विकली जाणारी RAV4 ची सर्वात शक्तिशाली आवृत्ती आहे.
ई-चार: पूर्ण कर्षण
टोयोटा RAV4 हायब्रिड फ्रंट व्हील ड्राइव्ह (4×2) आणि ऑल व्हील ड्राइव्ह (AWD) सह उपलब्ध आहे. फोर-व्हील ड्राइव्हसह आवृत्त्यांमध्ये, टोयोटा RAV4 हायब्रिडला मागील एक्सलवर 69 hp आणि 139 Nm सह दुसरी इलेक्ट्रिक मोटर प्राप्त होते, तिचे व्यवस्थापन आणि नियंत्रण ई-फोर ट्रॅक्शन सिस्टमच्या प्रभारी होते. दोन अक्षांमध्ये शाफ्टची आवश्यकता नसताना, खर्च कमी करण्याच्या दृष्टिकोनातून हे समाधान लागू केले गेले.हे कसे कार्य करते?
ई-फोर ड्राइव्ह प्रणाली मागील चाकांवर टॉर्क वितरण स्वतंत्रपणे समोरच्या इलेक्ट्रिक मोटरपेक्षा बदलते. भूप्रदेशाच्या परिस्थितीनुसार ट्रॅक्शन आणि ड्रायव्हिंग कार्यप्रदर्शन ऑप्टिमाइझ करण्याव्यतिरिक्त, ते ट्रॅक्शन नुकसान कमी करते. स्वतंत्र असण्याची वस्तुस्थिती, पारंपारिक 4×4 प्रणालींच्या तुलनेत इंधनाच्या ऑप्टिमायझेशनला अनुमती देते. टोइंग क्षमता 1650 किलो आहे.
मॅन्युअल गिअरबॉक्स आणि "स्पोर्ट" मोडचे अनुकरण करा
नवीन टोयोटा RAV4 हायब्रीडच्या नवीन वैशिष्ट्यांपैकी एक म्हणजे हायब्रीड प्रणालीचे नियंत्रण सॉफ्टवेअर आहे, जे पूर्णपणे सुधारित केले आहे. सतत भिन्नता बॉक्स (CVT) रेखीय प्रवेग प्रदान करतो आणि ज्या प्रगतीशील मार्गाने ते चाकांना उर्जा प्रदान करते ती एक मालमत्ता आहे. "शिफ्टमॅटिक" फंक्शन ड्रायव्हरला मॅन्युअल ट्रान्समिशनच्या शिफ्टिंगसारखीच भावना देते.
"स्पोर्ट" मोड पारंपारिकपणे ज्यासाठी जबाबदार आहे ते करतो: इंजिनचा प्रतिसाद सुधारला आहे आणि ट्रॅक्शन त्वरित आहे.
टोयोटा सेफ्टी सेन्स: सुरक्षा, वॉचवर्ड
टोयोटा सेफ्टी सेन्स एक मिलिमीटर वेव्ह कॅमेरा आणि रडार, प्री-कॉलिजन सिस्टम (पीसीएस), लेन डिपार्चर वॉर्निंग (एलडीए), ऑटोमॅटिक हाय लाइट्स (एएचबी) आणि ट्रॅफिक साइन रेकग्निशन (आरएसए) एकत्र करते.टोयोटा RAV4 मध्ये आम्हाला अॅडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल (ACC) आणि सुधारित प्री-कॉलिजन सिस्टीम (PCS) देखील आढळते जी वाहने आणि पादचाऱ्यांसोबत संभाव्य टक्कर शोधण्यात सक्षम आहे.
आत
इन्स्ट्रुमेंट पॅनलवर असलेला 4.2-इंचाचा कलर TFT मल्टी-इन्फॉर्मेशन डिस्प्ले, वाहन चालवताना आम्हाला सर्व वाहन माहितीचा सल्ला घेण्यास अनुमती देतो. कंफर्ट आवृत्त्यांपासून, टोयोटा टच 2, 8-इंच रंगीत टचस्क्रीन डॅशबोर्डवर दिसते.
चाकावर
स्पॅनिश भूमीवरील या पहिल्या संपर्कात, आम्हाला टोयोटा RAV4 हायब्रिड विविध प्रकारच्या भूप्रदेशात आणि दोन आवृत्त्यांमध्ये (4×2 आणि AWD) चालवण्याची संधी मिळाली.
197 hp पुरेशा पेक्षा जास्त आहेत आणि CVT बॉक्सच्या "दोष" मुळे खूप रेखीय पद्धतीने (शक्तीच्या मोठ्या प्रात्यक्षिकांशिवाय) जाणवतात. इंजिनचा आवाज "खोल" प्रवेगांमध्ये मजबूत भूमिका बजावत आहे आणि या क्षेत्रात अजून काही काम करायचे आहे.
वापराच्या दृष्टीने, जाहिरात केलेल्या 100 किमी प्रति 4.9 लीटरच्या जवळ राहणे सोपे नाही आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीमध्ये ते वाढतात. दोन प्रकारांवरील पुढील संपूर्ण निबंधात निष्कर्ष काढणे बाकी आहे.
एकूणच भावना खूपच सकारात्मक आहे, कारण हे टोयोटा मॉडेलपैकी एक आहे ज्याचा मला अलीकडच्या वर्षांत ड्रायव्हिंगचा सर्वाधिक आनंद झाला (प्रथम स्थान एका खास टोयोटासाठी राखीव आहे).
टोयोटा RAV4 हायब्रिड एक तरुण आणि गतिमान देखावा आहे, त्याच्या डीएनएचा विश्वासघात करत नाही. Razão Automóvel येथे पोर्तुगीज मातीची चाचणी चुकवू नका, चला Toyota RAV4 Híbrido ला शहरी जंगलात घेऊन जाऊ, जिथे ते वेगळे उभे करायचे आहे. तुम्ही जंगलाचा राजा होण्यास तयार व्हाल का?
किंमती आणि तपशील
डेब्यू हायब्रीड मॉडेल व्यतिरिक्त, टोयोटा RAV4 ला एक नवीन डिझेल प्रस्ताव देखील प्राप्त होतो: 147 hp सह 2.0 D4-D इंजिन, पोर्तुगीज बाजारात €33,000 (सक्रिय) पासून उपलब्ध आहे. द टोयोटा RAV4 हायब्रिड अनन्य AWD आवृत्तीमध्ये €37,500 पासून, €45,770 पर्यंत उपलब्ध आहे.
टोलवर वर्ग 1: टोयोटा RAV4 टोलवर वर्ग 1 आहे, जेव्हाही वाया वर्डे उपकरणाशी संबंधित असेल.
प्रतिमा: टोयोटा
