सध्याच्या चौथ्या पिढीच्या माझदा एमएक्स -5 लाँच झाल्यानंतर एका वर्षानंतर, नवीन जपानी रोडस्टर कसा दिसू शकतो याची पहिली अफवा समोर येऊ लागली आहे.
पाचव्या पिढीचा Mazda MX-5 फक्त 2021 साठी नियोजित आहे, परंतु ब्रँड आधीच त्याच्या प्रसिद्ध रोडस्टरच्या उत्तराधिकारीवर काम करत आहे. दोन पिढ्या नेहमी वजन वाढवल्यानंतर, वर्तमान आवृत्ती (ND) ने स्वतःचे वजन 1000 किलोग्रॅमपेक्षा किंचित कमी करून प्रवृत्ती मोडली आणि असे दिसते की कठोर आहार चालू ठेवायचा आहे.हेही पहा: Mazda ने SKYACTIV – व्हेईकल डायनॅमिक्स संकल्पनेचे अनावरण केले
मियाताच्या पुढील पिढीमध्ये सेटचे एकूण वजन कमी करण्यासाठी “हलकी सामग्री” वापरली जाईल.
1 – रोडस्टर नंतर, कार्बन फायबरचे लोकशाहीकरण करा.
“सध्या, कार्बन फायबर खूप महाग आहे. आम्ही अधिक स्वस्त कार्बन फायबरच्या विकासाच्या टप्प्यात आहोत जेणेकरुन भविष्यात MX-5 अधिक हलके होईल”, माझदा MX-5 च्या विकासासाठी जबाबदार नोबुहिरो यामामोटो यांनी खुलासा केला. सर्वकाही असूनही, पुढील मॉडेल सध्याच्या पिढीचे प्रमाण राखेल.2 - एक सिलेंडर काढा? कधीही म्हणू नका.
जर असे घडले तर, कदाचित फक्त तीन सिलिंडरचे छोटे आणि अधिक कार्यक्षम ब्लॉक स्वीकारणे शक्य होईल. मजदा कोणत्या इंजिनवर काम करत आहे हे न सांगता, नोबुहिरो यामामोटो यांनी पुष्टी केली की जपानी रोडस्टरचे सर्वात लहान इंजिन - 131hp सह 1.5 लिटर चार-सिलेंडर - जास्त काळ असू शकत नाही. “ही खूप सोपी संकल्पना आहे. वाहन हलके होते, त्यामुळे टायर्सप्रमाणे इंजिनही लहान होते”, तो म्हणतो. आम्ही फक्त ब्रँडकडून अधिक बातम्यांची प्रतीक्षा करू शकतो.
स्रोत: ऑटोकार
प्रतिमा: Mazda MX-5 RF