जगाला नवीन Citroën C4 पिकासो दाखवण्यासाठी पोर्तुगाल हा निवडलेला टप्पा होता. हे अन्यथा असू शकत नसल्याने, रिझन ऑटोमोबाईल उपस्थित होते आणि ते कसे होते ते सांगते.
तीन दशलक्ष युनिट्स नंतर, Citroën चे सर्वात यशस्वी मिनीव्हॅन, C4 पिकासो, नवीन युक्तिवादांसह बाजारात आले. अधिक आराम, अधिक उपकरणे परंतु प्रामुख्याने अधिक गतिशीलता आणि तंत्रज्ञान. फ्रेंच ब्रँडने दिलेली ही आश्वासने होती. पण Citroën C4 पिकासो वितरित करेल का?सिन्ट्रा, कॅस्केस आणि लिस्बनच्या रस्त्यांवर C4 पिकासो चालवताना आम्ही दोन तीव्र दिवसांमध्ये हेच शोधण्याचा प्रयत्न केला.
संपूर्ण क्रांती
जुन्या Citroën C4 पिकासो वरून, जे आता कार्य करणे थांबवते, फक्त नाव शिल्लक आहे. नवीन Citroën C4 Picasso हे पूर्णपणे नवीन मॉडेल आहे, जे PSA ग्रुपच्या नवीन प्लॅटफॉर्म, EMP2 च्या आसपास ग्राउंड अप पासून तयार केले गेले आहे. एक मॉड्यूलर बेस जो ग्रुपच्या अनेक मॉडेल्ससाठी "पाळणा" म्हणून काम करेल आणि नवीन Citroën C4 पिकासोच्या विशिष्ट बाबतीत, मागील पिढीच्या तुलनेत 140 किलो वजन कमी करण्यास सक्षम केले. तुलनात्मक दृष्टीने, आज Citroën C4 पिकासोचे वजन त्याच्या भाऊ C3 पिकासोएवढे आहे. उल्लेखनीय.
पण बातमी इथे संपत नाही. Visionspace संकल्पनेने नवीन संकल्पनेला मार्ग दिला: Tecnoespace. पूर्वीप्रमाणे, Citroën C4 Picasso वर प्रवास करणार्‍यांसाठी बाह्य भाग आता लक्ष केंद्रीत नाही. नवीन Tecnoespace संकल्पनेसह, «डबल-शेवरॉन» ब्रँड कारमध्ये बाह्य भाग आणण्याचा मानस आहे.
समोर आता आमच्याकडे एक आधुनिक डॅशबोर्ड आहे, डोळ्यांना आणि स्पर्शाला आनंद देणारा, जिथे स्पॉटलाइट म्हणजे 12-इंच हाय-रिझोल्यूशन स्क्रीन आहे, ज्यावर आम्ही मुख्य ड्रायव्हिंग माहिती आणि इतर वैशिष्ट्ये जसे की फोटो पाहणे आणि इलेक्ट्रॉनिक एड्सचे निरीक्षण करू शकतो – लेनच्या देखभालीसाठी मदत, आसन्न टक्करचा इशारा, थकवा नियंत्रण, अनुकूली क्रूझ-नियंत्रण, स्वयंचलित पार्किंग, इतरांसह. खाली हवामान, ऑडिओ आणि नेव्हिगेशन कार्यांसाठी आणखी एक लहान स्क्रीन आहे. रात्रीच्या वातावरणात, पडदे, सभोवतालचे दिवे एकत्र. ते प्रभावित होतात पण त्रास देत नाहीत. पायांसाठी लिफ्टसह प्रवासी आसन देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे, एक «उपचार» जो विमानांच्या व्यवसाय वर्गातून कॉपी केलेला दिसतो.
एकूणच, आतील भाग ज्या प्रकारे व्यवस्थित केले आहे, कार्यात्मक आणि सौंदर्यात्मक दोन्ही, यात काही शंका नाही. ज्या टीमने DS श्रेणीची रचना केली तीच टीम होती ज्याने Citroën MPV च्या या नवीन पिढीवर स्वाक्षरी केली.
नवीन EMP2 प्लॅटफॉर्मच्या वापरामुळे, C4 पिकासो आता पूर्वीच्या पेक्षा 6 सेंटीमीटर लहान आहे, 7 सेंटीमीटर लहान आणि कमी रुंद आहे आणि व्हीलबेस सुमारे 7 सेंटीमीटरने वाढला आहे. नंतर, आम्ही तुम्हाला सांगू की हे बदल C4 पिकासोच्या वर्तनात कसे परावर्तित होतात, कारण आत, बाह्य कपात असूनही, फ्रेंच मॉडेल स्पर्धा "हँडल" करत आहे.
रस्त्यावर
एक सुखद आश्चर्य. मागील पिढीच्या समजूतदार मुद्राने अधिक गतिमान पवित्रा प्राप्त केला आहे. फ्रेंच ब्रँडच्या अभ्यासानुसार MPV विभागातील नवीन ग्राहकांना - बोर्डवर जागा आणि वापरात सुलभता व्यतिरिक्त - अधिक भावनिक घटक हवा आहे. फॅशन SUV ची प्रतिकृती बनवण्यावर पैज लावत, Citroen ने या C4 पिकासोला लक्षात घेण्यासारखे डायनॅमिक गुण दिले. ते फोर्ड सी-मॅक्सच्या बरोबरीने असेल का? हे शक्य आहे, परंतु पोलिसांना आणखी काही काळ थांबावे लागेल ...
वाढलेला व्हीलबेस, कमी एकूण वजन आणि अधिक समाविष्ट असलेल्या शरीराच्या मोजमापांमुळे हा C4 पिकासो त्याच्या पूर्ववर्तीपासून प्रकाशवर्षे दूर आहे. हा एक खेळ नाही (शांत…) पण तुम्ही जे विचार करता त्यापेक्षा जास्त उत्साही आहे.
115hp 1.6 eHDI इंजिन देखील चांगल्या स्थितीत आहे. आवश्यकतेनुसार जलद आणि सक्षम, आम्हाला या पिकासोच्या बोर्डवर "लहान इंजिनसाठी खूप जास्त कार" सिंड्रोम कधीच जाणवला नाही. किंबहुना, जेव्हा जेव्हा आम्ही सजीव लय छापायचो (कधीकधी मोजणीपेक्षा जास्त...) तेव्हा तो सापेक्ष हलकेपणाने आमच्या सोबत होता. शांत स्वरात आणि उपभोगाची मोठी चिंता न करता, आम्ही 6.1 L/100km ची चांगली सरासरी पूर्ण करण्यात यशस्वी झालो.
निष्कर्ष: एक वास्तविक Citroën
Citroen C4 पिकासो प्रत्येक स्तरावर चांगले काम करत आहे. आम्ही सर्वांनी ओळखलेल्‍या गुणांमध्‍ये - आणि त्‍यामुळे 3 दशलक्ष युनिट विकले गेले - या मॉडेलला विक्री यशस्वी बनवण्‍याचे वचन देणार्‍या नवीन युक्तिवाद जोडले गेले. डिझाइन एकतर आवडी किंवा नापसंत आहे. पण आपण लाइव्ह असे म्हणायला हवे की, सुरवातीला उघड केलेल्या फोटोंपेक्षा ओळी अधिक सहमतीपूर्ण आहेत, ज्यामध्ये मागील बाजूस दुहेरी 3D सह हेडलाइट्सवर जोर देण्यात आला आहे. आतमध्ये, विविध एलईडी स्क्रीन्स निश्चितपणे यशस्वी होतील, या C4 पिकासोमध्ये सर्व "लाड" आणि काही अधिक आहेत ज्यांची तुम्हाला फ्रेंच कारकडून अपेक्षा आहे.
एकंदरीत, Citroen C4 पिकासो हे एक सुखद आश्चर्य होते. आणि दोष? त्यात ते नक्कीच आहेत, परंतु इतर ब्रँडच्या मॉडेल्सप्रमाणे, आज कोणत्याही कारमध्ये खरोखरच नावास पात्र असलेल्या त्रुटी नाहीत. हे गहाळ पुष्टीकरण होते. Citroën त्याच्या मूळकडे परत आला आहे: तंत्रज्ञान, शैलीदार धैर्य आणि भरपूर आराम. आणि हे सर्व €24,900 पासून, वाईट नाही…
Citroën C4 पिकासो किंमत यादी:
-1.6 HDi 90 CV आकर्षण: €24,900
-1.6 eHDi 90 CV आकर्षण (पायलट बॉक्स): €25,700
-1.6 eHDi 90 CV प्रलोभन (पायलट बॉक्स): €26 400
-1.6 eHDi 115 CV प्रलोभन: €28,500
-1.6 eHDi 115 CV गहन: €30 400
-1.6 eHDi 115 CV प्रलोभन (पायलट बॉक्स): €29,000
-1.6 eHDi 115 CV अनन्य (पायलट बॉक्स): €33 200
आमच्या Facebook पृष्ठावर जा आणि तुम्हाला या नवीन Citröen C4 Picasso बद्दल काय वाटते ते आम्हाला कळवा.
मजकूर: गिल्हेर्मे फेरेरा दा कोस्टा