रॅली जगाच्या ग्रुप बी बद्दल बोलणे म्हणजे ऑडी क्वाट्रो, प्यूजिओट 205 टी16 किंवा फोर्ड आरएस 200 सारख्या कारबद्दल बोलत आहे. तथापि, या "सुवर्णयुग" च्या रॅली वर्ल्ड स्क्वॉडमध्ये अधिक नम्र आणि "अज्ञात" मॉडेल होते, जसे की Mazda RX-7 किंवा आज आपण ज्या कारबद्दल बोलत होतो, ती MG मेट्रो 6R4.
तुम्हाला माहिती आहे की, ग्रुप बी चा जन्म 1982 मध्ये झाला होता आणि इतर अनेक ब्रँडप्रमाणे ऑस्टिन-रोव्हरलाही सहभागी व्हायचे होते. तथापि, इतर ब्रँड्सच्या विपरीत, ऑस्टिन-रोव्हरची आर्थिक परिस्थिती फारशी अनुकूल नव्हती, म्हणून जेव्हा त्यांनी त्याचे गट बी मॉडेल तयार करण्याचा निर्णय घेतला तेव्हा ते… सर्जनशील असणे आवश्यक होते.
त्यामुळे, ब्रिटीश कंपनीने विल्यम्सच्या प्रायोजक असल्याच्या वस्तुस्थितीचा फायदा घेण्याचे ठरवले आणि त्यांच्याकडे मदतीसाठी विचारण्याचे ठरवले (गट बी रोड फॉर्म्युला 1s आहे ही कल्पना येथून आली आहे का?). फॉर्म्युला 1 टीमच्या समर्थनासह, ऑस्टिन-रोव्हरने ठरवले की रॅली कारसाठी आधार म्हणून काम करणारे मॉडेल हे असावे… ऑस्टिन मेट्रो — हा, छोटा शहरवासी जो मिनीची जागा घेणार होता.
MG Metro 6R4 चा जन्म झाला
त्याचे ग्रुप बी मॉडेल तयार करण्यासाठी, ऑस्टिन-रोव्हरने स्पर्धेपेक्षा थोडा वेगळा मार्ग निवडला. चार- किंवा पाच-सिलेंडर इन-लाइन टर्बो इंजिनची निवड करण्याऐवजी, ऑस्टिन-रोव्हरने सुमारे 406 hp सह नैसर्गिकरीत्या आकांक्षायुक्त V6 इंजिनची निवड केली — टर्बो लॅग नाही... हे मध्यवर्ती स्थितीत बसवले जाईल आणि उर्जा वितरीत केली जाईल चार चाके.
आमच्या Youtube चॅनेलला सबस्क्राईब करा
MG Metro 6R4 (सहा म्हणजे सिलेंडर्सची संख्या, “R” म्हणजे ती रॅली कार आहे आणि चार चाकांची संख्या आहे) असे स्टिरॉइड्सवरील छोट्या ऑस्टिन मेट्रोने त्याचे मॉडेल फारच कमी ठेवले. आधार म्हणून काम केले.
1985 मध्ये यूके रॅलीमध्ये तिसरे स्थान मिळविले असूनही, लहान रॅली कार विश्वासार्हतेच्या समस्यांमुळे प्रभावित झाली होती ज्याचा अर्थ असा होतो की तिने ज्या रॅलीमध्ये भाग घेतला त्यापैकी अनेक पूर्ण केले नाहीत. 1986 मध्ये ग्रुप बी संपल्‍याने ती रॅलींगच्‍या "सुवर्णयुगातील" सर्वात विलक्षण आणि कमी ज्ञात कार बनली.
समलिंगी आवृत्ती
तुम्हाला माहिती आहेच, ग्रुप बी मध्ये सहभागी होण्याच्या नियमांपैकी एक म्हणजे समलिंगी आवृत्तीचे अस्तित्व. अशा प्रकारे रोड मॉडेल्सचा जन्म झाला, जसे की Peugeot 205 T16, Citroën BX4TC आणि अर्थातच, MG मेट्रो 6R4 चे उदाहरण ज्याबद्दल आपण आज बोलत आहोत.एकूण, MG मेट्रो 6R4 च्या 220 युनिट्सचे उत्पादन झाले. यापैकी 200 रोड-कायदेशीर युनिट्स होत्या, ज्यांना "क्लबमन" म्हणून नियुक्त केले गेले. त्यांनी सुमारे 250 एचपीची डिलिव्हरी केली आणि ऑस्टिन मेट्रोच्या तुलनेत स्पर्धेच्या मॉडेलमध्ये अधिक साम्य आहे ज्यामुळे ते वाढले.
MG मेट्रो 6R4 जी लिलावासाठी आहे
12 जानेवारी रोजी सिल्व्हरस्टोन ऑक्शन्सद्वारे लिलाव होणारी प्रत 200 रोड-कायदेशीर युनिट्सपैकी 111 क्रमांकावर आहे. हे 1988 मध्ये विल्यम्सच्या मार्केटिंग विभागाने (होय, फॉर्म्युला 1 टीम) नवीन खरेदी केले होते ज्यांनी 2005 मध्ये ते विकले आणि 2015 मध्ये वर्तमान मालकाच्या हातात आले.
विल्यम्सने नवीन विकत घेतलेले, लहान MG मेट्रो 6R4 ने 33 वर्षांमध्ये केवळ 175 मैल (सुमारे 282 किमी) कव्हर केले.
33 वर्षांचे असूनही हा MG मेट्रो 6R4 तो त्याच्या आयुष्यात थोडा किंवा काहीही चालला नाही, त्याने फक्त 175 मैल (सुमारे 282 किमी) अंतर कापले. कमी मायलेज असूनही, या MG मेट्रो 6R4 ची 2017 मध्ये यांत्रिक जीर्णोद्धार करण्यात आली.
जर तुम्हाला जागतिक रॅली चॅम्पियनशिपच्या ग्रुप बी मधून इतिहासाचा हा तुकडा विकत घ्यावासा वाटत असल्यास, कार 12 जानेवारी रोजी लिलावासाठी सादर केली जाईल आणि अंदाजे किंमत 180,000 आणि 200,000 पौंड दरम्यान आहे (सुमारे 200 हजार ते 223 हजार युरो दरम्यान).