आज आम्ही तुमच्यासाठी आणलेली कथा हा गाथेचा आणखी एक अध्याय आहे “मी माझ्या कारचे इंजिन Toyota 2JZ साठी बदलणार आहे” . आम्ही Rolls Royce बद्दल बोललो ज्याने त्याचे V12 प्रसिद्ध जपानी इंजिन आणि BMW M3 ची अदलाबदल केली ज्याने जपानी तंत्रज्ञानाच्या आकर्षणाला शरण गेले, यावेळी कोणीतरी 2JZ स्थापित करण्याचा निर्णय घेतला… फेरारी 456!
सध्या eBay वर, हा इटालियन-जपानी "फ्रँकेन्स्टाईन" फिल नावाच्या माणसाचा विचार होता (त्याचे टोपणनाव माहित नाही, कदाचित टिफोसी बदलाच्या भीतीने) ज्याने त्याचे फेरारी 456 रोजचा-ड्रायव्हर म्हणून वापरण्याचे ठरवले, टोयोटा 2JZ साठी V12 इंजिनची (परिपूर्ण कार्य क्रमाने) देवाणघेवाण करावी लागली.
या देवाणघेवाणीसाठी दिलेली कारणे सोपी होती: देखभाल खर्च (चांगल्यापणाने माझ्याकडे बुगाटी वेरॉन नव्हते...) आणि सुमारे 160 किमीच्या दैनंदिन सर्किटवर V12 ला करावा लागणारा प्रयत्न अखेरीस इनव्हॉइसमध्ये जाईल ही भीती. विश्वासार्हतेच्या अटी.
परिवर्तन
फिलने सुरुवातीला 2JZ च्या टर्बो-संकुचित आवृत्तीचे "लग्न" करण्याचे ठरवले आणि मूळत: फेरारीला बसवणाऱ्या फोर-स्पीड ऑटोमॅटिकसह. तथापि, काही इलेक्ट्रिकल समस्यांनंतर फिलने संपूर्ण रूपांतरण करण्याचा निर्णय घेतला: त्याने Lexus GS300 विकत घेतला आणि फेरारीला वातावरणातील सहा-सिलेंडर 2JZ आणि जपानी सलूनमध्ये बसणारे ट्रान्समिशन फिट केले.
आमच्या Youtube चॅनेलला सबस्क्राईब करा
हे संपूर्ण रूपांतर करण्यासाठी, फिलला इंजिन आणि ट्रान्समिशनसाठी नवीन माउंट्स तयार करावे लागले आणि मूळ उत्प्रेरक कन्व्हर्टर्स देखील स्थापित करावे लागले जेणेकरून त्याची "फेरारी" प्रदूषण विरोधी नियमांची पूर्तता करेल. मूळत: 456 ला बसवणारा V12 विकला गेला, तर फेरारी फोर-स्पीड ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्स... दिला गेला.
आनंदी नसून, फिलने फेरारी 456 ने टोयोटा सेलिकासाठी निश्चित केलेल्या आफ्टरमार्केटसाठी मानक म्हणून आणलेल्या मागे घेता येण्याजोग्या हेडलाइट्स बदलण्याचा निर्णय घेतला कारण, आम्ही उद्धृत केल्याप्रमाणे, "तो मागे घेण्यायोग्य हेडलाइट्सचा चाहता नव्हता". असे करण्यासाठी, त्याला इटालियन मॉडेलचे बोनेट बदलावे लागले, तथापि, आम्ही अंतिम निकालाबद्दल तक्रार करू शकत नाही.
फेरारी 456 ला...टोयोटा सेलिका साठी ठरलेल्या आफ्टरमार्केट हेडलाइट्ससह हे बदल फक्त इंजिनपुरते मर्यादित नव्हते.
2JZ इंजिनसह चार वर्षे फेरारी 456 चालवल्यानंतर (त्यादरम्यान, तो म्हणतो, त्याला…शून्य ब्रेकडाउन झाले होते) फिलने जस्टिन डॉड्रिलला कार विकली, ज्याने फेरारी 575M चे बंपर स्थापित करण्याव्यतिरिक्त, आणखी कोणतेही बदल केले नाहीत. आधीच बदललेल्या फेरारीकडे.
आता, जस्टिनने ही फेरारी 456 विकण्याचा निर्णय घेतला आहे, ज्यामुळे त्याचे केस शेवटपर्यंत उभे राहतील. एन्झो फेरारी . ही कार सुमारे 45 हजार डॉलर्स (सुमारे 39 हजार युरो) मध्ये विक्रीसाठी आहे ती अजूनही "अर्ध-फेरारी" साठी तुलनेने परवडणारी किंमत आहे.