M4 CSL नंतर, BMW त्याचे संक्षिप्त रूप CSL - ज्याचा अर्थ Coupe Sport Leichtbau आहे — त्याच्या सर्वात मोठ्या कूप, 8 सिरीजला लागू करेल, जे त्याच्या श्रेणीतील सर्वात अत्यंत आणि शक्तिशाली मॉडेल्सपैकी एक तयार करेल. M8 CSL.
Nürburgring येथे प्रोटोटाइप चाचणीचे फोटो हेरण्यासाठी - केवळ राष्ट्रीय पातळीवर - आमच्याकडे प्रवेश होता आणि या मॉडेलबद्दल निश्चितता, जी म्युनिक ब्रँड देवांपासून गुप्त ठेवत आहे, वाढत आहे.
द रिंगवरील "शिकार केलेला" प्रोटोटाइप आश्चर्यकारक आहे कारण त्यात फक्त एक हलकी छलावरण आहे, जे मॉडेलचे सर्वात उल्लेखनीय तपशील देखील लपवत नाही, जसे की उभ्या पट्ट्यांशिवाय दुहेरी रिम, आतील भाग लाल रंगात किंवा मागील पंख
अधिक वायुगतिकीय भारासाठी हवेचे सेवन नवीन डिझाईन धारण करून आणि खालचा डिफ्यूझर वाढल्याने पुढील धक्क्यांमध्ये नवीनता ओळखणे देखील शक्य आहे.
प्रोफाइलमध्ये, लाल ब्रेक कॅलिपर वेगळे दिसतात — लाल ग्रिल अॅक्सेंटसह परिपूर्ण संयोजन, तुम्हाला वाटत नाही का? — आणि मागील खिडकीतील मनोरंजक हवेच्या सेवनासाठी (त्यांचे कार्य काय आहे?)
मागील बाजूस, आणि आम्ही आधीच ओळखलेल्या आणि लगेचच BMW M4 GTS वर घेऊन जाणार्‍या विंगच्या व्यतिरिक्त, नेहमीच्या चारपैकी गडद हेडलॅम्प, अधिक स्पष्ट एअर डिफ्यूझर आणि मध्यभागी तिसरा ब्रेक लाइट आहे. आउटपुट. एम मॉडेल्सचे एक्झॉस्ट.
8 ऐवजी 6?
आम्ही शेवटचे इंजिन सोडले, कारण ते या M8 GTS ची सर्वात मोठी बातमी दर्शवू शकते. अफवा सूचित करतात की इतर M8 मध्ये वापरलेला 4.0 ट्विन-टर्बो V8 दोन इलेक्ट्रिक टर्बोचार्जरद्वारे सुपरचार्ज केलेल्या 3.0L इनलाइन सिक्स-सिलेंडरसाठी पास केला जाईल.
इलेक्ट्रिक टर्बो? ते बरोबर आहे. इलेक्ट्रिक टर्बो टर्बोचार्जरच्या कमी-इच्छित वैशिष्ट्यांपैकी एक काढून टाकण्याचे वचन देतात: प्रतिसाद विलंब, सुप्रसिद्ध टर्बो-लॅग.
हे इलेक्ट्रिक टर्बोचार्जर इतरांप्रमाणेच काम करणे थांबवत नाहीत, म्हणजेच टर्बाइन तयार करणार्‍या एक्झॉस्ट वायूंच्या प्रवाहासह. तथापि, एक लहान इलेक्ट्रिक मोटर (किंवा दोन, एक प्रति टर्बो) टर्बाइनला खालच्या नियमांमध्ये आदर्श वेगाने फिरण्यास परवानगी देते, जेव्हा एक्झॉस्ट गॅसचा प्रवाह असे करण्याइतका मजबूत नसतो.
म्हणून, आम्ही प्रवेगक वरील आमच्या कृतीबद्दल, विशेषत: प्रवेग पुनर्प्राप्तीमध्ये, यापुढे टर्बाइन भरण्यासाठी प्रतीक्षा करावी लागणार नाही, यासंबंधी इंजिनकडून अधिक तत्काळ प्रतिसादाची अपेक्षा करतो.
शेवटी, खालच्या राजवटीत उत्तम प्रतिसादाव्यतिरिक्त, हा उपाय अगदी वचन देतो की हे सहा-सिलेंडर सध्याच्या V8 ला मागे टाकेल, असा अंदाज आहे की M8 CSL ची अंतिम शक्ती BMW M8 स्पर्धेच्या 625 hp पेक्षा जास्त आहे, ज्यामुळे मालिका 8 मधील सर्वात शक्तिशाली.
अपेक्षित आहार आणि सर्वात मोठे वायुगतिकीय आणि गतिमान उपकरणासह सर्वात मोठी शक्ती एकत्र करून, ते कोणत्याही सर्किटवर हल्ला करण्यासाठी या M8 CSL साठी "शस्त्र" बनण्यासाठी चांगली चिन्हे सोडतात.
या अधिक मूलगामी M8 चे सार्वजनिक सादरीकरण, जे हलके असेल, पुढील वर्षाच्या वसंत ऋतूमध्ये होईल.