नुकतेच अनावरण केलेले M8 आणि M8 Convertible ने सर्वांचे लक्ष वेधून घेतले, परंतु विरुद्ध शिबिरात असूनही, 840d xDrive परिवर्तनीय आम्ही चाचणी केली आहे की त्याच्या स्वत: च्या मोहिनीशिवाय नाही.
BMW 8 सिरीज ही Bavarian ब्रँडच्या फ्लॅगशिपपैकी एक आहे, 7 Series आणि X7 ने लक्झरी त्रिकूट पूर्ण केले आहे, परंतु निःसंशयपणे हे तिन्हीपैकी सर्वात रोमांचक आहे, जे ड्रायव्हिंगच्या अध्यायावर सर्वाधिक केंद्रित आहे — एक खरे GT त्यानुसार BMW ला.
एक जीटी… डिझेल
हे आश्चर्यकारक आहे की या GT च्या बोनटखाली सर्वात कुप्रसिद्ध इंधनावर चालणारे एक इंजिन दिसते, म्हणजे डिझेल - पहिल्या मालिका 8 च्या वेळी असे संयोजन सुचवले होते आणि ते नक्कीच आम्हाला वेडा म्हणतील…
840d xDrive कन्व्हर्टेबलच्या बाबतीत हे एक संयोजन आहे जे उत्कृष्ट परिणाम व्युत्पन्न करते, उदार आणि सहज प्रवेश करण्यायोग्य 680 Nm 3.0 l इन-लाइन सहा सिलिंडर विचाराधीन कारमध्ये उत्तम प्रकारे बसण्यासाठी. शेवटी, हे चार-सीटर परिवर्तनीय आहे, ज्यामध्ये विशाल परिमाण आणि वस्तुमान आहे (2030 किलो, कूपेपेक्षा 125 किलो जास्त).
उत्कृष्ट आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनच्या संयोजनात, 320 एचपी डिझेल ब्लॉक सीरिज 8 वेगाने हलवते, आदरणीय आणि सहज कार्यक्षमतेची हमी देते, जे सिद्ध झाले आहे. 0 ते 100 किमी/ताशी ४.९से.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
हे खरे आहे की आमचे हृदय M850i आणि V8 POWER म्हणतात — खूप वेगवान आणि अधिक मनोरंजक आवाजासह — जसे डिओगोने व्हिडिओमध्ये देखील नमूद केले आहे, परंतु 840d xDrive ची अधिक माफक संख्या तडजोड करत नाही आणि अगदी निसर्गाशी जुळवून घेत नाही. ... परिवर्तनीय पासून आराम.
असे असले तरी, 840d xDrive त्याचे श्रेय इतरांच्या हातात सोडत नाही, स्वतःला अधिक उत्साही ड्रायव्हिंगमध्ये पारंगत करत आहे. xDrive प्रणाली नेहमी उच्च पातळीच्या पकडीची हमी देते, आणि चार-चाकी दिशात्मक प्रणाली ती आपण प्रथम कल्पना केली असेल त्यापेक्षा अधिक चपळ बनवते — Diogo "रेल्‍सवर" कोपरा करून, ते अधिक चांगले म्हणू शकत नाही.
त्याच्या अधिक थेट प्रतिस्पर्ध्याशी, मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लास कन्व्हर्टेबल, 840d xDrive कन्व्हर्टिबल अधिक तीक्ष्ण आणि अधिक गतिमान आहे, S-क्लास आरामावर अधिक केंद्रित आहे — असे नाही की 840d xDrive नाही, अगदी उलट.
अत्याधुनिक, आतील बाजूस असो वा किंमत
श्रेणीच्या शीर्षस्थानी असल्याने, आम्हाला नैसर्गिकरित्या अशा आतील भागात उपचार केले जाते जेथे उत्कृष्ट सामग्री विपुल आहे आणि बांधकाम गुणवत्ता निर्दोष आहे. आय-ड्राइव्हच्या स्टार्ट बटणावर आणि रिमोटवर, उदाहरणार्थ - किंवा सीट्स पुरवणारे नेक-डायरेक्‍ट वेंटिलेशन यांसारखे बारीकसारीक तपशील आहेत जसे की ठराविक ऐच्छिक ग्लास फिनिश.
अशा आतील भागात जिथे व्यावहारिकदृष्ट्या सर्वकाही चामड्याने झाकलेले आहे आणि जवळजवळ सर्व काही जे समायोजित करण्यायोग्य आहे, इलेक्ट्रिकली समायोज्य आहे, मजबूत तांत्रिक घटक देखील हायलाइट करा, जिथे आम्हाला आय-ड्राइव्ह सिस्टमची नवीनतम पुनरावृत्ती, एकाधिक सहाय्यक आणि ड्रायव्हिंग मोड आणि इन्स्ट्रुमेंट आढळते. पॅनेल आता 100% डिजिटल आहे.
अगदी चांगल्या ध्वनीरोधक छतावर उतरण्यासाठी किंवा वर येण्यासाठी फक्त 15 सेकंद लागतात, फक्त एक बटण दाबा आणि आम्ही ते जाता जाता करू शकतो.
सिरीज 8 कन्व्हर्टेबलची विशाल परिमाणे असूनही — तरीही, मालिका 6 च्या पूर्ववर्तीपेक्षा किंचित अधिक संक्षिप्त — परिवर्तनीय बॉडीवर्क काही तडजोड करते. दोन मागील रहिवाशांसाठी जागा खूप मर्यादित आहे आणि छप्पर व्यवस्थित ठेवण्यासाठी सामानाच्या डब्याची क्षमता खूपच लहान (350 l) आहे.
ती जितकी उच्च श्रेणीची आहे तितकीच किंमत देखील उच्च दर्जाची आहे. BMW 840d xDrive Convertible च्या किंमती 130 हजार युरोपासून सुरू होतात , आमच्या युनिटने 150 हजार युरोला मागे टाकून 20 हजार युरो एक्स्ट्रा जोडून — ते खूप आहे का? निश्चितपणे, परंतु या स्तरावर कमी किंमती शोधण्याची अपेक्षा करू नका.
डिझेलला अर्थ आहे का?
8 सीरीज कन्व्हर्टेबल सारख्या कारमध्ये डिझेलचा अर्थ आहे का? एखाद्याला वाटेल तितकी ती तडजोड करत नाही आणि मध्यम वापराची हमी देते — आमचा सर्वोत्कृष्ट रेकॉर्ड फक्त 6.4 l/100 किमी होता, सामान्य नियम म्हणून तो 7 आणि 8 l/100 किमी दरम्यान होता — परंतु विचारलेल्या उच्च मूल्याचा विचार करता, a €20,000 सर्वात रोमांचक M850i वर "उडी" विचारात घेतले पाहिजे यात शंका नाही.
डिओगोला मजला देण्याची वेळ:
