आंतरराष्ट्रीय 4L बैठकीची 10 वर्षे स्मरण करण्याच्या उद्देशाने तयार करण्यात आली, द Renault 4L e-Plein Air लोकप्रिय रेनॉल्ट मॉडेलच्या दुर्मिळ आवृत्त्यांपैकी एक (६० च्या दशकातील 4L प्लेन एअर) आधुनिक पुनर्व्याख्या आहे आणि रेनॉल्ट क्लासिक, रेनॉल्ट डिझाइन आणि मेलुन रेट्रो पॅशन यांच्या संयुक्त कार्याचा परिणाम आहे.
मूळ आवृत्तीच्या तुलनेत जी "ड्रिंकिंग" प्रेरणा होती, 4L ई-प्लेन एअरने त्याच्या शाश्वत प्रतिस्पर्धी, मेहरीच्या पावलावर पाऊल ठेवून, ज्वलन इंजिनला इलेक्ट्रिक मोटरने बदलले, जे त्याच्या सर्वात अलीकडील पुनर्जन्मात ई-मेहारी म्हणून प्रकट झाले. . तथापि, सिट्रोएनच्या विपरीत, रेनॉल्टचा मालिका उत्पादनाकडे जाण्याचा इरादा नाही, कारण हे उदाहरण एकच मॉडेल आहे.
सौंदर्यदृष्ट्या, 4L e-Plein Air (जवळजवळ) मूळ सारखीच आहे, सामान्य आकार, बंपर आणि हेडलाइट्स व्यतिरिक्त ठेवते. तरीही, समोरच्या पूर्ण बंद लोखंडी जाळीचा अवलंब करणे आणि मागील जागा (कदाचित बॅटरी सामावून घेण्यासाठी) गायब होणे हे वेगळे आहे.
ड्रायव्हन ग्रुप ट्विझीकडून वारसा मिळाला
Renault ने 4L e-Plein Air बद्दल जास्त माहिती जाहीर केली नसली तरी, हे ज्ञात आहे की प्रोटोटाइप लहान Renault Twizy च्या पॉवरट्रेनचा वापर करते. अशाप्रकारे, आम्हाला माहित आहे की यात 6.1 kWh क्षमतेची बॅटरी आहे, आम्हाला फक्त हे माहित आहे की ती Twizy 45 किंवा Twizy 80 ची इलेक्ट्रिक मोटर वापरते.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
जर तुम्ही पहिले इंजिन वापरत असाल, तर पॉवर 33 Nm पेक्षा कमी नसून टॉर्क 5 hp पर्यंत खाली येईल. तुम्ही Twizy 80 चे इंजिन वापरल्यास (बहुतेक गृहीतक), पॉवर 17 hp पर्यंत वाढते. टॉर्क 57 Nm वर निश्चित केला आहे. अपेक्षेप्रमाणे, 4L e-Plein Air च्या स्वायत्तता किंवा कार्यप्रदर्शनावर कोणताही डेटा नाही.