T6.1 चा उत्तराधिकारी (ज्यासह त्याला जगावे लागेल, याने "भारी" व्यावसायिकाची भूमिका स्वीकारली आहे), फोक्सवॅगन T7 मल्टीव्हॅन त्याने स्वतःला केवळ टीझरद्वारेच नव्हे तर गुप्तचर फोटोंच्या मालिकेद्वारे देखील अपेक्षित केले जाऊ दिले.
टीझरपासून सुरुवात करून, हा समोरचा थोडासा भाग दाखवण्यापुरता मर्यादित आहे आणि दोन हेडलाइट्स एकत्र करणाऱ्या LED पट्टीचा अवलंब करणे हे सर्वात मोठे वैशिष्ट्य आहे.
गुप्तचर फोटोंबद्दल, ते नवीन फोक्सवॅगन T7 मल्टीव्हॅनबद्दल थोडे अधिक प्रकट करतात. मागील बाजूस, क्लृप्ती असूनही, आपण पाहू शकता की हेडलाइट्ससाठी स्वीकारलेले समाधान टी-क्रॉसवर वापरल्या जाणार्‍या समाधानासारखे असावे.
समोरच्या फेंडरमधील "दरवाजा" प्लग-इन हायब्रिड आवृत्त्या देतो.
शिवाय, निळ्या प्रोटोटाइपमध्ये, उजव्या विंगवर लोडिंग दरवाजाची उपस्थिती सूचित करते की नवीन फोक्सवॅगन MPV मध्ये प्लग-इन हायब्रिड आवृत्त्या असतील.
आम्हाला आधीच काय माहित आहे?
अद्याप अधिकृत प्रकाशन तारखेशिवाय, अशा अफवा आहेत की नवीन T7 मल्टीव्हॅन MQB प्लॅटफॉर्मवर आधारित असेल, अशा प्रकारे 48V सौम्य-हायब्रिड तंत्रज्ञानावर अवलंबून असेल.
फोक्सवॅगनच्या नवीन MPV मध्ये गॅसोलीन इंजिन आणि अर्थातच, डिझेल इंजिन व्हेरियंटसह वरील प्लग-इन हायब्रिड आवृत्ती देखील वैशिष्ट्यीकृत असावी. ट्रॅक्शनसाठी, हे आवृत्त्यांवर अवलंबून पुढील चाकांवर किंवा सर्व चार चाकांवर पाठवले जाईल.
आणखी एक अफवा (ही अधिक "शक्ती" असलेली) सूचित करते की फॉक्सवॅगन T7 मल्टीव्हॅनने श्रेणीमध्ये शरणची जागा घेतली पाहिजे, जर्मन एमपीव्ही अशा प्रकारे, फोक्सवॅगनच्या व्यावसायिक विभागाच्या "गोला" कडे सरकत आहे. आता हे पाहणे बाकी आहे की, याची पुष्टी होते का, नवीन T7 मल्टीव्हन देखील पामेलामध्ये तयार केले जाईल का.