डिझेल इंजिन गॅसोलीन इंजिनपेक्षा जास्त आवाज करतात. का?

ट्रॅक्टर सारखे दिसते. डिझेल इंजिनचा संदर्भ देत ही अभिव्यक्ती कोणी ऐकली नाही? हे आता वास्तविकतेशी सुसंगत देखील नसेल, परंतु सत्य हे आहे की आधुनिक डिझेल इंजिन, कुख्यात आणि निर्विवाद उत्क्रांती असूनही, अद्याप त्यांच्या पेट्रोल समकक्षांइतकी परिष्कृत नाहीत.

उद्भवणारा प्रश्न असा आहे: ते गोंगाट करणारे आणि कमी शुद्ध का आहेत?

या प्रश्नाचे उत्तर देण्याचा प्रयत्न ऑटोपेडिया दा रिझन ऑटोमोव्हलचा हा लेख करेल. तज्ञ "pffff… स्पष्ट" असे उद्गार काढतील, परंतु या शंका असलेल्या अनेक लोक नक्कीच आहेत.

जीवनाचा अर्थ काय? विश्वाची निर्मिती कोणी केली? डिझेल इंजिनच्या बडबडच्या उत्पत्तीसंबंधी सर्व किरकोळ प्रश्न.

सर्वात मागणीसाठी आमच्याकडे आधुनिक डिझेल इंजिनच्या उत्पत्तीवर हा लेख आहे. पाषाणयुगातील डिझेल कोणत्या ब्रँडने वाचवले हे तुम्हाला माहीत आहे का? अरे हो… पण ज्या कारणामुळे आम्हाला इथं आणलं त्याकडे वळूया.

डिझेलमधील आवाजाची उत्पत्ती

आम्ही दोन जबाबदारांमध्ये "दोष" विभागू शकतो:

• कॉम्प्रेशन इग्निशन;
• इंजेक्शन;

डिझेलच्या आवाजामागील मुख्य दोषी कॉम्प्रेशन इग्निशन आहे. गॅसोलीन इंजिनच्या विपरीत, ज्यांचे प्रज्वलन स्पार्कच्या क्षणी होते, डिझेल इंजिनमध्ये इग्निशन कॉम्प्रेशनने होते (नावाप्रमाणेच). उच्च कम्प्रेशन रेशोस सक्ती करणारी स्थिती — जी याक्षणी, सरासरी 16:1, गॅसोलीन इंजिनच्या 11:1 विरुद्ध असावी — ही मूल्ये अंदाजे आहेत.

इग्निशनच्या क्षणी (कंप्रेशनद्वारे) वैशिष्ट्यपूर्ण डिझेल आवाज तयार होतो.

ज्वलन कक्षातील दबावात ही अचानक वाढ — कोणत्याही गॅसोलीन इंजिनपेक्षा जास्त मूलगामी — ज्यामुळे डिझेल इंजिनचे वैशिष्ट्य आवाज निर्माण होते. पण आणखी एक गुन्हेगार आहे, जरी कमी प्रमाणात. आणि डिझेल इंजिनच्या उत्क्रांतीमुळे ते यापुढे आवाजाचा अतिरिक्त स्रोत राहिलेला नाही.

त्या दिवसात परत…

पंप-इंजेक्टर डिझेल इंजिनच्या पूर्वीच्या दिवसांमध्ये, हा घटक या पॉवरट्रेनच्या उत्कृष्ट आवाजासाठी जबाबदार होता - अक्षरशः 1990 च्या दशकापूर्वी जन्मलेला कोणीही जुन्या फोर्ड ट्रान्झिट, प्यूजिओट 504 किंवा अगदी सुसज्ज असलेल्या कोणत्याही फोक्सवॅगन ग्रुप मॉडेलचा आवाज ओळखू शकतो. 1.9 TDI इंजिनसह, इतर डिझेल इंजिनमधून. खरे?

चला चुकवूया:

आज, कॉमन रॅम्प इंजेक्शन सिस्टीम (कॉमन रेल) आणि प्रति सायकल अनेक इंजेक्शन्स (फियाटच्या बाबतीत मल्टीजेट) सह, हा घटक यापुढे डिझेल सायकल ज्वलन इंजिनशी संबंधित असलेल्या बधिर आवाजात योगदान देत नाही, ज्यामुळे या यांत्रिकींचे कार्य मोठ्या प्रमाणात मऊ होते. .

मग माझदा आला आणि त्याने हे सर्व बदलून टाकले… का ते या विस्तृत लेखात पहा.