सहा-सिलेंडर बॉक्सर, नैसर्गिकरित्या आकांक्षी, सहा-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्स. नवीन लोकांना शरण जाण्यासाठी तुम्हाला अधिक काही बोलण्याची गरज नाही पोर्श 718 केमन GT4 आणि 718 स्पायडर.
स्टटगार्टमधील स्पोर्ट्स कारची नवीन जोडी कधीही इतकी शक्तिशाली आणि वेगवान नव्हती, आणि त्यांनी त्यांच्यामध्ये - मेकॅनिक्स आणि चेसिस - आता इतकं सामायिक केले नाही.
इंजिन 911 GT3 सारखे नाही
ठळक वैशिष्ट्य, अर्थातच, इंजिनमध्ये आहे आणि — आश्चर्य — बॉक्सर सहा-सिलेंडर 4.0 l क्षमतेसह नैसर्गिकरीत्या आकांक्षी असूनही, अफवा दर्शविल्याप्रमाणे ते 911 GT3 चे इंजिन नाही. हे 100% नवीन युनिट आहे, जे 911 Carrera सारख्याच इंजिन कुटुंबातून आले आहे, 911 GT आणि Cup मध्ये वापरलेले इंजिन कुटुंब नाही.
तथापि, संख्या निराश नाही. नवीन 718 केमन GT4 आणि 718 स्पायडर चार्ज 7600 rpm वर 420 hp आणि 5000 rpm आणि 6800 rpm दरम्यान 420 Nm , पूर्ववर्ती केमन GT4 आणि Boxster Spyder च्या तुलनेत अनुक्रमे 35 hp आणि 45 hp ची वाढ.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
नवीन 4.0 बॉक्सर सिक्स-सिलेंडरमध्ये फक्त 8000 rpm वर लिमिटर आहे, आणि जरी ते त्याच्या जोरात, वितरणाची रेखीयता आणि त्वरित प्रतिसाद यासाठी वेगळे असले तरी, ते कार्यक्षमता किंवा उत्सर्जन मानकांबद्दल विसरले नाही — एक कण फिल्टर उपस्थित आहे, आणि आंशिक लोडमध्ये, सिलेंडर बँकांपैकी एक "बंद" करू शकते.
डायरेक्ट इंजेक्‍शनसह, हे पायझो इंजेक्‍टरचा वापर करून उच्च रेव्‍हस्‍न सक्षम करणारे पहिले इंजिन देखील आहे, क्रॅंककेस कोरड्या प्रकारातील आहे, आणि त्यात परिवर्तनीय सेवन प्रणाली आहे.
बॉक्सरला जोडलेला मॅन्युअल सिक्स-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्स आहे, जो 718 ते 1420 किलो (डीआयएन) फेकण्यास सक्षम आहे. फक्त 4.4s मध्ये 100 किमी/ता, 9.0s मध्ये 160 किमी/ता पर्यंत आणि 13.8s मध्ये 200 किमी/ता पर्यंत . 718 केमन जीटी4 304 किमी/ताशी आणि 718 स्पायडर 301 किमी/ताशी पोहोचत असताना ते फक्त उच्च गतीमध्ये भिन्न आहेत.
ड्रॅगवर परिणाम न करता अधिक डाउनफोर्स
718 केमन GT4 च्या सुधारित वायुगतिकीमुळे ते साध्य करून त्याची कार्यक्षमता लक्षणीयरीत्या वाढवू शकले. डाउनफोर्स मूल्य 50% वाढवा , तथापि, हानी न करता ड्रॅग — एरोडायनामिक ड्रॅग.
या उत्कृष्ट वायुगतिकीय कार्यक्षमतेमध्ये योगदान देणारे एक नवीन मागील डिफ्यूझर आहे — एकटा तो एकूण डाउनफोर्स मूल्याच्या सुमारे 30% आहे — आणि एक नवीन मागील विंग जो त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा 20% अधिक डाउनफोर्स निर्माण करतो — 200 किमी/ताशी 12 किलो अतिरिक्त —; समोरील बाजूस, वायुगतिकीय संतुलनास हातभार लावत, आम्हाला एक नवीन आणि मोठा स्पॉयलर दिसतो आणि "एअर कर्टन" किंवा एअर कर्टनची उपस्थिती देखील दिसते, जे समोरच्या चाकांमधून जाणाऱ्या हवेच्या प्रवाहाला अनुकूल करतात.
718 स्पायडर कूपच्या मागील पंखाच्या अनुपस्थितीमुळे ओळखला जातो, परंतु 120 किमी/ता वरून मागे घेता येण्याजोगा विंग वैशिष्ट्यीकृत करतो — तथापि, हा पहिला स्पायडर आहे जो मागील एक्सलवर डाऊनफोर्स निर्माण करण्यास सक्षम आहे.
सर्किटसाठी तयार
प्रथमच, 718 स्पायडरला 718 केमन GT4 सारख्याच चेसिसचा फायदा होतो — आणि कोणत्या चेसिस…
दोन्ही एक्सलवर बॉल जॉइंट्सचा वापर चेसिस आणि बॉडी दरम्यान अधिक कठोर आणि थेट कनेक्शन प्रदान करतो, ज्यामुळे डायनॅमिक अचूकता वाढते. PASM (पोर्श अॅक्टिव्ह सस्पेंशन मॅनेजमेंट) सह सुसज्ज मानक, ग्राउंड क्लीयरन्स 30 मिमीने कमी केला जातो आणि PTV (पोर्श टॉर्क वेक्टरिंग), किंवा टॉर्क व्हेक्टरिंग, यांत्रिक लॉकिंग डिफरेंशियलसह येतो.
स्पोर्ट्स कारच्या जोडीला थांबवण्यासाठी, ते 380 मिमी व्यासाच्या छिद्रित आणि हवेशीर डिस्कसह सुसज्ज आहेत, ज्यामध्ये मोनोब्लॉक अॅल्युमिनियम कॅलिपरसह सहा पिस्टन आहेत आणि मागील बाजूस चार पिस्टन आहेत.
ब्रेकिंग सिस्टीममधून अधिक कार्यक्षमतेचा शोध घेणारे कार्बन-सिरेमिक (PCCB) डिस्क्स निवडू शकतात, जे अजून मोठ्या आहेत - समोर 410 मिमी आणि मागील बाजूस 390 मिमी - परंतु स्टीलच्या तुलनेत सुमारे 50% हलक्या आहेत.
दोन्ही पोर्श स्पेसिफिकेशन उच्च-कार्यक्षमता टायर्ससह सुसज्ज आहेत — 245/35 ZR 20 वर 8.5 J x 20 समोर आणि 295/30 ZR 20 11 J x 20 वर — आणि शेवटी, हे सर्व, अधिक शक्ती, अधिक कार्यक्षम वायुगतिकी किंवा सक्षम चेसिस, 718 केमन GT4 साठी "ग्रीन हेल" मध्ये 10″ पेक्षा जास्त जलद वेळ त्याच्या पूर्ववर्तीशी संबंधित.
अधिक ऑन-ट्रॅक शार्पनेससाठी, 718 केमन GT4 क्लबस्पोर्ट पॅकेज एक पर्याय म्हणून ऑफर करते ज्यामध्ये एक रोल केज (पुढच्या सीटच्या मागे बॉडीवर्कला ब्लॅक आणि बोल्ट केलेले), सहा-बिंदू ड्रायव्हर बेल्ट - सीटच्या दोन आवृत्त्यांसह जोडते बेल्ट शोल्डर स्ट्रॅप, त्यापैकी एक HANS प्रणालीशी सुसंगत आहे — अग्निशामक यंत्र, लॅप ट्रिगरसाठी प्री-इंस्टॉलेशन (लॅप वेळा मोजते).
कधी पोहोचाल?
ते आधीच आले आहेत, किंवा अजून चांगले, ते ऑर्डरसाठी उपलब्ध आहेत. Porsche 718 Cayman GT4 च्या किंमती 135 730 युरोपासून सुरू होतात आणि 718 स्पायडरच्या किंमती 132 778 युरोपासून सुरू होतात.