सर्व ऋतूंसाठी बरेच टायर्स आहेत, परंतु, उदाहरणार्थ, हिवाळ्यातील टायर्सची खरोखर गरज आहे का? हे शोधण्यासाठी, BMW ने तीन M4s वापरले आणि प्रत्येक चाचण्यांमध्ये हवामानाच्या परिस्थितीचा संदर्भ म्हणून अत्यंत अत्यंत अर्ध-स्लीक आणि स्टडेड टायर्सचा वापर करून, उन्हाळा आणि हिवाळ्याच्या टायर्सची ताकद तपासली.
तुम्हाला कदाचित आधीच माहित असेल की, कोरड्या हवामानातील टायर, जसे की उन्हाळ्यात, अधिक पकड सुनिश्चित करण्यासाठी अधिक संपर्क क्षेत्र आणि कमी उच्चारलेले ट्रेड ग्रूव्ह असतात. कोरड्या डांबरावर उच्च पातळीची पकड सुनिश्चित करण्यासाठी ते, नियमानुसार, मऊ देखील आहेत.
दुसरीकडे, हिवाळ्यातील टायर, बर्फ किंवा बर्फ असलेल्या परिस्थितीत अधिक प्रभावी वर्तनासाठी कोरड्या रस्त्यांवर पकड बलिदान देतात आणि जेव्हा परिस्थिती आवश्यक असते, तेव्हा आपण नेहमी जडलेले टायर वापरू शकता, सर्व प्रगती करण्यास सक्षम होण्यासाठी सर्वात वाईट परिस्थिती. पण फरक खरोखर इतके मोठे आहेत का?
बीएमडब्ल्यू चाचण्या
BMW ने दोन भिन्न हवामान परिस्थितींचे अनुकरण केले: उन्हाळा आणि हिवाळा. प्रथम पूर्णपणे कोरड्या ट्रॅकवर उन्हाळा, हिवाळा आणि अर्ध-स्लीक टायर्सने सुसज्ज M4s सह नक्कल केले गेले. सोमवारी, जर्मन ब्रँडने M4 ला बर्फाळ ट्रॅकवर नेले आणि त्यांना हिवाळ्यातील टायर, उन्हाळ्यातील टायर आणि... स्टडसह सुसज्ज केले.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
दोन्ही ट्रॅकवर तीन शर्यती आयोजित करण्यात आल्या होत्या: ड्रॅग रेस, स्लॅलम आणि ब्रेकिंग आणि सत्य हे आहे की दोन्ही प्रकरणांमध्ये विशेषत: हवामानाच्या परिस्थितीसाठी डिझाइन केलेले टायर्स ज्यामध्ये त्यांची चाचणी केली जात होती ते त्यांचे सामर्थ्य प्रकट करतात.
कोरड्या रस्त्यांवर वाहन चालवण्याच्या बाबतीत, हिवाळ्यातील टायर्सने त्यांच्या मर्यादा उघड केल्या, मुख्यत्वे खोल खोबणी आणि कठिण कंपाऊंडमुळे, ज्यामुळे त्यांची पकड लवकर सुटते.
बर्फ आणि बर्फावर, उन्हाळ्याच्या टायर्सने BMW M4 पैकी एकही ड्रॅग रेसची सुरुवातीची ओळ सोडली नाही आणि इतर सर्व चाचण्यांमध्ये त्यांनी दाखवून दिले की, बर्फासाठी, सर्वात चांगली गोष्ट म्हणजे "चालू" हिवाळ्यातील टायर, या परिस्थितीसाठी सर्वात योग्य.