नोव्हेंबर 2017 मध्ये स्वाक्षरी केलेल्या कराराच्या आधारे, FCA आणि Eni (एक इटालियन तेल कंपनी, एक प्रकारचा transalpine Galp) नवीन इंधन विकसित करण्यासाठी एकत्र आले. नियुक्त A20, हे 15% मिथेनॉल आणि 5% बायो-इथेनॉल आहे.
कार्बन घटक कमी झाल्यामुळे, जैविक उत्पत्तीच्या घटकांचा समावेश आणि ऑक्टेनची उच्च पातळी, A20 इंधन 3% कमी CO2 उत्सर्जित करण्यास सक्षम आहे , हे आधीच WLTP चक्रानुसार आहे. प्रत्यक्ष आणि अप्रत्यक्ष CO2 उत्सर्जन कमी करण्याच्या उद्देशाने विकसित केलेले, A20 2001 पासून बहुतेक पेट्रोल मॉडेल्सशी सुसंगत आहे.
या नवीन इंधनाच्या प्राथमिक चाचण्या पाचमध्ये घेण्यात आल्या फियाट ५०० मिलानमधील Eni Enjoy ताफ्यातील, 13 महिन्यांच्या अंतराळात 50 हजार किलोमीटरहून अधिक अंतर कापले. चाचणी दरम्यान, केवळ कारने कोणतीही समस्या दर्शविली नाही, तर त्यांनी उत्सर्जन कमी आणि कार्यप्रदर्शन सुधारणा देखील दाखवल्या.
एक प्रकल्प अद्याप विकसित होत आहे
आधीच चाचणी केली गेली असूनही आणि निकाल अगदी अनुकूल असूनही, FCA आणि Eni नवीन इंधन विकसित करत आहेत . आता अक्षय स्रोतांमधून हायड्रोकार्बन घटकांचे प्रमाण वाढवणे हे उद्दिष्ट आहे.
येथे आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
इंधन संशोधनासाठी समर्पित ब्रँड पाहण्याची ही पहिलीच वेळ नाही. FCA आणि Eni ने विकसित केलेल्या नवीन इंधनात अजूनही तेलाची टक्केवारी असल्यास, ऑडी आणखी पुढे गेली आहे आणि कृत्रिम इंधनाच्या विकासात गुंतलेली आहे.
मूळ कच्चा माल म्हणून CO2 वापरणे हे उद्दिष्ट आहे, जे CO2 उत्सर्जनाचे बंद चक्र तयार करण्यास अनुमती देते. ज्वलनाच्या वेळी उत्सर्जित होणाऱ्या कार्बन डाय ऑक्साईडचा वापर करून…अधिक इंधन तयार करणे.