(खूप) दीर्घ प्रतीक्षेनंतर, ते जाणार आहे C1 शिका आणि ट्रॉफी चालवा आणि आमचे मशीन पुढील रविवारी, 7 एप्रिल रोजी ब्रागा सर्किटच्या वक्र आणि सरळ भागांवर हल्ला करण्यासाठी जवळजवळ तयार आहे.
तथापि, या आठवड्यात आम्ही आमच्या छोट्या Citroën C1 च्या चाचण्यांमध्ये शक्य तितक्या जलद होण्याच्या तयारीला अंतिम रूप देत असताना, आम्हाला युरोपियन कमिशनचा कारवर आणखी एक "हल्ला" आला हे आश्चर्यचकित झाले (आणि हे प्रकरण विशेषत: वेगाने) रस्ता सुरक्षेतील कथित वाढीच्या नावाखाली.
2022 पासून आम्ही चालविलेल्या गाड्यांमध्ये 11 नवीन सुरक्षा यंत्रणा बसवण्याचा विचार आहे. यापैकी सर्वात वादग्रस्त कार आहे. स्मार्ट स्पीड असिस्टंट जे स्वयंचलितपणे वाहनाचा वेग मर्यादित करण्यास सक्षम असावे. हे पाहणे बाकी आहे की आम्ही ते बंद करू शकू किंवा आमच्याकडे दाई होणार आहे का.
भविष्याबद्दल बोलताना, ते स्मार्ट होते, जे डेमलर आणि गीली यांच्यातील संयुक्त उपक्रमामुळे केवळ अस्तित्वातच राहणार नाही तर मॉडेल जिंकेल. त्याच वेळी, मर्सिडीज-बेंझने घोषणा केली की ते स्मार्टच्या चीनमध्ये जाण्यामुळे रिक्त राहिलेल्या कारखान्यांमध्ये इलेक्ट्रिक कॉम्पॅक्ट तयार करेल.
पण जर “जॉइंट गार्ड” आल्यानंतर स्मार्टचे भविष्य निश्चित वाटत असेल, तर रीअर-व्हील-ड्राइव्ह फॅन्सबद्दल असे म्हणता येणार नाही. या आठवड्यात आपण सर्व कशाची वाट पाहत होतो याची पुष्टी केली आहे, नवीन BMW 1 मालिका केवळ फ्रंट-व्हील ड्राइव्हवर स्विच करणार नाही, तर ती सहा-सिलेंडर इंजिन सोडून देईल, अधिक "पारंपारिक" उपायांचा अवलंब करणे.
SEAT ने आधीच आपल्या आगामी वर्षांसाठीच्या योजना उघड करण्याचे ठरवले आहे. अशा प्रकारे, SEAT आणि CUPRA दरम्यान, सहा नवीन विद्युतीकृत मॉडेल्सचे अनावरण केले जाईल (प्लग-इन हायब्रीड आणि 100% इलेक्ट्रिक), जे सर्व 2021 पर्यंत येणे अपेक्षित आहे. त्याच वेळी, एक मिनी-MEB आहे, सौजन्याने SEAT आणि Volkswagen चे संयुक्त कार्य.
पण आतासाठी, भविष्याबद्दल बोलणे पुरेसे आहे आणि चला भूतकाळाचा प्रवास करूया. काही आठवड्यांपूर्वी ख्रिश्चन फॉन कोएनिगसेगशी बोलल्यानंतर, आम्हाला कळले की त्याची पहिली कार माझदा एमएक्स-5 होती. आणि जसे ते म्हणतात की पहिल्यासारखे प्रेम नाही, एजेरा आरएस किंवा जेस्को सारख्या मॉडेलचे वडील, आता त्यांच्या MX-5 सह पुन्हा एकत्र आले आहेत.
सद्यस्थितीबद्दल, यामुळे फेब्रुवारीमध्ये युरोपमध्ये टेस्लाच्या विक्रीची बातमी आली. विक्रीच्या पहिल्या पूर्ण महिन्यात, मॉडेल 3 जुन्या खंडातील इलेक्ट्रिक मॉडेल्सच्या विक्रीमध्ये केवळ पहिल्या स्थानावर पोहोचले नाही, तर डी-सेगमेंटमधील प्रीमियम सलूनमध्ये विक्रीचे नेतृत्व करण्यातही यशस्वी झाले!
सर्वत्र चाचण्या, चाचण्या
परंतु सर्व काही बातम्या नसल्यामुळे, गेल्या आठवड्यात आम्ही अनेक कार चालवल्या आहेत, जेणेकरुन तुम्ही आमच्या वेबसाइटवर सर्वात वैविध्यपूर्ण चाचण्या आणि चाचण्या वाचू शकाल. फर्नांडो गोम्स तुम्हाला छोटी जीप रेनेगेड आणि ऑक्‍टोबरफेस्‍टमध्‍ये ऑटोबॅन प्रमाणेच आरामदायी वाटणारी "सर्वशक्तिमान" ऑडी A6 कार बद्दल आपला निर्णय देतो.
जर्मनीबद्दल बोलायचे झाले तर, गुइल्हेर्म कोस्टा यांनी त्या देशातून एक अस्सल पिवळे रॉकेट चालवले आणि केवळ एक लेखच नाही तर एक व्हिडिओ देखील लिहिला जिथे तो तुम्हाला मर्सिडीज-एएमजी ए 35 4MATIC बद्दल सर्व तपशील देतो, जे तुम्ही खरेदी करू शकता अशा स्वस्त AMG.
आता Diogo Teixeira नवीन “hooping” DS, the 3 Crossback ची चाचणी घेण्यासाठी फ्रान्सला गेला आणि दुसर्‍या व्हिडिओमध्ये तो तुम्हाला फ्रेंच प्रीमियम ब्रँडच्या नवीन SUV बद्दल जे काही माहित आहे ते सांगतो. माझ्यासाठी, मी डिझेल किती खराब आहे हे समजून घेण्याचा प्रयत्न करण्यासाठी मी एक माझदा CX-3 SKYACTIV-D चालवला आणि ते "पेंट" करतात आणि जपानी SUV सोबत या नवीन इंजिनचे लग्न कसे झाले.
तुम्ही बघू शकता, तो एक व्यस्त आठवडा होता, आणि सत्य हे आहे की आम्ही आता सुरू करत आहोत तो पूर्ण न करण्याचे वचन देतो, त्यामुळे तुम्हाला माहिती आहे की, ऑटोमोटिव्ह जगातील नवीनतम नवनवीन शोध सुरू ठेवण्यासाठी तो त्या बाजूने सुरू आहे.