मूलतः 2016 मध्ये रिलीझ झाले आणि सुमारे 1.2 दशलक्ष युनिट्स विकल्यानंतर, सध्याची पिढी मर्सिडीज-बेंझ ई-क्लास आता पुनर्रचना केली आहे.
बाहेरील बाजूस, या नूतनीकरणाचा परिणाम लक्षणीयरीत्या सुधारित देखावामध्ये झाला. समोर, आम्हाला एक नवीन लोखंडी जाळी, नवीन बंपर आणि पुन्हा डिझाइन केलेले हेडलॅम्प (जे LED मध्ये मानक आहेत) आढळतात. मागील बाजूस, नवीन टेल लाइट्स ही मोठी बातमी आहे.
ऑल टेरेन आवृत्तीसाठी, हे ब्रँडच्या SUV च्या जवळ आणण्यासाठी विशिष्ट तपशीलांसह स्वतःला सादर करते. हे विशिष्ट ग्रिलमध्ये, बाजूच्या संरक्षणामध्ये आणि नेहमीप्रमाणे, क्रॅंककेस संरक्षणासह पाहिले जाऊ शकते.
इंटीरियरसाठी, बदल अधिक विवेकपूर्ण होते, ज्यात सर्वात मोठे वैशिष्ट्य म्हणजे नवीन स्टीयरिंग व्हील. MBUX प्रणालीच्या नवीनतम पिढीसह सुसज्ज, नूतनीकृत मर्सिडीज-बेंझ ई-क्लास दोन 10.25” स्क्रीनसह मानक म्हणून येतो, किंवा पर्यायाने ते 12.3” पर्यंत वाढू शकतात, शेजारी ठेवतात.
तंत्रज्ञानाची कमतरता नाही
अपेक्षेप्रमाणे, मर्सिडीज-बेंझ ई-क्लासच्या नूतनीकरणाने त्याला एक महत्त्वाची तांत्रिक चालना दिली आहे, जर्मन मॉडेलला नवीनतम पिढीची सुरक्षा प्रणाली आणि मर्सिडीज-बेंझकडून ड्रायव्हिंग सहाय्य मिळत आहे.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
सुरुवातीच्यासाठी, ई-क्लासला सुसज्ज करणाऱ्या नवीन स्टीयरिंग व्हीलमध्ये अशी प्रणाली आहे जी ड्रायव्हरने पकडत नसताना अधिक प्रभावीपणे शोधते.
याशिवाय, जर्मन मॉडेल हे "ड्रायव्हिंग असिस्टन्स पॅकेज" चा अविभाज्य भाग असल्याने, सक्रिय ब्रेक असिस्ट किंवा "अॅक्टिव्ह ब्रेक असिस्ट" सारख्या उपकरणांसह मानक म्हणून येते. यामध्ये "अॅक्टिव्ह स्पीड लिमिट असिस्ट" सारख्या सिस्टीम जोडल्या जाऊ शकतात, जी जीपीएस आणि "ट्रॅफिक साइन असिस्ट" मधील माहितीचा वापर करून आपण ज्या रस्त्यावर प्रवास करतो त्या रस्त्यावरील सरावाच्या मर्यादेत वाहनाचा वेग जुळवून आणतो.
"अॅक्टिव्ह डिस्टन्स असिस्ट डिस्ट्रॉनिक" (समोरच्या वाहनापासून अंतर ठेवते) सारख्या प्रणाली देखील उपलब्ध आहेत; "सक्रिय स्टॉप-अँड-गो असिस्ट" (स्टॉप-गो परिस्थितींमध्ये सहाय्यक); "सक्रिय स्टीयरिंग असिस्ट" (दिशा सहाय्यक); “अॅक्टिव्ह ब्लाइंड स्पॉट असिस्ट” किंवा “पार्किंग पॅकेज” जे 360° कॅमेऱ्याच्या संयोगाने कार्य करते.
ऑल-टेरेन ई-क्लाससह, मर्सिडीज-बेंझने साहसी व्हॅनचा लूक आपल्या SUV च्या जवळ आणण्याचा प्रयत्न केला.
ई-क्लास इंजिन
एकूण, नूतनीकरण केलेले ई-क्लास उपलब्ध असतील सात प्लग-इन हायब्रिड पेट्रोल आणि डिझेल प्रकार , सेडान किंवा व्हॅन फॉरमॅटमध्ये, मागील किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्हसह.
मर्सिडीज-बेंझ ई-क्लास मधील पेट्रोल इंजिनची श्रेणी 156 hp ते 367 hp पर्यंत आहे. डिझेलमध्ये, पॉवर 160 एचपी आणि 330 एचपी दरम्यान असते.
नवीन वैशिष्ट्यांमध्ये, M 254 गॅसोलीन इंजिनची सौम्य-हायब्रीड 48 V आवृत्ती वेगळी आहे, ज्यामध्ये इलेक्ट्रिक जनरेटर-मोटर आहे जे अतिरिक्त 15 kW (20 hp) आणि 180 Nm देते आणि सहा इंजिनचे पदार्पण. ई-क्लासमधील -लाइन गॅसोलीन सिलेंडर (एम 256), जे सौम्य-संकर प्रणालीशी देखील संबंधित आहे.
आत्तासाठी, मर्सिडीज-बेंझने अद्याप ई-क्लास वापरत असलेल्या इंजिनांबद्दल अधिक डेटा उघड करणे बाकी आहे, तथापि, जर्मन ब्रँडने खुलासा केला आहे की ऑल-टेरेन आवृत्तीमध्ये अतिरिक्त इंजिने असतील.
Mercedes-AMG E 53 4MATIC+, अधिक शक्तिशाली
अपेक्षेप्रमाणे, Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ चे देखील नूतनीकरण करण्यात आले. दृष्यदृष्ट्या हे त्याच्या विशिष्ट AMG ग्रिल आणि नवीन 19” आणि 20” चाकांसाठी वेगळे आहे. आत, MBUX प्रणालीमध्ये विशिष्ट AMG फंक्शन्स आहेत आणि डिस्प्ले लक्ष केंद्रित करते, तसेच विशिष्ट AMG बटणांसह नवीन स्टीयरिंग व्हील आहे.
यांत्रिक स्तरावर, Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ मध्ये सहा-सिलेंडर इन-लाइन आहे. 3.0 l, 435 hp आणि 520 Nm . सौम्य-हायब्रिड EQ बूस्ट सिस्टमसह सुसज्ज, E 53 4MATIC+ अतिरिक्त 16 kW (22 hp) आणि 250 Nm पासून क्षणार्धात लाभ घेते.
AMG स्पीडशिफ्ट TCT 9G गिअरबॉक्ससह सुसज्ज, E 53 4MATIC+ 250 किमी/ताशी पोहोचते आणि 4.5s (व्हॅनच्या बाबतीत 4.6s) मध्ये 0 ते 100 किमी/ताशी पूर्ण करते. “AMG ड्रायव्हर्स पॅकेज” कमाल वेग 270 किमी/ताशी वाढवते आणि सोबत मोठे ब्रेक आणते.
मर्सिडीज-एएमजीमध्ये नेहमीप्रमाणे, E 53 4MATIC+ मध्ये "AMG DYNAMIC SELECT" प्रणाली देखील आहे जी तुम्हाला "स्लिपरी", "कम्फर्ट", "स्पोर्ट", "स्पोर्ट+" आणि "वैयक्तिक" मोड दरम्यान निवडण्याची परवानगी देते. याशिवाय, Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ मध्ये “AMG राईड कंट्रोल+” सस्पेंशन आणि “4MATIC+” ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीम देखील आहे.
एक पर्याय म्हणून, प्रथमच, AMG डायनॅमिक प्लस पॅक उपलब्ध आहे, जो “RACE” प्रोग्रामला हायलाइट करतो ज्यामध्ये 63 मॉडेल्सचा “ड्रिफ्ट मोड” समाविष्ट आहे. आतासाठी, मर्सिडीज-बेंझचे नूतनीकरण केव्हा होईल हे पाहणे बाकी आहे. ई-क्लास आणि Mercedes-AMG आणि 53 4MATIC+ पोर्तुगालमध्ये पोहोचतील किंवा त्याची किंमत किती असेल.
