सहनशक्तीच्या घटनांच्या “क्वीन” श्रेणीच्या “पुनर्शोध” चे सकारात्मक परिणाम जाणवत आहेत आणि 2023 पासून ले मॅन्सच्या 24 तासांमध्ये पुष्टी असलेला आणखी एक ब्रँड आहे: कॅडिलॅक.
लाँग आश्वासन दिले की, उत्तर अमेरिकन ब्रँडचे Le Mans मध्ये परतणे LMDh (Le Mans Daytona Hybrid) नियमांवर आधारित प्रोटोटाइपसह केले जाईल, अशा प्रकारे कॅडिलॅकला केवळ Le Mans 24 Hours आणि WEC मध्येच नव्हे तर उत्तरेतही शर्यतीची परवानगी मिळेल. -अमेरिकन IMSA चॅम्पियनशिप.
कॅडिलॅकने WEC ची उपस्थिती पाहण्याची शक्यता कमी आहे, परंतु नियुक्त कॅडिलॅक LMDh-VR निश्चितपणे यूएस IMSA चॅम्पियनशिपमध्ये स्पर्धा करणार्‍या सध्याच्या DPi-VR चा यशस्वी वारसा पुढे चालू ठेवू इच्छितो, जिथे त्याने आधीच 19 विजय आणि 16 जिंकले आहेत. 41 स्पर्धा आणि दोन विजेतेपदांपैकी पोल.
भागीदारीचे फळ
Cadillac LMDh-V.R ही LMDh श्रेणीत ऑडी, Acura, BMW, Porsche आणि अगदी लॅम्बोर्गिनी सारख्या ब्रँड्सच्या प्रतिस्पर्ध्यांशी लढा देईल. ले मॅन्समध्ये रेसिंग करताना, तथापि, त्याला टोयोटा, अल्पाइन, प्यूजिओट आणि फेरारीच्या LMH (ले मॅन्स हायपरकार) चा विरोध देखील असेल.
Guilherme Costa ने आम्हाला 8 Hours of Portimão येथे बनवलेल्या व्हिडिओमध्ये समजावून सांगितल्याप्रमाणे, LMDh पूर्वी नियुक्त केलेल्या चारपैकी एक चेसिस (डल्लारा, मल्टीमॅटिक, ORECA आणि Ligier द्वारे उत्पादित) आणि एक संकरित प्रणाली आणि मानक गिअरबॉक्स वापरते.
बरं, “भाग्यवान” कॅडिलॅकसाठी, चेसिस पुरवठादारांपैकी एक म्हणजे, डल्लारा ही कंपनी आहे, ज्याच्या सोबत अमेरिकन ब्रँडने सध्याचा DPi-V.R विकसित केला आहे.
अमेरिकन ब्रँडच्या गाड्या रुळावर आणण्याचे "मिशन" कोणाकडे असेल, ते कार्य चिप गानासी रेसिंग आणि अॅक्शन एक्सप्रेस रेसिंग संघांच्या प्रभारी असेल.
गॅरी नेल्सन, AXR (Action Express रेसिंग) संघाचे संचालकIMSA LMDh श्रेणी विविध उत्पादकांसोबत खूप स्पर्धात्मक आहे असे दिसते (...) आम्हाला कॅडिलॅक डीपीआय-व्हीआर सोबत चांगले यश मिळाले आहे आणि आम्ही कॅडिलॅक रेसिंगच्या पुढील अध्यायाचा एक भाग बनण्यास उत्सुक आहोत.
अशाप्रकारे, कॅडिलॅक LMDh-V.R हे GM डिझाइन आणि डल्लारा यांच्यातील भागीदारीमुळे परिणाम होईल, अशा प्रकारे कॅडिलॅकला ले मॅन्समध्ये परत येण्याची परवानगी मिळेल, अशी शर्यत ज्यामध्ये त्याने 2002 पासून शर्यत लावली नाही आणि ती कधीही जिंकू शकली नाही.