ऑटोमोटिव्ह जगात हा सर्वात जास्त चर्चेत असलेल्या प्रश्नांपैकी एक आहे: कोणती वेगवान आहे, पुढची, मागील किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह कार? ही "चर्चा" एकदा आणि सर्वांसाठी सोडवण्यासाठी, Carwow टीमने कामाला हात लावला आणि सर्व शंका दूर करण्यासाठी ड्रॅग रेस करण्याचा निर्णय घेतला.
अशा शर्यतीत ज्याला आपण "ट्रॅक्शनचे द्वंद्वयुद्ध" म्हणू शकतो, फ्रंट-व्हील ड्राईव्हचे प्रतिनिधित्व करण्याची जबाबदारी रेनॉल्ट मेगेन आरएस ट्रॉफीवर आली आहे. रीअर-व्हील ड्राइव्हचा प्रतिनिधी पोर्श 718 बॉक्सस्टर जीटीएस होता, जो 366 एचपी, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि लॉन्च कंट्रोलसह 2.5 लीटर फ्लॅट फोरसह शर्यतीत दिसला.
फोर-व्हील-ड्राइव्ह मॉडेल्सचे प्रतिनिधित्व करण्याचा “सन्मान” फोक्सवॅगन गोल्फ R ला मिळाला, जो मेगने आरएस ट्रॉफी प्रमाणेच 300 hp क्षमतेचा 2.0 l चार-सिलेंडर टर्बो वापरतो परंतु स्वयंचलित गिअरबॉक्स आणि लॉन्च कंट्रोलने सुसज्ज आहे.
जर्मन प्रस्‍तावांवर विसंबून असलेल्या स्वयंचलित प्रक्षेपण आणि प्रक्षेपण नियंत्रणाच्‍या दृष्‍टीने (आणि पोर्शच्‍या मोठ्या सामर्थ्यावर), मेगेन आरएस करंडक या तिघांचे सर्वात कमी वजन (फक्त 1494 किलो) प्रतिसाद देते. पण ते पुरेसे आहे का? आम्ही तुम्हाला शोधण्यासाठी व्हिडिओ सोडतो.
"कोल्ड स्टार्ट" बद्दल. सोमवार ते शुक्रवार Razão Automóvel येथे, सकाळी 8:30 वाजता "कोल्ड स्टार्ट" आहे. तुम्ही तुमची कॉफी पीत असताना किंवा दिवसाची सुरुवात करण्यासाठी धैर्य गोळा करत असताना, ऑटोमोटिव्ह जगामधील मनोरंजक तथ्ये, ऐतिहासिक तथ्ये आणि संबंधित व्हिडिओंसह अद्ययावत रहा. सर्व 200 पेक्षा कमी शब्दात.