हे नवीन फोर्ड प्यूमा आहे, क्रॉसओवर, कूप नाही.

नवीन फोर्ड पुमा हे नुकतेच अनावरण केले गेले आहे आणि जो कोणी मूळ सारख्या संक्षिप्त आणि चपळ कूपची अपेक्षा करत होता तो निराश होईल. नवीन प्यूमाने क्रॉसओव्हरचे मुख्य भाग गृहीत धरले आहे, हे आपल्या काळातील वास्तव आहे, जरी, ज्या कूपेवरून त्याचे नाव घेतले जाते त्याप्रमाणे, सौंदर्याच्या घटकावर जोरदार जोर देणे हे लक्षात घेण्यासारखे आहे.

इकोस्पोर्ट आणि कुगा यांच्यामध्ये स्थित, नवीन फोर्ड प्यूमा, मूळ समानार्थी कूप प्रमाणे, थेट फिएस्टाशी जोडलेले आहे, प्लॅटफॉर्म आणि आतील भाग वारशाने मिळतो. तथापि, क्रॉसओवर असल्याने, नवीन प्यूमा अधिक व्यावहारिक आणि बहुमुखी पैलू घेते.

सुपर लगेज कंपार्टमेंट

परिमाणे अद्याप जाहीर केले गेले नाहीत, परंतु फिएस्टाच्या तुलनेत प्यूमा सर्व दिशांनी वाढतो, अंतर्गत परिमाणांवर आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे सामानाच्या डब्यावर प्रतिबिंबित होते. फोर्डने 456 लीटर क्षमतेची घोषणा केली , एक उल्लेखनीय मूल्य, जे केवळ फिएस्टाच्या 292 l ला मागे टाकत नाही तर फोकसच्या 375 l देखील आहे.

फोर्डचे डिझायनर आणि अभियंते ट्रंकमधून जास्तीत जास्त अष्टपैलुत्व आणि लवचिकता मिळवून केवळ क्षमता प्रभावित करतात असे नाही. यात 80 l (763 मिमी रुंद x 752 मिमी लांब x 305 मिमी उंच) क्षमतेचा बेस कंपार्टमेंट आहे — फोर्ड मेगाबॉक्स — जो उघडल्यावर तुम्हाला उंच वस्तू वाहून नेण्याची परवानगी देतो. या प्लॅस्टिकच्या डब्यात आणखी एक युक्ती आहे, कारण ते ड्रेनने सुसज्ज आहे, ज्यामुळे ते पाण्याने धुणे सोपे होते.

आम्ही अद्याप ट्रंकसह पूर्ण केलेले नाही — त्यात एक शेल्फ देखील आहे जो दोन उंचीवर ठेवता येतो. हे काढून टाकले जाऊ शकते, आम्हाला जाहिरात केलेल्या 456 l मध्ये प्रवेश देते, यासह मागील सीटच्या मागील बाजूस ठेवता येते.

ट्रंकमध्ये प्रवेश करण्यासाठी, नवीन फोर्ड प्यूमा हे कार्य सोपे करते, तुम्हाला ते तुमच्या पायाने, मागील बंपरच्या खाली असलेल्या सेन्सरद्वारे उघडण्यास अनुमती देते, फोर्डच्या मते, विभागातील पहिले.

सौम्य-संकर म्हणजे अधिक घोडे

1.0 EcoBoost सह एकत्रित केल्यावर फोर्ड फिएस्टा आणि फोकस दोन्हीमध्ये सादर करू इच्छित असलेले सौम्य-संकरित पर्याय आम्हाला एप्रिलमध्येच कळले. Fiesta वर आधारित असल्याने, नवीन Puma हे तंत्रज्ञान देखील प्राप्त करण्यासाठी स्वाभाविकपणे उमेदवार असेल.

Ford EcoBoost Hybrid नावाची, ही प्रणाली बहु-पुरस्कार विजेत्या 1.0 EcoBoost शी विवाह करते — आता एक सिलेंडर अक्षम करण्याची क्षमता — बेल्ट-चालित इंजिन जनरेटर (BISG) सह.

लहान 11.5 kW (15.6 hp) इलेक्ट्रिक मोटर अल्टरनेटर आणि स्टार्टर मोटरची जागा घेते, सिस्टम स्वतःच तुम्हाला ब्रेकिंगमध्ये गतीशील ऊर्जा पुनर्प्राप्त करण्यास आणि संचयित करण्यास परवानगी देते, थंड झालेल्या 48 V लिथियम-आयन बॅटरीला हवा पुरवते आणि आम्हाला अशी वैशिष्ट्ये मिळाली. मुक्त चाकामध्ये फिरण्यास सक्षम असल्याने.

आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या

आणखी एक फायदा असा आहे की त्याने फोर्ड अभियंत्यांना छोट्या ट्राय-सिलेंडरमधून अधिक ऊर्जा काढण्याची परवानगी दिली आहे, 155 एचपी पर्यंत पोहोचत आहे , मोठा टर्बो आणि कमी कॉम्प्रेशन रेशो वापरून, इलेक्ट्रिक मोटर कमी रेव्ह्सवर आवश्यक टॉर्क सुनिश्चित करते, टर्बो-लॅग कमी करते.

दहन इंजिनला मदत करण्यासाठी सौम्य-हायब्रिड प्रणाली दोन धोरणे घेते. पहिले टॉर्क रिप्लेसमेंट आहे, जे 50 Nm पर्यंत पुरवते, ज्वलन इंजिनचे प्रयत्न कमी करते. दुसरे म्हणजे टॉर्क सप्लिमेंट, ज्वलन इंजिन पूर्ण भारावर असताना 20 Nm जोडते — आणि कमी रेव्हमध्ये 50% जास्त — सर्वोत्तम संभाव्य कामगिरीची खात्री करून.

द 1.0 इकोबूस्ट हायब्रिड 155 एचपी अधिकृत वापर आणि CO2 उत्सर्जन अनुक्रमे 5.6 l/100 km आणि 127 g/km जाहीर करते. सौम्य-हायब्रीड 125 hp प्रकारात देखील उपलब्ध आहे, ज्यात अधिकृत वापर आणि 5.4 l/100 किमी आणि 124 g/km च्या CO2 उत्सर्जनाचे वैशिष्ट्य आहे.

द 1.0 इकोबूस्ट 125 एचपी डिझेल इंजिनच्या श्रेणीचा भाग असेल त्याप्रमाणे ते सौम्य-हायब्रिड प्रणालीशिवाय देखील उपलब्ध असेल. सहा-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्स आणि सात-स्पीड ड्युअल-क्लच गिअरबॉक्सचा समावेश असलेल्या दोन ट्रान्समिशनचा उल्लेख आहे.

BISG चा दुसरा फायदा म्हणजे तो नितळ, जलद स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम (इंजिन रीस्टार्ट करण्यासाठी फक्त 300ms) आणि व्यापक वापराची हमी देतो. उदाहरणार्थ, आम्ही थांबेपर्यंत फ्रीव्हीलिंग करत असताना, ते 15 किमी/ताशी पोहोचल्यावर, किंवा कार गीअरमध्ये असताना, परंतु क्लच पेडल दाबल्यावर ते इंजिन बंद करू शकते.

तंत्रज्ञान एकाग्रता

नवीन फोर्ड प्यूमा 12 अल्ट्रासोनिक सेन्सर्स, तीन रडार आणि दोन कॅमेरे एकत्रित करते — मागील भाग 180º व्ह्यूइंग अँगलला परवानगी देतो — उपकरणे फोर्ड को-पायलट360 चा भाग आहेत आणि ड्रायव्हरला सर्व आवश्यक सहाय्याची हमी देते.

जेव्हा फोर्ड प्यूमा ड्युअल-क्लच गिअरबॉक्स, स्टॉप अँड गो फंक्शनसह अ‍ॅडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल, ट्रॅफिक चिन्हे ओळखणे आणि लेनमध्ये कार केंद्रस्थानी ठेवण्यासाठी सुसज्ज असतात तेव्हा विविध सहाय्यकांपैकी आम्हाला मिळू शकते.

स्थानिक धोक्याची माहिती हे एक नवीन वैशिष्ट्य आहे, जे ड्रायव्हर्सना आम्ही ज्या रस्त्यावर आहोत (काम किंवा अपघात) संभाव्य समस्यांबद्दल सतर्क करते, ते पाहण्याआधी, HERE द्वारे प्रदान केलेल्या अप-टू-द-मिनिट डेटासह.

शस्त्रागारात पार्किंग सहाय्यक, लंब किंवा समांतर देखील समाविष्ट आहे; स्वयंचलित कमाल; रस्ता देखभाल; प्री- आणि क्रॅश नंतरच्या प्रणाली, ज्या टक्कर झाल्यास जखमांची तीव्रता कमी करण्यास मदत करतात; आणि आम्ही येणार्‍या रस्त्यावर प्रवेश केला तर देखील सूचना.

आरामाच्या दृष्टिकोनातून, नवीन फोर्ड पुमा देखील बॅक मसाजसह सीट विभागात पदार्पण करते.

कधी पोहोचेल?

फोर्ड प्यूमाची विक्री या वर्षाच्या अखेरीस सुरू होईल, किंमती अद्याप जाहीर करणे बाकी आहे. नवीन क्रॉसओवर रोमानियातील क्रायोव्हा येथील कारखान्यात तयार केले जाईल.