आधीच अनेक वेळा टेस्लाचे "सर्वोत्तम वागलेले" म्हणून नाव दिले गेले आहे मॉडेल ३ (या प्रकरणात, ऑल-व्हील ड्राइव्हसह लाँग रेंज आवृत्ती) स्पॅनिश वेबसाइट Km77 वरून टीमने मूस चाचणीमध्ये चाचणी केली आणि प्रशंसाचे कारण सिद्ध करण्यासाठी आले.
सर्वोत्तम प्रयत्नांवर, उत्तर अमेरिकन मॉडेलने 83 किमी/ताशी प्रभावी चाचणी उत्तीर्ण केली , मॅक्लारेन 675LT आणि ऑडी R8 V10 या दोन्ही फोर्ड फोकसने चाचणी पूर्ण करण्यात यश मिळवले आहे.
असे असूनही, आणि चांगला निकाल असूनही, मिळवलेल्या गतीने त्याला मूस चाचणीत अचूक रेकॉर्ड धारकाला मागे टाकू दिले नाही, Citroën Xantia V6 Activa , जे उत्क्रांत (आणि चमत्कारिक) हायड्रॅक्टिव्ह सस्पेंशनमुळे 85 किमी/ताशी चाचणी उत्तीर्ण करण्यात यशस्वी ठरलेले एकमेव मॉडेल राहिले.
रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंग (देखील) मदत करते
Km77 टीमच्या मते (आणि तुम्ही प्रतिमांमधून सहज पाहू शकता), मॉडेल 3 अचानक किंवा नियंत्रित प्रतिक्रियांवर नियंत्रण ठेवण्यास कठीण दिसत नाही, संपूर्ण चाचणीदरम्यान स्थिर आणि संतुलित राहते, जे गुरुत्वाकर्षणाच्या कमी केंद्रामुळे खूप जास्त आहे. (बॅटरी पोझिशनिंगबद्दल धन्यवाद) तसेच वेगवान, अचूक आणि थेट स्टीयरिंग.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
स्पॅनिश टीमने केलेल्या विविध प्रयत्नांमध्ये, मॉडेल 3 ने स्टँडर्ड मोडमध्ये (ज्यामध्ये त्याची कार्यक्षमता सर्वात जास्त जाणवते) आणि सर्वात कमी रिजनरेटिव्ह ब्रेकिंग मोडमध्ये रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंगसह चाचणीला सामोरे जावे लागले.
मानक मोडमध्ये पुनरुत्पादक ब्रेकिंगसह सर्वोत्तम प्रयत्न साध्य केला गेला, सर्वात कमी मोडमध्ये पुनरुत्पादक ब्रेकिंगसह, सर्वोत्तम पास 82 किमी/ता होता (आणि मिश्रणात शंकूच्या लहान स्पर्शासह).
तथापि, Km77 टीमने आणखी एक अधिक वेगाने प्रयत्न केला, मॉडेल 3 चे तोंड 88 किमी/ता या वेगाने “द मूस” होते, ज्यामध्ये, वाटेत काही शंकू टाकूनही, त्यांनी कधीही कठोर न होता, समान निरोगी प्रतिक्रिया ठेवल्या. , अप्रत्याशित किंवा अनियंत्रित.
शेवटी, स्लॅलम चाचणीमध्ये, मॉडेल 3 गुरुत्वाकर्षणाच्या कमी केंद्राचा आणि चांगल्या स्टीयरिंगचा वापर करून जवळजवळ 2000 किलो वजनाचे "वेष" बनवते, अतिशय अंदाजित प्रतिक्रिया प्रकट करते आणि जास्त टायर न घालवता (या प्रकरणात मिशेलिन पायलट स्पोर्ट 4) .
स्रोत: Km77.