वरवर पाहता, द स्कोडा डिझेल आणि पेट्रोलला पर्याय शोधण्यासाठी वचनबद्ध आहे. चला, त्याचे पहिले इलेक्ट्रिक मॉडेल (Citigo-e iV) अनावरण केल्यानंतर, चेक ब्रँडने आता “पारंपारिक” इंधनाचा आणखी एक पर्याय सादर केला आहे: Scala ची GNC आवृत्ती, G-TEC नावाची.
त्याच्या “स्पॅनिश चुलत भाऊ अथवा बहीण”, SEAT Leon TGI Evo सोबत काय घडते याच्या विपरीत, Scala G-TEC 1.5 l चार-सिलेंडर इंजिन आणि 130 hp वापरत नाही, परंतु खूपच लहान आहे. 1.0 l तीन-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड 90 hp 160 Nm सहा-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह एकत्रित.
तीन सीएनजी टाक्या आणि फक्त नऊ लिटर क्षमतेची एक लहान गॅस टाकी सुसज्ज, स्काला जी-टीईसी सक्षम आहे 410 किमी प्रवास फक्त CNG ने आणि, ते संपल्यावर, गॅसोलीनच्या वापरासाठी संक्रमण स्वयंचलितपणे केले जाते. हे सर्व सुमारे 630 किमीच्या एकूण स्वायत्ततेस अनुमती देते.
GNC चे फायदे
स्कोडाच्या मते, सीएनजी वापरण्याचे मुख्य फायदे पर्यावरणीय आहेत. 1.0l मध्ये CNG वापरताना CO2 उत्सर्जन सुमारे 25% कमी झालेले दिसते. शिवाय, सीएनजीच्या वापराने NOx उत्सर्जन देखील कमी होते आणि कोणतेही कण उत्सर्जन होत नाही.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
Skoda Scala G-TEC ला ऍक्टिव्ह, एम्बिशन आणि स्टाइल इक्विपमेंट लेव्हलमध्ये उपलब्ध करून देईल आणि मानक म्हणून, चेक मॉडेल लेन असिस्ट आणि फ्रंट असिस्ट किंवा LED हेडलॅम्प सारखी उपकरणे ऑफर करेल. CNG टाक्या बसवल्या असूनही, स्काला 339 l सह लगेज कंपार्टमेंट ऑफर करते, हा विभागातील CNG मॉडेल्सच्या तुलनेत संदर्भ आहे.
2019 च्या चौथ्या तिमाहीत बाजारात पोहोचण्यासाठी शेड्यूल केलेले, Scala G-TEC पोर्तुगालमध्ये विकले जाईल की नाही हे अद्याप माहित नाही. तथापि, विशेषतः मर्यादित राष्ट्रीय पुरवठा नेटवर्कचा विचार करता असे होण्याची शक्यता नाही.