WLTP हे नवीन चाचणी चक्र आहे जे NEDC ची जागा घेते, जे 20 वर्षांपासून वापरात होते, जवळजवळ अपरिवर्तित होते. हे मानक (किंवा चाचणी चक्र) चे नाव आहे जे अर्धा कार उद्योग चिंताग्रस्त ब्रेकडाउनच्या काठावर आणत आहे. नवीन डब्ल्यूएलटीपी चाचणी चक्रातील संक्रमणास सामोरे जाण्यासाठी अनेक ब्रँडने त्यांच्या काही मॉडेल्सचे आणि विशेषतः काही इंजिनांचे उत्पादन तात्पुरते निलंबित करण्याची घोषणा आधीच केली आहे, जेणेकरून आवश्यक हस्तक्षेपांनंतर त्यांची पुन्हा चाचणी करता येईल. आणि पुन्हा प्रमाणित.
आम्ही आधीच नोंदवल्याप्रमाणे, अनेक इंजिनांच्या समाप्तीच्या घोषणेसह, इतरांच्या उत्पादनावर तात्पुरते निलंबन - विशेषत: गॅसोलीन, ज्यामध्ये कण फिल्टर जोडले जातील, आधीच मानक युरोच्या तयारीत असलेले परिणाम संपूर्ण उद्योगात जाणवले आहेत. 6d-TEMP आणि RDE — आणि संभाव्य संयोगांचे कपात/सरलीकरण — इंजिन, ट्रान्समिशन आणि उपकरणे — मॉडेल्सच्या श्रेणीमध्ये.
मॉडेल्समध्ये हस्तक्षेप करण्यासाठी आणि प्रमाणन चाचण्या पार पाडण्यासाठी लागणाऱ्या वेळेचा अर्थ असा होऊ शकतो की, 1 सप्टेंबर रोजी WLTP लागू झाल्यानंतर काही मॉडेल्स, आता व्यावसायिकीकृत आहेत, उपलब्ध नाहीत.
गेल्या आठवड्याच्या अखेरीस पोर्शने त्याच्या काही मॉडेल्सवर तात्पुरते उत्पादन ब्रेक जाहीर केल्यानंतर, सर्वात अलीकडील “बळी” आहे Peugeot 308 GTI — फ्रेंच ब्रँडने जाहीर केले की या वर्षी जून आणि ऑक्टोबरमध्ये मॉडेलचे उत्पादन केले जाणार नाही. 270 hp च्या 1.6 THP ला पार्टिकल फिल्टर मिळेल, परंतु फ्रेंच ब्रँडने वचन दिले आहे की 270 hp हॉट हॅच हस्तक्षेपानंतरही राहील.