हा एक नित्य विधी आहे... जेव्हा एखादी नवीन पिढी मॉडेल दिसते, तेव्हा दुसर्‍यासाठी ज्याचे महत्त्व आणि प्रभाव असतो. BMW 3 मालिका , कधीही एकमत निर्माण करणार नाही. काही जण ब्रँडवर मॉडेलचे दृष्यदृष्ट्या "नुकसान" केल्याचा आरोप करतील, तर इतर सर्व ओळी आणि तपशीलांच्या प्रेमात पडतील.
परंतु नवीन BMW 3 मालिकेच्या डिझाइनच्या चाहत्यांनी, समोरच्या आणि मागील ऑप्टिक्सच्या आकारावर प्रश्न उपस्थित केले, कारण BMW नसलेल्या कारच्या समान वैशिष्ट्यांमुळे.
विशेषतः, मालिका 3 हेडलॅम्पमधील नॉच , त्याच्या पायथ्याशी ऑप्टिक्सचे दोन भाग करून, सोचॉक्सच्या बाजूंच्या मॉडेल्सशी संबंधित असेल.
साहजिकच प्रेरणा गॉल्सकडून आली नव्हती. BMW त्याच्या स्वतःच्या मॉडेलपैकी एक प्रेरणा म्हणून निर्देशित करते, दुसरी 3 मालिका, या प्रकरणात E46, कदाचित सर्वात सौंदर्यदृष्ट्या पसंतीची पिढी.
मोठा फरक दृष्टिकोनात आहे. E46 (पोस्ट-रीस्टाइलिंग) मध्ये, ही विभागणी दोन आर्क्युएट रेषांच्या छेदनबिंदूतून उद्भवते, तर G20 मध्ये, कोनीय डिझाइनसह ऑप्टिक्समध्ये समान विभाजन आहे, परंतु स्वरूप भिन्न आहे, जवळ येत आहे, जसे की अनेकांनी आधीच नमूद केले आहे. , बाजारात इतर उपाय.
या संघटना टाळून बीएमडब्ल्यूने दुसरा मार्ग निवडला असावा का?
"कोल्ड स्टार्ट" बद्दल. सोमवार ते शुक्रवार Razão Automóvel येथे, सकाळी 8:30 वाजता "कोल्ड स्टार्ट" आहे. तुम्ही तुमची कॉफी पीत असताना किंवा दिवसाची सुरुवात करण्यासाठी धैर्य गोळा करत असताना, ऑटोमोटिव्ह जगामधील मनोरंजक तथ्ये, ऐतिहासिक तथ्ये आणि संबंधित व्हिडिओंसह अद्ययावत रहा. सर्व 200 पेक्षा कमी शब्दात.