मॉडेलचे नूतनीकरण करण्यात Citroën आतापर्यंत कधीही गेलेले नाही. नवीन C4 कॅक्टस केवळ व्हिज्युअलच्या दृष्टीनेच नव्हे तर तंत्रज्ञानाच्या दृष्टीने देखील सुधारित केले गेले आणि त्याचे स्थान देखील बदलले गेले.
C4 कॅक्टसचा जन्म क्रॉसओवर म्हणून झाला होता, परंतु कॉम्पॅक्ट एसयूव्हीच्या अलीकडेच लाँच झाल्यामुळे (ब्रँडने परिभाषित केल्याप्रमाणे) C3 एअरक्रॉस - जे त्याच्या मुबलक जागेच्या पुरवठ्यासाठी वेगळे आहे, अगदी C4 कॅक्टसलाही मागे टाकत आहे - यामुळे काही पोझिशनिंग समस्या निर्माण झाल्या आहेत. तुमचे मॉडेल.
दोन्हीचा उद्देश अधिक चांगल्या प्रकारे फरक करण्यासाठी, C4 कॅक्टसचे नूतनीकरण क्रॉसओवर आणि SUV च्या विश्वापासून दूर आणि अधिक पारंपारिक कारच्या जवळ जाते. जरी क्रॉसओवर जीन्स अद्याप स्पष्ट आहेत, नवीन C4 कॅक्टस नवीन C3 वर लागू केलेल्या सूत्राचे अधिक बारकाईने पालन करते.
निरोप Airbumps
बाहेरून, बाजूला, नवीन C4 कॅक्टस एअरबंप्स किंवा जवळजवळ गायब होण्यासाठी बाहेर उभे आहे. ते कमी केले गेले आहेत, पुनर्स्थित केले गेले आहेत — अंडरबॉडी एरियामध्ये — आणि आम्ही C5 एअरक्रॉसवर जे पाहू शकतो त्याच प्रकारे पुन्हा डिझाइन केले आहे. पुढील आणि मागील भाग देखील "साफ" केले गेले होते ज्याने त्यांना वैशिष्ट्यीकृत केले होते, नवीन फ्रंट (आता LED मध्ये) आणि मागील ऑप्टिक्स प्राप्त झाले.
स्वच्छतेची पडताळणी करूनही, चाकांच्या कमानींसह संपूर्ण बॉडीवर्कभोवती अजूनही संरक्षणे आहेत. परंतु देखावा स्पष्टपणे अधिक अत्याधुनिक आहे, तसेच मॉडेलचे सानुकूलीकरण वर्धित केले आहे. एकूण ते 31 बॉडीवर्क कॉम्बिनेशनसाठी परवानगी देते — नऊ बॉडी कलर, चार कलर पॅक आणि पाच रिम मॉडेल्स. पाच भिन्न वातावरण प्राप्त करण्यास सक्षम असल्याने, आतील भाग विसरला नाही.
"फ्लाइंग कार्पेट्स" चे परत येणे
जर एखादे वैशिष्ट्य असेल ज्यासाठी सिट्रोएन ऐतिहासिकदृष्ट्या ओळखले जाते, तर ते त्याच्या मॉडेल्सचे सोयीस्कर आहे - हायड्रोन्युमॅटिक सस्पेंशनची गुणवत्ता ज्याने सर्वात वैविध्यपूर्ण सिट्रोएन पर्यंत सुसज्ज केले. शेवटचे C5.
नाही, हायड्रोन्युमॅटिक सस्पेंशन परत आले नाहीत, परंतु नवीन C4 कॅक्टस या प्रकरणात नवीन वैशिष्ट्ये आणते. प्रोग्रेसिव्ह हायड्रॉलिक कुशन्स हे निवडलेले नाव होते आणि त्यात प्रोग्रेसिव्ह हायड्रॉलिक स्टॉपचा वापर आहे — त्याचे ऑपरेशन आधीच स्पष्ट केले गेले आहे. येथे . परिणाम, फ्रेंच ब्रँडनुसार, विभागातील संदर्भ आराम पातळी आहेत. हे Citroën “फ्लाइंग कार्पेट्स” चा परतावा आहे का?
नवीन सस्पेंशनला पूरक, C4 कॅक्टस नवीन सीट्स — अॅडव्हान्स्ड कम्फर्ट — ज्यांना नवीन, उच्च घनतेचा फोम आणि नवीन कोटिंग्स मिळतात.
दोन नवीन इंजिन
C4 कॅक्टस आम्हाला आधीच माहीत असलेली इंजिन आणि ट्रान्समिशन सांभाळते. गॅसोलीनसाठी आमच्याकडे 82 आणि 110 hp (टर्बो) आवृत्त्यांमध्ये 1.2 PureTech आहे, तर डिझेल 1.6 100 hp BlueHDi आहे. ते मॅन्युअल आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन (100 आणि 110 hp च्या इंजिनमध्ये उपलब्ध), अनुक्रमे पाच आणि सहा स्पीडसह जोडलेले आहेत.मॉडेलच्या पुनरावृत्तीने नवीन दोन नवीन इंजिन आणले आहेत जे सर्वात शक्तिशाली बनतात. 1.2 PureTech गॅसोलीन आता 130 hp प्रकारात उपलब्ध आहे, तर 1.6 BlueHDi आता 120 hp प्रकारात उपलब्ध आहे. 130hp PureTech मॅन्युअल गिअरबॉक्समध्ये गती वाढवते, तर 120hp BlueHDi EAT6 (स्वयंचलित) सह जोडलेले आहे.
अधिक उपकरणे आणि तंत्रज्ञान
नवीन C4 कॅक्टसमध्ये स्वयंचलित इमर्जन्सी ब्रेकिंग, रोडवे मेंटेनन्स सिस्टीम, ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्टर आणि अगदी पार्किंग सहाय्यासह 12 ड्रायव्हिंग सहाय्य प्रणाली समाविष्ट करून सुरक्षा उपकरणे अधिक मजबूत केली गेली आहेत. पकड नियंत्रण पुन्हा उपस्थित आहे.
उपकरणांची वाढलेली पातळी आणि उत्कृष्ट साउंडप्रूफिंगमुळे नवीन C4 कॅक्टसचे वजन 40 किलो वाढते. सुधारित Citroën C4 कॅक्टस 2018 च्या पहिल्या तिमाहीत आले.
