युरोपमध्ये आधीच अनुपलब्ध, आता अल्फा रोमियो 4C स्पायडरची पाळी आली आहे उत्तर अमेरिकन बाजारपेठेत विशेष आणि मर्यादित आवृत्ती लाँच करून निरोप देण्याची. 4C स्पायडर 33 Stradale श्रद्धांजली.
हे नाव अधिक उत्तेजक असू शकत नाही, ते म्हणजे… सर्वात विलक्षण आणि भव्य अल्फा रोमियोला श्रद्धांजली, 1967 33 स्ट्रॅडेल, रेसिंग प्रकार 33 ची रोड आवृत्ती.
33 Stradale विदेशी आणि दुर्मिळ होते — कथितपणे केवळ 18 युनिट्सचे उत्पादन केले गेले होते — आणि त्याच्या आकर्षक वक्रांच्या खाली फक्त 2.0 लिटर क्षमतेसह वातावरणीय V8 लपलेले होते, जे 230 hp (युनिटवर अवलंबून असते, कारण इतर 245 hp पर्यंत पोहोचतात) तब्बल 8800 rpm वर. माफक सामर्थ्य, अगदी उंचीसाठी, अल्प 700 किलो (कोरडे) द्वारे ऑफसेट केले गेले - एक मॅचीना ज्याबद्दल तुम्हाला अधिक जाणून घेणे आवश्यक आहे:
त्याच्या समकालीन श्रद्धांजलीकडे परत येताना, अल्फा रोमियो 4C स्पायडर 33 स्ट्रॅडेल ट्रिब्युटो तयार केले जाईल — तुम्ही त्याचा अंदाज लावला — 33 युनिट्स. ते अमेरिकेत येणारे शेवटचे असतील आणि तेथे या अतिशय खास मॉडेलच्या व्यापारीकरणाचा शेवट चिन्हांकित करतील.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
हे 4C स्पायडरच्या उर्वरित थ्री-लेयर Rosso Villa d'Este पेंटवर्क आणि राखाडी-सोन्याच्या चाकांसाठी वेगळे आहे — 33 Stradale — समोर 18″ व्यासाचा आणि मागील बाजूस 19″. मोनोकोकचा कार्बन फायबर देखील एका विशिष्ट उपचारातून सुटला नाही, जो पारदर्शक लाल टोन दर्शवितो.
आत, आसन अंशतः कोकराचे न कमावलेले कातडे (सिंथेटिक कोकराचे न कमावलेले कातडे) आणि तंबाखू-टोन्ड लेदर मध्ये झाकलेले आहेत. 33 पैकी प्रत्येक युनिट ओळखणाऱ्या विविध क्रमांकाच्या प्लेट्सकडे लक्ष न देणे देखील अशक्य आहे. इटालियन ब्रँडच्या सेन्ट्रो स्टाइलने डिझाइन केलेले - कारच्या पत्रव्यवहारात क्रमांकित - पुस्तकाच्या ऑफरमध्ये देखील या आवृत्तीचे विशेष वैशिष्ट्य दिसून येते, जे 4C बद्दल, त्याच्या डिझाइनपासून त्याच्या निर्मितीपर्यंत सर्व गोष्टींचा उल्लेख करते आणि कथा जोडते. 33 Stradale वर.
या विशेष मालिकेत, 4C स्पायडरची अनेक पर्यायी उपकरणे आता मानक आहेत. अक्रापोविकच्या सेंट्रल एक्झॉस्टपासून, बाय-झेनॉन हेडलॅम्पपर्यंत, कार्बन फायबरच्या मागील पंखापर्यंत, रोडस्टरसाठी कव्हर ऑफरपर्यंत.
या Alfa Romeo 4C Spider 33 Stradale Tributo बद्दल काय बदलले नाही ते म्हणजे त्याचे यांत्रिकी. हा 240 hp आणि 350 Nm सह 1.75 l टर्बो आहे, जो सहा-स्पीड ड्युअल-क्लच गिअरबॉक्सशी जोडलेला आहे, जो चार सिलेंडरची सर्व शक्ती दोन मागील ड्राइव्ह व्हीलवर पाठवतो.
एक विशेष, मर्यादित आवृत्ती आणि शिवाय, या इटालियन स्पोर्ट्स कारचे नवीनतम युनिट असल्याने, 79 995 डॉलर्स (अंदाजे 66 हजार युरो), “नियमित” 4C स्पायडरपेक्षा 12 हजार डॉलर्स जास्त महाग आहेत यात आश्चर्य नाही. .