या निर्णयाचे स्पष्टीकरण युनायटेड किंगडममधील फोर्डचे महासंचालक अँडी बॅरॅट यांनी दिले आहे, ज्यांनी ऑटोकारने पुनरुत्पादित केलेल्या विधानांमध्ये असा युक्तिवाद केला आहे की “आमच्या सर्व अभ्यासातून असे दिसून आले आहे की ग्राहकांना एसटी शैलीचे संयोजन हवे आहे, अधिक स्पोर्टी, परंतु इंटिरियरपासून इंजिनपर्यंत अधिक आलिशान अनुभवासह”.
प्रीमियम उत्पादक त्यांच्या SUV च्या उच्च-कार्यक्षमतेच्या आवृत्त्यांसह, चांगले व्यवसाय मॉडेल साध्य करत आहेत या वस्तुस्थितीबद्दल, बॅरॅट काउंटर करतो की “शेवटचा शब्द असणारा ग्राहक नेहमीच असेल. जर मागणी असेल तर आम्ही त्यास विरोध करू अशी शक्यता नाही.”
तथापि, तो पुढे म्हणतो, “आमच्याकडे असलेला अभिप्राय हा आहे की ST-लाइन आवृत्त्यांचा प्राधान्यक्रम आहे. कुगा हे खरे तर या कल्पनेची पुष्टी करणारे उदाहरणांपैकी एक आहे आणि फिएस्टा त्याच्या पावलावर पाऊल ठेवण्याचे वचन देते.” कमी उपकरणे असलेल्या इतरांपेक्षा ग्राहकांनी ST-लाइन आवृत्त्यांना अधिक पसंती दिली आहे.
340 एचपी फोर्ड एज एसटी यूएस मध्ये आहे
लक्षात ठेवा की फोर्ड आधीच अमेरिकन बाजारपेठेत, त्याच्या मोठ्या एसयूव्ही, एजची एसटी आवृत्ती विकत आहे. V6 2.7 लिटर इकोबूस्ट गॅसोलीन 340 एचपी.
युरोपमध्ये, तथापि, ब्रिटिश ब्रँडचा पर्याय नवीन एजसह सुसज्ज आहे 2.0 EcoBlue, डिझेल, 238 hp सह, एसटी-लाइन उपकरणे स्तर, स्पोर्टी लुक, उपकरणांवर लक्ष केंद्रित करून.
यूट्यूबवर आम्हाला फॉलो करा आमच्या चॅनेलची सदस्यता घ्या