आश्चर्याची गोष्ट नाही की, मिशन ई आधीच चाचणी टप्प्यात फिरत होते, आम्ही यापूर्वी त्याची घोषणा केली होती, परंतु आता अनेक युनिट्सचे फोटो आहेत, वरवर पाहता त्याच्या सर्वात मोठ्या स्पर्धक, टेस्ला मॉडेल एसच्या चाचण्यांमध्ये.
2015 फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये सादर केलेला प्रोटोटाइप ज्यांना आवडला त्यांच्यासाठी, चांगली बातमी अशी आहे की "आत्महत्येचे दरवाजे" आणि साइड मिररची अनुपस्थिती वगळता मिशन ई फारसा बदलणार नाही असे दिसते - एक उपाय जो अजूनही आहे मंजूरी आवश्यक आहे.
हे मॉडेल अशा भागांसह येते जे त्यास त्याच्या भाऊ पानामेराच्या जवळ आणण्यासाठी उत्कृष्ट छद्मपणे वेगळे करतात. मागील बाजूस, दोन एक्झॉस्ट आउटलेट अगदी "डिझाइन" केले गेले होते, पुन्हा एकदा फक्त कमी लक्ष देणार्‍यांना फसवण्यासाठी - मिशन ई केवळ इलेक्ट्रिक असेल.
मिशन E मध्ये ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि चार दिशात्मक चाकांसह, अंदाजे 600 hp एकूण पॉवर निर्माण करण्यास सक्षम असलेल्या दोन इलेक्ट्रिक मोटर्स (एक प्रति एक्सल) असतील. अनुज्ञेय NEDC सायकलमध्ये अंदाजे एकूण स्वायत्तता 500 किमी असेल – आम्ही WLTP सायकलमधील संख्यांची वाट पाहत आहोत. पोर्श टर्बो चार्जिंगद्वारे, 800 V च्या चार्जिंग तंत्रज्ञानासह, 15 मिनिटांत सर्व बॅटरी रिचार्ज करणे शक्य होईल.
ब्रँडचे सीईओ ऑलिव्हर ब्ल्यूम यांनी आधीच वचन दिले होते की उत्पादन मॉडेल सादर केलेल्या संकल्पनेशी “अगदी समान” असेल आणि ते दशकाच्या समाप्तीपूर्वी उपलब्ध होईल, असे दिसते की स्टटगार्टचे पहिले 100% इलेक्ट्रिक मॉडेल. ब्रँड लवकर पोहोचेल.
स्पोर्ट्स कार ब्रँडने नवीन मोबिलिटी तंत्रज्ञान स्वीकारणे सुरूच ठेवले आहे, ज्यामुळे त्याला श्रेणीतील सर्वोच्च दर्जा मिळतो - पनामेरा टर्बो एस ई-हायब्रिड हायब्रिड श्रेणीतील सर्वात शक्तिशाली आहे.